2203轨道顺槽牵引设备列车安全技术措施
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2203轨道顺槽牵引设备列车安全技术措施
一、概述
2203轨道顺槽内的设备列车需要向前牵引150米，为保证牵引设备列车期间的安全，特制定本措施。 二、施工方案
使用2203轨道顺槽口处的无极绳绞车SQ80/75WY牵引设备列车，采用人工收、放电缆线和液压管路。 三、施工准备
1、检查绞车周围：顶帮支护牢固、安全，无异常变化。 2、检查绞车固定：地锚齐全紧固。 3、检查绞车滚筒、梭车等齐全完好。
4、检查绞车制动闸和工作闸：动作灵活，制动准确、可靠。
5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
6、检查2203轨道顺槽信号：装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。
7、检查开关等电气设备，开关操作手把是否在“零”位。
8、检查2203轨道顺槽内的轨道，道夹板、螺丝等是否齐全完好，枕木间排距是否合理。
9、检查设备列车之间的电缆连接和管路连接情况，铺设牢靠，不与其它物料挂扯。
10、牵移设备列车前要对车辆轮轴完好情况认真检查。 11、牵移设备列车前要到机电科办理停送电工作票。
12、牵移设备列车前必须切断设备电源，拆除必要的电缆，并用胶带包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。
13、放空乳化液泵箱内的乳化液，拆掉进水管路。
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14、准备一辆花架车，放在设备列车之前。
15、断掉设备列车移动变电站上级电源时会影响2203胶带顺槽内监控系统供电，必须提前向生产技术科（调度组）提出申请。 四、钢丝绳拉力计算与验算
1、2203轨道顺槽设备列车共有9个平板车组成和4台移动变电站，其中2个乳化液泵（5t），1个泵箱（1.5t），4个四组合开关（4t）,1个工具箱（1t）,1个电缆车(1t)。设备列车总重量为以上设备重量加上9个平板车和梭车重量（平板车按1.5t/个计算，梭车0.7t），即设备列车总重量约为46.7t。 2、无极绳绞车SQ80/75WY无极绳绞车验算 2.1、牵引力能力计算：
F=(M+M0) (0.02cosβ+sinβ)g+2μqRgL 式中：
M —最大牵引质量，46700kg； M0—梭车质量，M0=700kg； β—运行线路最大坡度，5°； μ—钢丝绳阻力系数，μ=0.2； qR—单位长度钢丝绳的重量，1.7kg/m； L—运输距离,1100m； g—重力加速度,g=10N/kg;
F=(M+M0) (0.02cosβ+sinβ)g+2μqRgL
=(46700+700)×(0.02×0.996+0.0871)×10+2×0.2×1.7×10×1100 =13232.74N ≈13.23kN＜80kN
根据上式可知，SQ80/75无极绳绞车所提供的最大牵引力完全满足牵引设备列车的要求。
2.2、功率验算 N=Fv/η 式中：
v—牵引重车时速度，v=1m/s；
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η—绞车传动效率，η=0.85； N=Fv/η =13.23×1/0.85 =15.56kW
选用75kW无极绳绞车的功率备用系数为 K=75/N =4.82
选用SQ80/75无极绳绞车功率备用系数为4.82,富余系数大于1.1，绞车功率满足使用要求。 2.3、钢丝绳强度验算： n=Qz/(Smax+Sc) =282/(13.23+2.94) =17.4 式中：
n—钢丝绳安全系数
Qz—钢丝绳破断拉力总和，282kN； Smax—钢丝绳最大牵引力，13.23kN； Sc—钢丝绳张力初选值，2940N；
钢丝绳许用安全系数（运输最大重物时）为： [n]=5-0.001LE=5-0.001×1100=4
式中:LE—由绞车至尾轮的钢丝绳长度，LE=1100m。
《煤矿安全规程》规定[n]≥3.5。两者比较取大值，[n]=3.8。 n=5.63＞[n]=3.8
所以牵引钢丝绳满足安全需要。
经验算：SQ80/75WY无极绳绞车满足运输设备列车的要求。 五、施工组织
1、施工人员组织表
第 4 页 共 4 页 2203轨道顺槽牵引设备列车安全技术措施 施工人员组织表 序号 1 2 2 3 4 工种 现场指挥 绞车司机 信号工 电缆工 负责人 姓名 杨雪安 梅国树 综采队 综采队 黄贺 责任 调度各个环节 负责无极绳绞车的开停 负责停、开车打点 负责电缆整理 现场指挥设备列车牵引施工 总指挥设备列车牵引施工 注意事项 熟悉各个岗位人员 熟悉绞车的性能及检查完好情况 发现问题及时打点 掌握好列车移动距离 应对各类突发事件 5 总负责人 蒋士义 应对各类突发事件 六、施工顺序 1、切断设备列车电源以及高压电缆电源。 2、派6人将设备列车车头向前的高压电缆从电缆钩上放下150m；准备一辆大花架车装高压电缆。 3、派4人将设备列车后电缆拖车上的电缆捋顺。 4、各个岗位人员就位，施工指挥负责清点人数。 5、慢速启动绞车，第一次启动绞车只准拉3m距离，以后可以根据现场情况决定拉移的距离。 6、设备列车移动到位，每辆车使用两个阻车器固定设备列车。 7、恢复接地极，恢复电力系统、液压系统和供水系统。 8、送电，试运行设备。 七、安全技术措施 1、设备列车的设备车与设备车之间必须使用钢性连接装置。 2、硬连接的销子用铁丝捆绑牢固，防止拉车时销子窜动。 3、各车连接之间必须配置缓冲绳，使用麻绳。 4、设备列车的3号车、7号车和10号车必须携带随车阻车器。 5、设备列车尾部电缆拖车处配4名电缆工，整理好7根电缆，将电缆向牵引反方向随车的移动逐步放线。 6、设备列车头处动力电缆车配6名电缆工，整理好高压电缆，将回收的2203轨道顺槽牵引设备列车安全技术措施
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电缆及时盘在花架车上。
7、设备列车拉到位后，按照原来的方法及时固定好，然后方可取下钩头。 八、安全注意事项
1、整个施工过程必须有一名区队管理人员现场负责指挥，统一协调，抓好安全管理，发现隐患问题立即处理。
2、需要停2203轨顺车场内高爆开关电源时必须到机电科办理停电工作票，严格按照制度进行作业。
3、牵移设备列车前，应在作业范围设好警戒，防止无关人员进入列车的拉移范围内。
4、牵移设备列车时，无极绳绞车必须在低速档位运行，绞车司机必须高度集中精力。
5、施工过程中必须派专人对钩头连接处随时观察，发现问题及时处理。 6、设备列车之间的缓冲连接必须保证足够拉力，长度不得大于车与车之间电缆或管路的长度。
7、牵引设备列车前必须切断电源，挂牌，坚持谁停电谁送电制度，杜绝带电搬迁设备。电工需要倒线时必须停掉上级电源，打开开关前进行瓦斯检查，打开开关后进行验电放电作业。
8、牵引设备列车过程中，信号工必须认真观察车辆运行情况，发现异常立即停车处理，安全后方可继续进行。
9、牵引设备列车过程中，若有管线及设备发生卡、挂现象时，必须及时停车处理，严禁生拉硬拽损坏管线设备。
10、施工前，所有施工人员必须认真学习本项措施，分工到人，责任明确，且必须服从施工负责人统一指挥。
