事故分析报告集锦

　　一、工伤事故分析报告怎么写

　　企业职工伤亡事故调查分析规则中华人民共和国国家标准GB42—86(国家标准局1986年5月31日发布1987年2月1日起实施)

　　本标准是劳动安全管理的基础标准,是对企业职工在生产劳动过程中发生的伤亡事故(含急性中毒事故)进行调查分析的依据。调查分析的目的是:掌握事故情况,查明事故原因,分清事故责任,拟定改进措施,防止事故重复发生。

　　1、名词、术语

　　伤亡事故是指企业职工在生产劳动过程中,发生的人身伤害、急性中毒。

　　2、事故调查程序

　　死亡、重伤事故,应按如下要求进行调查。轻伤事故的调查,可参照执行。

　　2.1现场处理

　　2.1.1事故发生后,应救护受伤害者,采取措施制止事故蔓延扩大。

　　2.1.2认真保护事故现场,凡与事故有关的物体、痕迹、状态,不得破坏。

　　2.1.3为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时,必须做好现场标志。

　　2.2物证搜集

　　2.2.1现场物证包括:破损部件、碎片、残留物、致害物的位置等。

　　2.2.2在现场搜集到的所有物件均应贴上标签,注明地点、时间、管理者。

　　2.2.3所有物件应保持原样,不准冲洗擦拭。

　　2.2.4对健康有危害的物品,应采取不损坏原始证据的安全防护措施。

　　2.3事故事实材料的搜集

　　2.3.1与事故鉴别、记录有关的材料a.发生事故的单位、地点、时间;b.受害人和肇事者的姓名、性别、年龄、文化程度、职业、技术等级、工龄、本工种工龄、支付工资的形式;c.受害人和肇事者的技术状况、接受安全教育情况;d.出事当天,受害者和肇事者什么时间开始工作、工作内容、工作量、作业程序、操作时的动作(或位置);e.受害人和肇事者过去的事故记录。

　　2.3.2事故发生的有关事实a.事故发生前设备、设施等的性能和质量状况;b.使用的材料,必要时进行物理性能或化学性能实验与分析;c.有关设计和工艺方面的技术文件、工作指令和规章制度方面的资料及执行情况;d.关于工作环境方面的状况;包括照明、湿度、温度、通风、声响、色彩度、道路工作面状况以及工作环境中的有毒、有害物质取样分析记录;e.个人防护措施状况:应注意它的有效性、质量、使用范围;f.出事前受害人和肇事者的健康状况;g.其它可能与事故致因有关的细节或因素。

　　2.4证人材料搜集要尽快被调查者搜集材料。对证人的口述材料,应认真考证其真实程度。

　　2.5现场摄影

　　2.5.1显示残骸和受害者原始存息地的所有照片。

　　2.5.2可能被清除或被践踏的痕迹:如刹车痕迹、地面和建筑物的伤痕,火灾引起损害的照片、冒顶下落物的空间等。

　　2.5.3事故现场全貌。

　　2.5.4利用摄影或录相,以提供较完善的信息内容。

　　2.6事故图报告中的事故图,应包括了解事故情况所必需的信息。如:事故现场示意图、流程图、受害者位置图等。

　　3、事故分析

　　3.1事故分析步骤

　　3.1.1整理和阅读调查材料。

　　3.1.2按以下七项内容进行分析:见《企业职工伤亡事故分类标准》(GB41—86)附录A。a.受伤部位b.受伤性质c.起因物d.致害物e.伤害方式f.不安全状态g.不安全行为

　　3.1.3确定事故的直接原因。

　　3.1.4确定事故的间接原则。

　　3.1.5确定事故的责任者。

　　3.2事故原因分析

　　3.2.1属于下列情况者为直接原因。

　　3.2.1.1机械、物质或环境的不安全状态;见《企业职工伤亡事故分类标准》GB41—86附录A—A6不安全状态。3.2.1.2人的不安全行为:见《企业职工伤亡事故分类标准》GB41—86附录A—A7不安全行为。

　　3.2.2属于下列情况者为间接原因。

　　3.2.2.1技术和设计上有缺陷——工业构件、建筑物、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设计,施工和材料使用存在问题;

　　3.2.2.2教育培训不够,未经培训,缺乏或不懂安全操作技术知识;

　　3.2.2.3劳动组织不合理;

　　3.2.2.4对现场工作缺乏检查或指导错误;

　　3.2.2.5没有安全操作规程或不健全;

　　3.2.2.6没有或不认真实施事故防范措施;对事故隐患整改不力;

　　3.2.2.7其它。

　　3.2.3在分析事故时,应从直接原因入手,逐步深入到间接原因,从而掌握事故的全部原因。再分清主次,进行责任分析。

　　3.3事故责任分析

　　3.3.1根据事故调查所确认的事实,通过对直接原因和间接原因的分析,确定事故中的直接责任者和领导责任者;

　　3.3.2在直接责任和领导责任者中,根据其在事故发生过程中的作用,确定主要责任者;

　　3.3.3根据事故后果和事故责任者应负的责任提出处理意见。

　　4、事故结案归档材料在事故处理结案后,应归档的事故资料如下:

　　4.1职工伤亡事故登记表;

　　4.2职工死亡、重伤事故调查报告书及批复;

　　4.3现场调查记录、图纸、照片;

　　4.4技术鉴定和试验报告;

　　4.5物证、人证材料;

　　4.6直接和间接经济损失材料;

　　4.7事故责任者的自述材料;

　　4.8医疗部门对伤亡人员诊断书;

　　4.9发生事故时的工艺条件、操作情况和设计资料;

　　4.10处分决定和受处分人员的检查材料;

　　4.11有关事故的通报、简报及文件;

　　4.12注明参加调查组的人员姓名、职务、单位。

　　附录A

　　事故分析的技术方法(补充件)

　　A.1事故树分析法(FaultTreeAnalysis略语为FTA)又称事故逻辑分析,对事故进行分析和预测的一种方法。事故树分析法是对既定的生产系统或作业中可能出现的事故条件及可能导致的灾害后果,按工艺流程,先后次序和因果关系绘成的程序方框图,即表示导致事故的各种因素之间的逻辑关系。用以分析系统的安全问题或系统运行的功能问题,并为判明事故发生的可能性和必然性之间的关系,提供的.一种表达形式。

　　A.2事件树分析(EventTreeAnalysis略语为ETA事件树分析是一种归纳逻辑图。是决策树(DecisionTree)在安全分析中的应用。它从事件的起始状态出发,按一定的顺序,逐步分析系统构成要素的状态(成功或失败)。并将要素的状态与系统的状态联系起来,进行比较,以查明系统的最后输出状态,从而展示事故的原因和发生条件。

　　二、工伤事故的分类

　　我国在工伤事故统计中，按照《企业职工伤亡事故分类》（GB41-1986）将企业工伤事故分为20类，分别为：

　　物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息及其他伤害等。

　　三、工伤事故的认定

　　按照《工伤保险条例》规定

　　第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

　　（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

　　（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

　　（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

　　（四）患职业病的；

　　（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

　　（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

　　（七）法律、行规规定应当认定为工伤的其他情形。

　　第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤：

　　（一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；

　　（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；

　　（三）职工原在服役，因战、因公负伤致残，已取得伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。

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　　20xx年8月29日，对与摩托车相撞事故做出以下调查，具体包括现场勘察、人员走访等方式对相关事宜进行调查了解，现将调查情况汇报如下：

　　一、事故概况

　　1、事故发生地点：生产6厂铲叉车班前十字路口。

　　2、事故发生时间：20xx年8月29日下午14：53左右。

　　3、事故损失：经医院检查证明，造成一名员工左肩骨错位；左小腿大骨骨断。

　　4、事故双方；，男，1983年出生，上溪发宁人，职工；，男，送水员，外公司员工。

　　二、事故发生经过简述

　　据事故双方讲述，20xx年8月29日下午14：53分左右，正在去旧炉打卡上班（自南向北行驶），当时车速大约30公里/小时（数据由当事人提供）。外单位送水员（由西向东）行驶，车速大约40公里/小时（数据由当事人提供）。两者在环保分厂与6厂铲、叉车班旁之间的十字路口处发生碰撞。

　　事故发生后，（约14点56分），能源分厂生产管理员上班经过看见到坐在路边，了解情况后，经双方同意用摩托车送到农场医院就医。本人收到通知后，立刻赶到医院，同时电话报告企管与品控中心经理。在医院时，与双方了解事故发生情况。之后，由于发生事故现场已移动，只能采取各证人讲述。

　　三、事故原因分析

　　20xx年8月29日，根据双方当事人描述：

　　口述：当时车速30公里，突然有一辆摩托车撞到左边，立刻翻车，当时出现头晕头痛，清醒时坐在路边，由送去医院。

　　笔录：14：53分，由万吨酒精开往饭堂门卫，当时车速大概30~40公里/小时，在路口被来车转弯撞到前轮部分，当时已刹车，但立刻摔倒，对方大概30到40时速/小时。

　　以下为20xx年8月29日现场调查取证情况：

　　1、由于双方车辆已搬移，路上车胎痕较多，事故现场已无法判断相撞情况。

　　2、对两辆车辆伤损做出描述：

　　车辆为踏板燃油助力车，该车左面伤痕较多，左后镜脱落，左转向灯损毁，踏板、车身不同程度裂痕，前轮与前轮沙盖完整，整车右边无明显伤痕。

　　为男装摩托车，该车前轮轮毂支撑柱与轮毂钢圈不同程度爆裂，右边有擦伤痕迹，其余无明显伤痕，后视镜完整。

　　3、由于事发突然，各证人并不注意到发生事故具体细节。附各证人现场事故经过。

　　以上是20xx年8月29日，与摩托车相撞事故经过。

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　　一、事故概况

　　12月2日上午8时20分左右，公司7名工人在阳陆七号热能加热站工作。2m平台除氧器动火时，未发现下平台有易燃油漆。在动火作业期间，火星落入油漆桶，导致油漆桶起火。

　　二、事故原因分析

　　1.施工单位陈明建在电焊、气割作业前未对周围工作环境进行认真检查和清理，事故的直接原因是油漆桶内仍有可燃物。

　　2.班长对电焊、气割要求管理不严，实施措施不严，工作粗心，导致施工现场作业人员工作粗心，安全总监孙波缺乏有效监督，是事故的间接原因。

　　三、事故责任划分

　　1.电焊工陈明健、杜忠军在作业前未严格按照措施将易燃品清理出施工区域，对事故负有直接责任。

　　2.安全负责人孙波对陈明健不遵守措施的操作行为进行了有效监督，并对事故的发生负有主要责任。

　　3.项目部对员工管理不严格，教育不够，施工未严格按照措施进行，现场管理不到位，安全意识薄弱，项目部负责教育管理不到位。

　　四、事故预防措施

　　1.电焊、气割作业前，必须将作业现场及附近的易燃易爆物品彻底清理干净。

　　2.施工现场必须配备足够且合格的灭火器、防火砂、水源等消防设施和设备。

　　3.严格执行《电焊、气割作业安全技术措施》的其他规定。

　　4.加强措施的研究和落实，提高安全意识和防范技能，杜绝事故发生。

　　五、事故经历和感受

　　在这起未遂事故发生后，可以想象，如果事故扩大并导致火灾，后果是无法想象的。火灾发生后，会产生大量有毒有害气体一氧化碳，给安全生产和员工生命财产带来巨大损失。因此，必须严格按措施进行作业，严格现场管理，加强互保和联保，防止此类事故和现象的发生。

　　记者：

　　20xx年XX月XX日

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　　一、工程名称：

　　二、施工单位：

　　三、事故过程：

　　20xx年3月29日上午9时20分，庆阳银陇嘉苑商住小区工地11#楼第7层电焊作业人员在进行电渣压力焊时，造成焊渣外溅，落至第二层西南角外架，引起外架隔离防护板燃烧，造成两片毛竹片、一张安全网烧毁。

　　事故发生后，项目部管理人员在叶经理组织带领下，第一时间赶往事故现场，使用干粉灭火器、消防水等成功将火扑灭，消除隐患。

　　四、事故类别及性质：

　　根据现场勘查和取证，认定是一起一般火灾安全责任事故。

　　五、事故发生原因：

　　根据现场分析，以及当天作业内容推断，是电渣压力焊作业焊渣外溅引起起火为直接原因。压力焊作业人员在临边作业时未设置防护板防止焊渣掉落，防护措施不到位。其次由于当时风力较大是起火的间接原因。

　　六、对事故相关责任人的处理：

　　1、对电焊作业人员加强安全教育，提高安全意识，使其严格遵守施工现场安全规章制度和技术交底，按照正确的安全操作规程进行施工作业。

　　2、对压力焊班组给予经济处罚800元人民币。

　　七、今后的防范和整改措施

　　1、加强工人岗前安全教育，特别是特种作业人员必须持证上岗。

　　2,、在进行下一步作业前，先有针对性的对其作业人员进行现场安全技术交底。

　　3、加强现场安全巡查及监督力度，严禁存在隐患作业。

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　　秋季到来，摩托车使用率明显提高，由此引发的交通事故发生率也随之增多，给人民生命财产安全造成极大的威胁，摩托车管理及农村摩托车交通事故预防已成为当前农村交通管理中的突出问题。现结合辖区工作实际，就农村摩托车交通管理现状及农村摩托车交通事故预防谈几点看法。

　　1、乡（镇）农村道路路面情况差。目前，xx县各村道路已基本上普及水泥硬化，但这些农村公路等级低，路面比较狭窄，随着车流、物流、人流的不断增加，道路易损坏。

　　2、农村道路规划不合理，坡陡、弯急、交叉口多。由于xx县属于山区，农村道路路窄、弯多、坡陡等道路交通安全设施相对滞后，相应的道路标志、标线少，道路安全设施未能配套，交通标志标线不齐，甚至成为“盲点”，导致危险重重。

　　3、无证驾驶、无牌上路现象普遍。虽然免费办牌挂证工作的实施已为辖区83%的农用三轮车、摩托车办理了牌证，但因为很多客观原因还有一少部分摩托车无牌上路、无证驾驶，产生原因有以下三点：

　　一是大多数的农民法制观念不强、安全意识淡薄，他们既想购买摩托车图方便，还不想去考取驾照和挂牌上户，像骑自行车一样使用摩托车。

　　二是一部分人抱有侥幸心理，认为交警很少对偏僻道路和农村小道进行路查，有没有驾驶证都一样。

　　三是摩托车轻便、灵巧，在道路上可以很容易调头，遇到交警检查，可以随意改变车道，脱离视线，轻易就能逃脱，在侥幸心理作用下，导致摩托车违章驾驶行为难以有效控制。

　　4、酒后驾车和疲劳驾驶时有发生，存在喝酒提神的误区。产生此种现象的原因是农民群众交通安全意识淡薄，认为交警不会到乡村道路上检查，尤其是节假日期间更不会上路查车，并且对自己的驾车技术很自信，认为少喝一点酒驾、疲劳驾驶驶摩托车没有关系，就是碰到交警查车，也可以躲避过去。

　　5、不戴头盔现象严重。农村地区驾驶摩托车者大多数都不带安全头盔。他们一是嫌戴头盔不方便，摩托车上也没有专门存放头盔的地方，只能把头盔挂在车把上，或是拿在手里，挂在车上怕被别人拿走，拿在手里又麻烦，所以索性就不戴了。二是农村群众缺乏交通安全意识，没有认识到头盔保护头部的重要性，忽视了行车中戴头盔的必要性。

　　6、驾乘人员成份复杂。当前，农村驾驶摩托车的除青壮年外，还有超过60岁的老年人、未成年人以及不宜驾驶机动车的残疾人等。他们的驾驶技能和应急处置能力较弱，在遇到突发情况时，往往不能作出正确判断，极易诱发交通事故。这部分人驾驶摩托车的原因主要是觉得摩托车很好掌握，遇到什么事情，两腿撑地就不会有大问题，没有意识到突发事件时的不可控性和不可预知性。

　　7、当前农村交警中队设置不够，而每个派出所本来应付治安案件的任务已相当繁重，很难再腾出时间和精力来帮“打理”交通，这就导致农村交通安全管理力量仍然十分薄弱，交通执法未能保持长期严管态势。

　　8、宣传效果影响面小，虽然近几年来我局对于交通道路安全宣传工作常抓不懈，但这仅仅局限在城区和重点乡镇所在地，不能直接影响到村、组和家庭。因此，群众对基本的交通安全法律法规缺乏了解，没有形成自觉遵守交通安全法律法规和自我保护的良好习惯和风气，造成对交通安全漠视，对查处交通违法抵触，违法现象“久治不愈”，交通安全隐患也难以根除。

　　摩托车的交通安全管理一直是交警部门管理的难题，解决农村道路交通安全突出问题更是重中之重，在今后的工作中，必须结合农村地区特点和本辖区实际情况，积极采取有针对性的措施，加大管理力度，严格规范执法，确保道路交通安全畅通，保证农村摩托车驾驶员安全上路，平安回家。

　　（一）加强宣传教育，深化文明交通提升安全意识。

　　交警部门要积极与各乡镇、农村基层组织密切协作，共同做好道路交通安全宣教工作。要建立以“交警为龙头，派出所民警积极参与，乡镇组织实施，各基层组织积极响应”的农村道路交通安全宣传教育机制。结合普法教育、文化下乡、“五进”宣传、“小手拉大手”等活动，有针对性开展灵活多样宣传教育活动、深化文明交通行动计划实施，大力提升群众文明安全意识。

　　（二）强化源头管理，筑牢防范涉摩交通事故第一道防线。

　　要有效减少农村摩托车引发的交通事故，必须从源头（人、车、路）着手，根据辖区摩托车交通违规特点和群众心理，从源头上控制摩托车交通违法行为发生。首先，要严格把好摩托车摩托车牌证核发和驾驶证考试关，提高摩托车驾驶人驾驶技能和安全行车意识，筑牢防范涉摩交通事故第一道防线。其次，要切实落实便民利民措施，充分发挥车管所的职能，把车驾管业务前移到中队所在地，前移到摩托车销售点，前移到各乡镇，方便农民办理摩托车各项业务。并会同有关部门对辖区农村道路进行隐患排查，提前在交叉路口设立指路标牌，在危险路段增设警示标志，引导驾驶人安全驾驶。

　　（三）严格路面执法，从严从重处罚摩托车交通违法行为。

　　交通安全管理关键在于“严”字，严格查处摩托车交通违法行为是预防摩托车交通事故的一项重要手段，只有严查严管，才能从根本上强化群众的交通安全意识，才能从根本上治理好摩托车的交通违法行为。交警部门要充分发挥农村道路交通安全管理的主力军作用，认真分析摩托车违法与事故发生的`规律，采取灵活的执法检查方式，加大执法监管力度。既要加强正常的路面巡逻，提高县乡道路的交通管控率，还要集中优势警力，在农村重点区域、重点路段、重点时段开

　　展摩托车交通违法专项治理行动，严查摩托车无牌无证、非法营运、驾乘人员不戴安全头盔、超速超载等严重违法行为。对摩托车交通违法行为整治必须从严处罚，坚持严查、严管、严治的方针，发现一起查处一起，该扣车的扣车，该扣证的扣证，该记分的记分，该报废的车辆一律予以强制报废，着力打击非法营运和摩托车超员等易引发群死群伤事故的违法行为。

　　（四）加强农村道路安全隐患排查，完善农村道路的安全设施建设。

　　交警部门要积极联合公路、安监等部门，定期组织对辖区道路特别是农村道路危险路段、交通事故多发路段，交通违法行为突出、秩序混乱路段、安全防护措施和管理设施严重缺失路段的排查，完善临水临崖路段防护栏建设及连续弯道、长下坡路段、窄桥涵洞、沿线学校村庄警示标牌设置，与群众协商及时清除公路两侧杂物和设置不合理的超标“减速带”等，配套完善农村地区道路交通安全设施、设备，实现对农村道路交通违法行为的有效监管，进一步降低农村地区道路交通违法和事故发生率，保持道路畅通。

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　　随着人民生活水平日益提高和工作节奏的加快，单位和家庭购置的车辆呈逐年上升趋势，据资料统计，自20xx年至今全国新增驾驶人员近一半左右，这无疑给社会新增许多

　　“马路杀手”。交通事故损害赔偿案件也成为继债务、婚姻案件之后的第三大持续上升的民事案件，而且这类案件普遍存在执结率低的现象。

　　我院通过对本院20xx年交通事故赔偿案件的执行情况的总结、分析和调查，针对交通事故损害赔偿执行难的这一现象进行了调研，并提出一些看法和意见。

　　一、交通事故损害赔偿执行案件相关数据

　　二、交通事故损害赔偿执行案件的特点

　　通过对上述数据的分析，反映出此类执行案件的如下特点：

　　1、交通事故赔偿执行案件占执行案件的较大比例，且有上升趋势；

　　2、被执行人自动履行率低，赔偿基本需要依靠强制执行；

　　3、交通事故赔偿案件的执行难度大，执结率只为平均结案率的一半左右；

　　4、交通事故赔偿案件赔偿标的较大，牵涉众多当事人，造成执行工作难以开展；

　　5、执行期限较长。本院有80%以上的案件执行期限超过三个月，同时有相当一部分案件成为“骨头”案件，久执未结。

　　三、交通事故损害赔偿案件执行难的成因分析

　　通过对其他和本院交通事故赔偿案件执行情况的数据分析来看，交通事故赔偿案件执行难的原因有以下几点：

　　1、从被执行人的履行能力分析

　　（1）交通事故赔偿案件的被执行多是自然人，有经济能力的，在交警部门交通事故的处理中一般会调解解决。经交警部门调解未果，出具责任认定书后，进入诉讼程序的案件，被执行人经济状况普遍较差，赔偿能力相对较低。且事故不仅造成申请执行人一方伤亡，被执行人一方也存在不同程度损伤。因此，面对超出被执行人心理承受能力和实际履行能力的`巨额交通事故损害赔偿金，被执行人根本无力偿还。

　　（2）交强险强制实施后，交通事故赔偿案件的被执行人本应包括保险公司，但由于基层交通事故案件中的车辆多为几次转手、车况不良、准报废车辆，甚至手续不全而无法办理保险；或者由于车主的侥幸心理，导致保险公司在案件中的缺位。即使保险公司作为被执行人，其往往也不认可生效法律文书确定赔偿金的计算方法，而是按照行业标准或内部规定重新计算，计算后的`数额一般会减少10%—40%。这部分权益的争取又需要车主通过诉讼与之解决，使交通事故执行案件案上加案，执行过程旷日持久。

　　（3）有些个人或者个人合伙出资购买车辆，为了服从管理部门对营运车辆管理的要求，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行营运，也就是通常所谓的车辆挂靠。因此交通损害赔偿案件中就经常出现一些专门从事经营挂靠业务的汽车运输公司，而这类公司往往从案件发生后就不见踪影，法人变更电话号码，企业变更工作地点，根本无从寻找，更不会承担任何责任。

　　2、交通事故损害赔偿案件执行前的执法状况分析

　　进入诉讼程序后部分法官缺乏执行意识，就案判案，造成执行难。交通事故人身损害赔偿案件诉讼到后，有的当事人具有一定的法律知识，能及时向提出诉讼保全申请，则依法采取了保全措施。而有的当事人缺乏法律知识，认为案件诉讼到就是的事，法官又未尽到提醒义务，该保全的财产既没有通知当事人申请诉讼保全，亦没有依职权进行保全，这就给肇事者创造了转移财产的机会。

　　3、交通事故损害赔偿案件的外部执行环境

　　（1）被执行人法律意识淡薄，无诚信意识，规避执行情况严重。义务人在判决偿付高额赔偿费用后，往往迅速将保险公司理赔的商业险转移，采取转移、隐匿财产或者躲避在外的方法来逃避执行，造成无财产可供执行的假象，客观上造成执行人员无法通过采取强制措施来敦促其履行义务，使执行通知书变成“逃跑通知书”，给执行工作造成了很大的障碍。

　　（2）申请多缺乏基本的诉讼常识，对诉讼风险的认识不足，对执行的期望值过高，普遍存在着“案件到了，肯定会帮我全部执行到位”的认识误区，对案件的审理和执行过分依赖。在审理过程中未能及时申请诉讼保全，在执行中也未积极配合查找侵害人的财产线索，只是一味地认为只要官司打赢了，立案申请执行了，就能够把钱送到他们手中，而忽略了实际执行中的困难和风险，而一旦希望落空极易造成与的对立。

　　（3）交通事故损害赔偿案件委托被执行人所在地执行，效果也并不显著。xx县地处温厚高速公路旁，为交通要道，每年有大量的交通事故都发生在温厚高速公路xx段，因此很多申请人、被执行人均在外地，xx县无法执行只能委托被执行人所在地执行。但因被执行人居住地也不稳定，跨区域性和流动性大，委托执行同样难以发挥作用。

　　四、解决交通事故赔偿案件执行难的对策

　　1、从立法方面，增加有利于保护受害者权益的相关法律、法规的条款和内容

　　（1）有关道路交通事故损害赔偿案件责任主体的法律规定，决定了人民审理该类案件时对赔偿主体的确定，也直接影响到案件的执行。特别是对于车辆在挂靠经营、承包经营、出租出借，擅自驾驶、受雇驾驶、职务行为驾驶、无偿搭乘等情形下责任主体分别应如何确定，应有明确的规定。避免不同之间，或同一不同案件中，发生确定主体的原则不一致，出现主体漏判、误判的情形，从而影响到判决的执行。

　　（2）道路交通事故损害赔偿案件的管辖，由于道路交通事故发生后是由事故所在地机关处理，当事人一般都向事故发生地的起诉。虽然《民事诉讼法》规定此类案件也可由被告住所地人民管辖。但实践中，受害人向被告住所地人民起诉的几乎没有。而此类案件执行本身就较难，加上委托执行也难，造成了一些案件原审人民无力执行，被申请执行人所在地人民不愿执行。因此，可以考虑修订有关此类案件管辖的规定，直接由被告住所地管辖，使案件进入执行程序后，更便于查找被执行人及其财产，有利于案件的最终执行。

　　（3）执行交通事故车辆的保险理赔款项和执行中拍卖、变卖、抵债的车辆过户等问题没有明确规定，使得人民在执行保险理赔款和肇事车辆时经常遇到阻碍，应从立法上对执行肇事车辆的保险理赔款和执行中拍卖、变卖、抵债的车辆的过户问题作出规定。此外，已经颁布实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》规定的交强险，投保数额有限，对一些较大的道路交通事故损害赔偿案件，不能解决根本问题，应在实践中，完善和调整。这才是从根本上解决道路交通事故损害赔偿案件执行难的对策。

　　（4）建议完善委托执行制度。当前由于各种原因，委托执行制度发挥作用不大，导致异地执行问题突出。

　　2、在执行前的执法活动中，充分考虑日后执行工作的延续性

　　（1）绝大多数交通事故是因为当事人的文化素质不高、交通安全法制观念比较淡漠而引发的，要使交通事故赔偿案件得到有效遏制，要广泛开展交通安全法制教育，使交通安全法制观念深入每个公民心中。

　　（2）加强与交警部门的沟通与协作。一是门可责令肇事者交纳足额的事故保证金或提供有效担保，提示受害人及时申请财产保全。二是门可积极收集肇事者及车主单位联系方式、车辆保险情况等信息。三是门应大幅降低扣押车辆的停车费用。四是加快门的事故处理程序。五是加强车管部门对车辆的查控力度，采取的过户查封方法，难以实际控制车辆，车管部门应在验车和日常管理等环节配合对流动车辆及时控制。

　　（3）加大诉讼保全和先予执行力度。应在诉讼保全中切实加强财产查控，同时可在机关事故责任认定准确的情况下，根据受害人的申请及伤情治疗的需要，及时裁定先予执行治疗费，保证被害人得到及时治疗，避免在长期的诉讼和执行中导致车辆价值贬损以及被执行人员无法寻找，缓解以后的执行压力。

　　3、加大执行力度，采取多种执行措施

　　（1）在执行中，执行法官要使用规范用语、文明礼貌，耐心细致做好当事人的思想工作，换位思考，缓和矛盾。要细心留意每一个执行细节，巧挖每一条执行线索，强化执行中的人情味，从根本上防止和避免暴力抗法事件的发生。

　　（2）对没有一次性履行法律义务的能力，但履行义务的态度诚恳，而且有持续履行义务能力的被申请执行人，采取灵活的执行方法，促使执行和解。充分考虑让双方共同生存和发展，积极做好申请人的思想工作，促使双方在自愿的基础上，订立切实可行的还款协议，并监督协议的履行。

　　（3）对有履行能力而拒不履行义务的被执行人，利用报刊、电视等新闻媒体对其进行曝光；大胆适用搜查令，给被执行人造成精神上和社会上的压力；对有财产而拒不配合执行的被执行人，坚决采取拘留、查封、扣押、冻结等措施；对有履行能力而长期逃避或转移、隐藏财产构成犯罪的被执行人，坚决追究其刑事责任。

　　（4）对于经查实确无偿还能力且又无财产可供执行的被执行人，要说服申请执行人，先中止本次执行程序，待被执行人有能力偿还时再恢复执行。同时，动员无偿还能力的被执行人近亲属代其履行部分义务，减轻被执行人的压力。在被执行人赔偿相当部分款额后，动员其执行权利人达成和解，达到使执行权利人减免原执行标的，达到案结事了的目的。

　　（5）建立受害人救济制度

　　设立道路交通事故救助基金，对那些生活困难，而被执行人又确实无履行能力的案件的申请执行人，在经过严格审查的情况下实施救助。我国《道路交通安全法》和最高人民的相关条款规定了救助基金，但对救助范围得比较狭小和严格。由于执行直接面对当事人，对其经济状况比较了解，故救助基金管理机构可以根据提出的救助建议决定救助，加大对经济困难的受害者的救助力度，拓宽救助基金的来源渠道，防止因受害人得不到及时救济而引起社会上不稳定因素产生。

　　随着机动车辆的日益增多，道路交通安全问题已成为威胁人们生命健康的重要问题。从维护社会稳定、经济发展的大局出发，除了更好的发挥交通、交警、司法等部门的协调职能外，更重要的一点是完善法律规定，加强和发展保险事业，加大交通强制保险的额度，拓宽交通强制保险的范围，分散交通事故个案风险，是妥善解决这类案件的有效途径。