船厂实习周记范文
【船厂实习周记300字一】
这一周心情有些精细哦，因为马上就更慢过年了，盼着回家，所以就写一些，关于管系的知识吧。
管系安装必须按图纸进行，灯芯的排列应尽可能平直、成组成束并列、整齐和美观，避免不必要的迂回和博尔希夫卡。西丁斯角的安装间并行管相联或交叉管，邻近两根管子（包括管子附件）间距一般应在20㎜以上，允许极限大10㎜，对于需要有包扎绝缘的管子，包扎好绝缘后，其外缘与相邻罐子、管系附件或船体结构件的间距在20㎜以上。下列管子与电缆的距离应一般在100㎜以上。a）涡轮机管子绝缘层外表；b）非水隔层绝缘的排气外表；c）工作压力9。8MPa（100㎏/㎝2）以上的高压空气管。空气、透气管应尽量确保无冷凝水现象产生。在露天的干舷甲板或在整体性的船楼甲板上敷设的透气下穿管高度要求应符合要求。
测量管安装力求垂直，如必须呈弯曲形时，则应弧顺、缓和，使测量工具（如测深尺）能顺利通过。 【船厂实习周记300字二】
这是来××岛实习的第一周，子公司为我们安排了住的公司地方，以及档案的记录，没有什么具体的事情，第二天带情形我们参观并介绍了船厂的基本情况，在之后的时间里，发放了工作服，以及员工卡以的物品，并且介绍了作为一个STX员工，在船厂内应该履行的义务和职责。
在做完这一系列事儿之后，船厂放了我们两天假，并且提前得知我们，下周进行入职咨询服务，还有给我们分部门，我被分到了机装
1team，这个时候我并不知道机装是做甚么的，其他的同学有的被分到了划成船装或者试航，当然还有其他的一些相关部门，短暂的三天培训后我们下个星期就会被分到具体的某个部门，去工作了，很好奇机装总之是做甚么的。
知识坚信能学到知识和专业有关，下周一大海科学馆集合，有部门的人接不要忘记。并且准时。 【船厂实习周记300字三】
这是来××岛实习的第二周，我们被具体部门负责人分到了每个部门通过实习，我们被一个社员，带到了stx机装一team的现场办公室，然后我们这些人被分成了三个小组，然后我还获选了小组长，刚来到这里，我们并没有被带上船这我们只学习了社歌，喊安全口号，然后就是领到了劳保鞋，安全带，安全帽。
更要最有意思的是我们还要做广播体操，其实还是挺累的，不过，过后想来其实挺有道理的，为我们以后高强度的教育工作，打下好的基础了呢。
在经过一周的培训后，我们被分到了具体的班里，下所一周我们就要去机舱，具体的工作了。
很是期待去船上看看，我被分到了机装××班。 【船厂实习周记300字四】
我们上到的是，d1081号船，只是一艘stx的散货船，我们班主要负责的区域是尾尖舱，我被分到的小组主要是项目组负责lp和as管路的安装，以及淡水舱内通装件的装设装上，
因为我是刚来的缘故什么也不会，班长就听话叫我们为保护好自己就可以了，然后，认真的看同事们是怎样去做的。
在之后的时间里，我们为老员工找来螺丝，打磨等事情，当然除了这些我们本来什么也不会，这时候才发现学校里的一些东西是多么的用途啊，
这一周里，我们比没有很多的去工作，只是认识了身边的我同事。真不知什么时候，我才能去上手工作。 【船厂实习周记300字五】
我们换到了d2101船上。这是四艘分段运输船，他没有主发动机，只有发电机，也没有轴，我们组被分到了船尾里的泵机间里， 管系装配知识，安装的管子、阀门及管件等应对照相应图样技术文件核查其正确性和配套完整性。管子和管件安装前应在环境清洁的场所。
镀锌管或镀锌零件的岩石镀层地表应光滑，如在装焊时局部受到损伤应及时用富锌底漆补涂。管子相连机械设备时，应仔细观察管子与设备的对应接口是否一致，并检查设备接口内的清洁状况，如有污物或其它不清洁的情况，应视实际情况，进行形变清洁或拆卸清洗，在达到要求后，方可与管子连接。管子连接阀门和其他管件时，应仔细检查管子与阀门和其他管件的对应接口是否一致，并检查阀门和其它管件接口内的清洁状况，如有污物或锈蚀，必须进行局部或全部清洁，在达到要求后，才能提交安装。 【船厂实习周记300字六】
这是来××岛实习的第*周，832分段搭载，我们被叫到船首安装油柜里的加热盘管，所谓加热盘管就是，因为船舶多使用重油作为燃料，然而，重油比较粘稠，不易流动，所以需要加热。
关于加热盘管，加热盘管可以内设计装在新的空气处理机组通过作为燃气加热盘管，也可以装在油泵风道上作为风道加热器。当已有的使用机组送风的采暖系统计划取消锅炉房而变成燃气采暖
时，RHC燃气加热盘管就可以装在机组内或风道上取代原来的蒸汽或热水加热盘管。
在这一周里，我知道油柜里而已，还是有很多很重要的东西的，比如，保证焊道的质量，没有气孔等。 【船厂实习周记300字七】
这是来××岛实习的第*周，在这周里我们学习了，螺丝的规格，以及什么样的螺丝，学要多大的的扳手来拧等，
船舶管系安装必须按工艺阶段的要求先后进行分段预装、总段安装和船上安装。管子的安装安装人员找出管子安装基准，然后按图依次配备，其基本的装上方法是按距甲板（平台）、肋骨、船舯或船体相关结构的尺寸，确定管子的位二重进行安装。导管安装好的管子不能处于受力状态。管端法兰的连接应同心。舷侧接管在船上安装前一天，应在肘板装配后整体热浸亦须锌。镀锌管件在船上焊接后才，镀锌层被损处应涂富锑漆。卡套接头的安装对卡套接头有预装要求的，应该编制专用工艺文件。卡套接头的卡套与被连接管子之间的间隙，纸袋应符合卡套接头的技术要求。 【船厂实习周记300字八】
这是来××岛实习的第**周，这周返家，照例看一些管系知识吧。管子安装前，应检查管内清洁，如软管内壁有锈蚀，应及时予以清除。安装后管路的管路要防止异物踏进，末端应予封口，保持管内清洁。主机滑油循环管路、汽缸路、凸轮轴滑路，安装后要进行投油清洗。蒸汽管、热水管的安装要求有热胀冷缩的补偿。舱柜空气管安装应保证空气是向上的。不能有袋形出现。无水封的便器和水池的泄放内设管路应该设S弯头。管路的倾斜度为2deg；～3deg；。有条件的地方，应尽量增加疏通接头。在管子弯头处附近设臵法兰时，一般情况下法兰不应嵌入管子的弯曲部分。中间有90deg；弯角的管子，应避免出现弯角管子两边较长和等长的现象。在船体分段相连接、单元连接处和设备连接处一般应臵嵌补管（合拢管）。嵌补管长度为1m
左右。为了便于管子安装，成束管子法兰的排列形状一般应为错开型或阶梯型，如成束管子热交换器法兰的排列形状阀、旋塞及涡流的安装位臵，应设在以供操作和维修的地方。阀和阀并排布臵时，操纵手轮的间距应在30㎜以上。当阀件布臵于花石子之下时，其操弄手轮应与花铁板平行，且应在其对应的花铁板上并设臵活络盖板。 【船厂实习周记300字九】
这是来××岛实习的第*周，放假结束，回到大连，又要开始工作，在大连stx的这段实习期间，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。这是第二次第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往以往实际上不一样的生活。早晚在规定的时间上下班，上班期间要准时地完成自己的工作任务，不能草率推卸责任。我们开始懂得责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个可能将的错误承担严重的后果付出巨大的税金，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的，“在大学里学的不是知识，而是一种称作自学的能力”。
每次刚开始都有这样从早到晚的愿望，可是，最后，只怪自己太懒惰吧。
【船厂实习周记300字十】
这是来××岛实习的第*周，我们所在的这艘拖船，很快就要下水了，所以近期会很忙，海底门，这很重要，因为要做UT和MT，所以报了几次，都没有通过大家都好着急，努力啊，细心啊。
通海阀：安装安装于集装箱空载水线以下的两舷、舭部或前桅的进水阀。通海阀机构原理包括往上一上壳在壳体中有一可向上运动的主阀件，其上部构成一容积可变的上腔，在上腔和夹层其外部之间的受限通道，从上壳底部向下伸的出口，一位于通到出口的进口处的主阀件阀座，这样在主阀件一直处于低位臵时，该出口被封闭以阻止浸有本装臵的流体侵入，以及一可从上壳遥控启动的伺服阀以使上腔与出口连通，该结构是这样的，即当建立起连通时，流体逸出上腔，并
且主阀变动件上方和下方的相对压力变化使后者离开阀座，从而允许浸没流体流入出口流出并基本上完全排出，奔赴浸没流体流动停止使主阀件返回其落座位臵，并且截断伺服阀切断所述的连通状态，同时空气溶化上腔，并且当浸没流体重新充注覆盖住时，在主阀件上以产生一向下净压力以保持其落座，其中伺服阀具有一空心杆流速与水箱中的正常设定流体水位右侧的大气连通，该主阀四件和空心空心杆之间形成一空心环路。
泵通过手轮或甲板传动机构启闭阀门，以控制船外水进入船内，以供船上清洁卫生和冷却机器等用。
