撬装式LNG加气站的安全管理

伍玉仪

广东正维咨询服务有限公司 广东 广州 510000

摘要：随着社会经济的飞速发展，汽车行业发展也极为迅速，更多LNG汽车逐渐出现在道路上，可以有效减少机动车尾气对大气环境以及人体健康带来的影响。当然，由于撬装式LNG加气站发展较晚，很多基本设置以及安全管理等还不够全面，撬装式LNG加气站的数量也相对较少，为了促进撬装式LNG加气站的快速发展，应积极做好撬装式LNG加气站的日常安全管理，如从日常维护、制定安全标准、安全监督管理制度等方面，为推动撬装式LNG加气站的稳定发展打下夯实的基础。

关键词：撬装式 LNG加气站 安全管理

近些年来，在对撬装式液化天然气（LNG）加气站的调查研究中发现，受到外界因素以及站内设备管道等方面的影响，很容易引发撬装式LNG加气站安全事故，对人员的健康甚至生命安全构成极大的威胁，而归根结底多是对撬装式LNG加气站的安全管理不到位。为此，本文主要对撬装式LNG加气站的安全管理展开研究。1 撬装式LNG加气站的危害特征分析1.1 爆炸性特征

撬装式LNG主要是通过低温泵向LNG汽车加气，具有机动灵活、占地少、安全、环保、能耗低、易操作等优势。但在对撬装式LNG加气站安全管理的调查中发现，其中很多因素都可能导致撬装式LNG加气站出现爆炸性的危害事故[1]。甲烷是天然气中的主要物质之一，具有易燃易爆的特性，另外，LNG在与水接触之后，两者之间的热传递速度非常高，会使得水激烈沸腾并喷出水雾，从而造成LNG蒸汽爆炸。而且，撬装式LNG加气站一旦发生爆炸性事故，其影响性非常大，甚至造成人员伤亡现象。1.2 窒息性特征

以往经常会听说LNG中毒窒息事件，但从对LNG的本质上分析，LNG的主要成分为甲烷，纯甲烷对人基本无毒，只有在极高浓度时成为单纯性窒息剂，也就是说LNG造成人窒息的最根本原因是人的摄氧量不足，而并非是中毒问题[2]。从大量的实践研究证明，如果人在吸入纯净的LNG蒸汽时，不能及时脱离将会使人逐渐失去知觉，最后造成死亡现象，这也是撬装式LNG加气站安全管理中可能发生的事件。1.3 低温性特征

LNG具有低温特性，在LNG运输过程中需要有着专用的抗低温管道[3]。但在对当前撬装式LNG加气站安全管理工作的分析中发现，存在加气站管道泄漏的安全管理问题，一旦管道泄漏LNG将会迅速吸收热量，使得液态天然气被气化，而管道泄漏处周围的空气以及地面的温度将会迅速下降，同时，在LNG泄漏所出现的冷气云以及来不及液化的LNG液体会对人体的皮肤造成低温冻伤的现象。另外，LNG低温性会造成人心脏器官功能衰竭，甚至造成人死亡的现象。撬装式LNG加气站LNG低温性特征除了对人体造成危害之外，对周边的设备、管道、材料等也会造成极大的破坏，例如，LNG所形成的冷气或来不及液化的液体喷溅在设备、管道以及材料上，会造成材料变脆易碎，尤其是对管道的影响，会使管道产生冷收缩的现象，很容易造成管道出现脆性断裂，从而影响到管道的正常使用，而且，LNG管道一旦出现泄漏所带来的危害是非常巨大的。会对加气站设备如储罐、潜液泵、加气机、加气车辆造成危害，特别是LNG储罐和LNG槽车储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，保冷性能降低失效，从而引起内筒液体膨胀造成更大事故。2 撬装式LNG加气站的安全管理措施分析2.1 实施安全生产的标准化

通过对以往的调查研究发现，当前撬装式LNG加气站安全管理中，由于技术人员以及岗位管理人员水平的参差不齐，使得在人员的管理和操作中存在一定的差异，经常会出现未按照相关规范要求进行操作，为撬装式LNG加气站的安全管理埋下隐患，不仅会威胁到撬装式LNG加气站的机械设备、管道等，更威胁到岗位人员以及用户的人身安全[4]。因此，在面对这种情况，撬装式LNG加气站安全管理必须实施安全生产的标准化，结合撬装式LNG加气站的实际发展情况，制定可行性、安全性的生产标准，并将其严格执行下去，严格规范撬装式LNG加气站各个岗位人员、技术人员的操作和管理，为保证撬装式LNG加气站运营的安全性打下夯实的基础。另外，在社会科技不断发展的过程中，对撬装式LNG加气站的生产安全标准化体系应不断的改进和完善，不断提升撬装式LNG加气站运营管理的安全性，减少安全事故的发生。2.2 建立健全的操作规章制度

安全管理对于撬装式LNG加气站的运营极为重要，因此，作为一名合格的安全管理人员，必须重视撬装式LNG加气站各个环节的安全管理。从当前大多数撬装式LNG加气站的运营调查研究中发现，一些撬装式LNG加气站的操作规章制度不健全，甚至一些偏远地带的撬装式LNG加气站操作规章制度形同摆设，对操作人员没有提出过多的要求，操作随意性较大，为撬装式LNG加气站正常运营埋下安全隐患[5]。在新时期发展中，要保证撬装式LNG加气站的安全运营，应从安全管理的角度上出发，建立健全操作规章制度，并将其严格落实下去。如，LNG装卸车操作规程、LNG加注操作规程、LNG气化器操作规程、LNG潜液泵操作规程、消防泵操作规程、LNG巡回检查操作规程、压力操作规程以及撬装式LNG加气站设备维护保养技术操作手册等，要保证规章制度制定的全面性以及落实度，将其作用充分发挥出来，从而保证撬装式LNG加气站的安全运营。2.3 严格要求作业人员持证上岗

撬装式LNG加气站的数量每年都在增加，为LNG汽车 181

科学管理提供充足的天然气燃料，同时，在操作技术以及生产技术上也得到飞速的提升，特别是在近些年科学技术飞速发展下，撬装式LNG加气站的操作技术也在不断提升，这对撬装式LNG加气站运营的安全性提供一定的基础。但在实际的调查中却发现，即使有在先进的岗位规范以及操作工艺，如果没有专业技术人才的支持也将无法将其作用充分发挥出来，甚至会为撬装式LNG加气站的安全管理留下隐患。尤其是现今很多撬装式LNG加气站的岗位人员以及作业人员都存在无证上岗的现象，如，走后门、靠关系等方式进入到撬装式LNG加气站内部。要保证撬装式LNG加气站运营的安全性，需严格控制这种现象的发展，必须保证撬装式LNG加气站岗位人员持证上岗，尤其是一些特殊岗位人员，不仅要持证上岗，同时国家相关部门以及地方相关部门应对岗位人员进行定期考核，确保在岗人员都能达标，如出现考核不达标的现象，应暂停其员工的岗位工作，并加强对员工的培训，切实提升撬装式LNG加气站岗位员工的操作水准，避免出现操作失误而引发安全事故的现象。2017年第5期以往经常发现因地基下沉而使得管道产生下拉力的现象，很容易造成管道弯曲，影响到管道的安全运行，一旦发现管道支架状态欠佳或低级出现下陷的现象，应及时给予有效的维修措施。再次，应加强对管道的日常维护管理。经大量的证实研究发现，工艺管道在运营的过程中，极易受到外界因素的影响而造成管道腐蚀的现象，面对这种情况对管道的日常维护中应注意补漆、防腐的维护措施。另外，针对一些容易发生腐蚀的螺帽、螺栓、转动部件等，可以通过在外露部分涂抹黄油配二硫化钼调合，从而达到防腐的作用。另外，应加强对撬装式LNG加气站内设置的管件、设备、垫片仪器仪表等日常维护的管理，并对各项维修情况进行详细的记录，为撬装式LNG加气站的安全管理提供一定的依据，不断提升撬装式LNG加气站安全管理质量，保证其运行的安全性、可靠性。3 结束语

综上所述，在社会经济飞速发展之下，撬装式LNG加气站的发展也极为迅速，撬装式LNG加气站的数量在逐年增加，为LNG汽车提供更便利的服务。当然，在撬装式LNG加气站日常运行的过程中，应做好日常的安全管理，避免出现爆炸等危险事故的发生，通过本文对撬装式LNG加气站的分析，主要对发生安全事故的特征展开分析，并提出撬装式LNG加气站的几方面安全管理措施，希望引起相关部门的重视，积极做好撬装式LNG加气站的安全管理。2.4 加气站设备以及管道的日常维护

结合以往的经验以及安全事故实例的分析，要保证撬装式LNG加气站运行的安全性，则必须加强撬装式LNG加气站设备以及管道的日常维护管理。当然，由于每个撬装式LNG加气站的经营规模、所处地点的不同，对其设备以及管道的日常维护也应有着不同的标准，才能保证日常维护方案的适应性，从而保证撬装式LNG加气站的安全运营。通常对撬装式LNG加气站设备以及管道的日常维护主要从以下几方面进行。首先，应加强对撬装式LNG加气站的工艺管道冷却层的保护，其中主要包括各类仪器仪表接线盒、阀门、接线柱等，同时应加强对操作平台以及管道支架的日常维护管理，确保管道的畅通，避免出现堵塞的现象。另外，应加强工艺管道活动支架的维护管理，确保其能够正常滑动。其次，应加强撬装式LNG加气站设备及其管道日常巡检工作，应结合撬装式LNG加气站的实际运营情况制动有效的巡检规划。巡检过程中主要注意以下几方面。重点关注储罐满罐溢出和BOG排出量的变化情况；密切关注常开阀门以及常闭阀门的运行状态，例如，调压阀、根部阀、单向阀、紧急切断阀、排液阀、排空阀等，一旦发现阀门状态不符合运行规范的话，应及时对其采取有效的整改措施，加强对各个阀门的日常维护管理，确保阀门运行的可靠性；加强对管道支架的维护，参考文献 

[1]张国栋. LNG/L-CNG加气站工艺设计及安全管理研究[J]. 低碳世界，2017（2）：126-127.

[2]赵伟杰. 四川省LNG汽车及加气站安全管理体系分析[C]// 四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会.四川省第十二届汽车学术年会论文集.四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会，2015：10.

[3]邓万全. 液化天然气（LNG）加气站的加注安全措施和管理[J]. 石油库与加油站，2015（1）：8-10+1.

[4]王罡世. 撬装式LNG加气站消防安全设计探析[J]. 学院学报，2014（12）：59-62.

[5]殷劲松，邬品芳，赖永才，等. 撬装式LNG汽车加气站安全设计[J]. 天然气技术，2010（2）：62-+69+80.

作者简介

伍玉仪（1979-），女，肇庆人，注册安全工程师，安全评价师，主要研究方向为化工企业的安全评价、安全控制、安全管理、应急救援。

（上接第297页）到位，开车后质管员全程跟踪，并核对速度参数，签字确认。6）长丝开车到装箱后，质量管理员先确认丝束质量情况，检查无异常后，要求毛条车间试料，料没有异常后方可长打。7）按照用户要求，平时多和用户方沟通，确保生产出的合格满意的产品；8）长丝打包时，要求操作人员控制好长丝包包形；质量的因素之间不是的，而是相互关联、相互影响的，任何一个因素出现异常，都会造成长丝质量出现问题。所以，从细节抓质量，从点滴小事做起，如何控制好长丝质量毛粒、毛网和毛片在要求范围之内，已成关键。参考文献

 [1] 张自杰.环境工程手册 北京; 高等教育出版社，2002，1-12. [2] 王志魁.化工原理.化学工业出版社，1998（2）. [3] 沈新元.先进高分子材料，2006（2）.

5 总结

通过对以上腈纶长丝质量的分析，可以看出影响长丝 182