人工现场铺设道岔施工工艺方法

本标段道岔使用汽车或火车将全部岔轨料运到岔位处，对不影响老线行车的道岔人工现场一次铺设到位（汽车吊配合），影响老线行车的道岔在岔位侧预铺，横向推入与两端线路连接。

人工现场预铺道岔施工流程图详见“道岔铺设施工流程图”。

施工准备岔料装运及卸车散布岔枕散布并连接钢轨道岔钉设或上扣件拨道维修质量检查1施工准备

施工技术人员对平面图和站场设计说明书进行认真审核，确定道岔型号、道岔开向及采用的标准图，绘制施工平面图，提出道岔铺设材料表，编制施工计划和铺岔作业指导书。

明确道岔铺设作业所需的劳动力及工器具的配备，并组织调迁到施工现场。 施工技术人员对测量班移交的岔位桩，依据站场平面图进行复测、验证，并对所铺道砟，按有关规定进行自我验收。

岔料装运采用拖车将钢轨运至现场，轨枕、零配件统用汽车运至现场，装车时将尖轨与基本轨捆牢装车。

岔轨料装好车后，按有关规定进行捆扎加固，对装运长钢轨和长岔枕的车辆，要按长大货物运输的规定加设标志。

卸车时，要首先确认岔位各桩号，将各钢轨对准其相应位置，利用8t～10t汽车吊将岔料按序卸下。

2散布岔枕

岔枕按标准图检尺，并将长度标在每根岔枕上，然后按序依次排摆，并在直向一端取齐。

4散布并铺钉连接钢轨

铺钉道岔钢轨按先直后曲，先外后里，由前向后，一般分为四个步骤进行，如图所示：

道岔铺设施工流程图

道岔铺设顺序图

（1）铺设直线基本轨及护轮轨

抬轨：按图中1-1至1-3顺序，将基本轨、直股连接轨、护轮轨抬摆到岔枕上。 联结钢轨接头：将基本轨前端对齐岔头中心桩，依次联结各钢轨接头鱼尾钣。 整正轨枕间隔，并按照岔枕间隔绳，在轨腰内侧划出岔枕位置印。 钉道：安好垫板，钻眼钉道。 （2）铺设直线下股基本轨及辙叉

抬轨：按图中2-1至2-4顺序，将基本轨、直股尖轨、直股连接轨、辙叉抬摆到岔枕上。 联结鱼尾钣。

钉道：以基准股为准，按直股轨距，先钉大腰小腰，然后补钉其他部分。 拨正方向，使轨道中线与线路中心桩一致。 （3）铺设导曲线外股钢轨

抬摆图中3-1至3-2的曲股尖轨和导曲线钢轨，联结接头，放置垫板。

以支距法测定导曲线：以直股基本轨正对着尖轨跟端的地方作为0点，顺着直股钢轨从0点起，向后每隔2米量一点称为支距点。在各支距点处，从直股钢轨中心到导曲线钢轨中心的垂直距离就是支距点的支距，以支距法确定导曲线外股钢轨位置。

钉道：先钉支距点位置上的轨枕，一人用尺量支距，一人用撬棍拨移钢轨，先钉外铡，后钉内侧。

（4）铺导曲线里股钢轨及护轮轨

抬摆图中4-1及4-2钢轨，以外轨为基准，按照轨距钉里股。

按标准图中钢轨排列顺序从岔头起，先直股后弯轨顺序散放，然后连接钢轨，并拨正位置，再用起道机将钢轨打起方正岔枕。

2-1岔头1-13-12-24-14-2中心桩3-22-32-4岔尾 1-31-23钉设

先确定好道钉孔位，用木钻钻孔，注入防腐油，放妥垫板，先钉直股（螺纹道钉用开口撬棍拧入，严禁锤击）。直股钉完后，拨正拨顺，然后以直股为基准，用轨距道尺和支距尺量出各部位轨距及曲线支距，由转辙部分、导曲线、辙叉部分顺序钉联。

5拨道整修

道岔钉设完毕后，按中线桩将道岔拨到设计位置，按照验标要求，对道岔各部位进行整修。