这个是不固定的。
1、有些多连杆悬架有四根连杆，有些多连杆悬架有五根连杆，还有一些多连杆悬架有三根连杆。多连杆悬架其实是双又臂悬架的复杂化版本。多连杆悬架就是将双又臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆，多连杆悬架可以调整的参数是比较多的，并且这种悬架的舒适性操控性也都是非常不错的。
2、一般的高端汽车或运动汽车后悬架都会使用多连杆悬架，有些赛车的后悬架也会使用多连杆悬架。如果大家对多连杆悬架感兴趣，可以找一个中型运动轿车，然后将车子升起来观察一下底盘。多连杆悬架结构比较复杂，占用的空间也比较大，所以一般的紧凑型汽车是不会使用多连杆悬架的，小型汽车就更不会使用多连杆悬架了。多连杆悬架的成本也是比较高的。
