左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
目 录
一、工程概况 ........................................... 1 二、门洞检算 ........................................... 1 三、门洞施工主要材料数量表 ........................... 4 四、施工工艺 ........................................... 5 五、门洞施工措施 ....................................... 7
六、门洞结构图 ....................................... 6
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左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
滨河路左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案
一、工程概况
滨河路跨线桥左幅现浇连续箱梁为（34+38+30）+4×30m，为C50砼，左幅为单箱三室等截面连续梁，箱梁梁高2.0m，箱梁底宽10.3m；悬臂长度为3.25m，箱梁典型断面顶板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚40cm；
跨线桥1#～2#墩桥下为滨河路，宽度为24m。右幅箱梁已施工完毕，预计半个月左右可拆除支架。根据滨河路行车安全及结构布置要求，在左幅跨线桥桥下滨河路预留双向两个门洞，两个门洞横向净宽4.0米，门洞净高4.5米。
门洞支墩采用单根4米长φ500螺旋钢管，螺旋钢管壁厚8mm,安装间距3.5米。管桩基础为C30,尺寸为1.0*18*0.5m钢筋网片基础。门洞支墩管桩顶扁担梁采用2根32#双拼工字钢，纵桥向采用工32#分配梁@60cm，型钢与管桩之间采用焊接方式连接成整体，工32#分配梁顶部上铺设1cm厚钢板，再在钢板上搭设支架，支架布设按照标准段正常布设。 二、门洞检算
检算说明：利用原施工方案支架检算结果，只计算门洞位置受力，其余从略。 1、荷载计算 （1）竖向荷载计算
a、钢筋砼配筋率大于2%，故钢筋砼自重取26kn/m3,以本桥第二联为例，箱梁砼体积为863.1 m3,所以按照最不利工况，将翼缘板部分重量折算到地板上，砼的自重如下计算：
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左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
腹板实心段砼自重：F1a=F1*h1=52.0kpa
箱梁空心段砼自重（取空腹段最厚段）：F1b=F1*h2=21.32kpa b、模板自重：模板厚0.018m,一块1.22*2.44m竹胶板的质量为32kg; F2=32*9.8/【1000*(1.22*2.44)】=0.105kpa c、横梁方木荷载：
10*10cm方木：g1=0.1*0.1*6.5*(1/0.25+1)*r/（6.5*1）=0.375kpa d、内模及支撑荷载，取2kpa,F3=2kpa e、临时荷载
施工人员及机具，G1=2kpa 振捣及冲击荷载：G2=2.5kpa 则临时荷载为:G=4.5kpa 2、32a工字钢计算 （1）纵向32a工字钢
顺桥向排距为60cm；模板自重F2=0.105kpa，混凝土自重F1b=21.32kpa，木方自重gl=0.375kpa，内模及支撑荷载F3=2kpa，施工荷载G1=2kpa，倾倒荷载及振捣荷载：G2=2.5kpa，支架自重为F4=2kpa，32a型钢自重g=2.5kpa，32a工字钢规格：H×B=320×130mm，惯性矩：11.1×104cm4，惯性半径：14.5 cm，截面模数：0.6925×103 cm3。E=2.1*105Mpa，A=6712mm2
p=[1.2×（0.105+21.32+0.375+2+2+2.5）+4.5]×0.6=23.08KN 跨中弯距： M1/2=（23.08×4.52）/8=58.42KN·m
计算强度： σ= M1/2/ W=58.42/（0.6925×103）=84.36MPa﹤145MPa 合格 计算挠度： f=0.521×23.08×4.54/（100×2.1×108×11.1×10-4） =2.11×10-3m
容许挠度： f容=4.5/400=1.125m×10-2﹥2.11×10-3m 合格
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强度和刚度满足要求 （2）横向32#工字钢
横桥向排距为450cm，模板自重F2=0.105kpa，混凝土自重F1b=21.32kpa，木方自重gl=0.375kpa，内模及支撑荷载F3=2kpa，施工荷载G1=2kpa，倾倒荷载及振捣荷载：G2=2.5kpa，支架自重为F4=2kpa，32a型钢自重g=2.5kpa，32a工字钢规格：H×B=320×130mm，惯性矩：11.1×104cm4，惯性半径：14.5 cm，截面模数：0.6925×103 cm3。E=2.1*105Mpa，A=6712mm2 q=[1.2×（0.105+21.32+0.375+2+2+2.5）+4.5]×4.5=173.07KN 跨中弯距： M1/2=（173.07×4.52）/8=438.08KN·m
计算强度：σ= M1/2/ W=438.08/（0.6925×103）=63.3MPa﹤145MPa 合格 计算挠度： f=5×173.07×4.54/（384×2.1×108×11.1×10-4） =3.96×10-4m
容许挠度： f容=4.5/400=11.25×10-3m﹥3.96×10-4m 合格 强度和刚度满足要求 3、Φ500mm钢管计算
顺桥向排距为450cm；横桥向排距为350cm,模板自重F2=0.105kpa，混凝土自重F1b=21.32kpa，木方自重gl=0.375kpa，内模及支撑荷载F3=2kpa，施工荷载G1=2kpa，倾倒荷载及振捣荷载：G2=2.5kpa，支架自重为F4=2kpa，32a型钢自重g=2.5kpa，回转半径：163.25mm，截面积：57776mm2。
q=1.2×（0.105+21.32+0.375+2+2+2.5）+4.5=38.46KN/ m2 立杆受力
p=38.46×4.5×3.5=605.75KN
立杆长细比：调整系数k=1.17，立杆高度ho=4000mm λ=kh/i=1.17×4000/163.25=28.66
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左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
查表得：φ=0.858
p=0.858×57776×215×10-3=10658KN>605.75KN 立杆稳定性满足要求 4、混凝土基础承载力：
钢管底部垫0.8m×0.8m×0.01m的钢板加螺栓锚固，螺栓埋置深度应于基础钢筋连接一体，混凝土标号：C20。混凝土基础宽1.2m、长20m。
A=1.2×20=24m2
σ=N/A=（605.75×6）/24=151.44KPa<[σ容]=300KPa 基础设计强度符合要求。
三、门洞处钢管、工字钢、支架搭设主要材料数量表
经现场测量，左幅第二跨支架搭设至箱梁底板高度为6.6m。 名称 工字钢 槽钢 钢管 规格型号 承重I32a 25# 500mm&8mm 立杆 3 横杆 支架 顶托 底托 方木10*10 基础 C30砼 4 600 600 1000 60 52.8m3 0.6 240 1800 单根长 1.8 根数 360 总量（m） 414 108 108 上下需加钢板，角铁 4
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四、施工工艺
采用支架法现浇连续梁，对基地进行加固后，在基础顶预埋钢板上焊接钢管，钢管顶焊接承重工字钢，承重工字钢上再铺设工字钢作为支架基础，布满堂WDJ碗扣式支架，在支架上铺设钢管、木方、模板。模板采用优质竹胶板，倒角采用预置钢模板，现场拼装，钢筋采用现场帮扎，钢筋帮扎完毕后先穿钢绞线，后进行混凝土浇注，混凝土强度达到90%，方可进行张拉，腹板张拉完毕后可拆除部分模板，待全部张拉完毕后可拆除所有支架。支架现浇工艺流程见下图。 钢筋加工 模板加工 地基处理 门洞、支架搭设 安装底模、侧模、翼缘板模板 支架预压 卸载、支架调整 底模、侧模、翼缘板模板校正 安装底板、腹板钢筋 安装内模 安装顶板钢筋 浇筑箱梁砼 制作砼试件 测量校正 测量校正 沉降观测 模板加工 钢筋加工 养 护
拆除内模 清理预应力孔道 第一批预应力筋张拉 预应力孔道压浆 第二批预应力筋张拉 预应力孔道压浆 拆除支架及门洞 压砼试块 5
左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
1、基础处理及门洞基础C30混凝土浇筑
门洞基础顶需预埋钢管底钢板
2、500mm&8mm钢管焊接
钢管吊装用人工及机械，安装采用现场手工电弧焊接，单面焊接形式，焊接完毕，在钢管四周增设四个加劲三角铁。 3、32#承重工字钢搭设
采用25T吊车吊装工字钢，吊装时要有安全员在场并有专职信号工指挥。 4、支架搭设
5、模板安装（支座安装） 6、支架预压
7、钢筋加工及安装、预应力体系安装 8、混凝土浇筑 9、预应力张拉 10、预应力孔道压浆 11、封锚
12、拆模、拆支架、拆除门洞
拆除门洞采用吊车卸装或者采用倒链葫芦吊挂法整体落架，即先用倒链葫芦系于门洞横梁两端，将横梁及其以上的支架体系吊挂于桥面，并在横梁中间设置临时支撑和千斤顶，接着割除钢管立柱，然后通过倒链葫芦和千斤顶将横梁及其以上的支架体系缓慢下降至一定高度，使支架体系与箱梁梁体脱离。拆模应注意保护梁体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。支架卸架时应从跨中开始，逐步对称拆除相邻节点，
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使梁体均匀承载。 五、门洞施工措施
1、施工方法
1.1、测设定位出现浇箱梁边界线，然后根据现场情况及工作面要求进行地基硬化。
1.2、“门洞”基础采用C20砼、厚度60-80cm、长20m、宽1.2m的条形基础，基础顶预埋钢板。
1.3、钢管采用500&8mm，每侧6个，共3排，横向用25#工字钢联结。
1.4、钢管上设I32工字钢作横梁，纵梁采用I32a工字钢间距60cm。
1.5、I32a工字钢纵梁上碗扣支架搭设、钢管、木方、模板安装与箱梁其他部位安装一样。
1.5、根据稳定性要求加布纵横向斜撑，完成支架作业。 2、质量保证措施
2.1、地基处理必须满足承载力需求。 2.2、碗扣件脚手架连接紧密，卡口无松动。 2.3、选用的各种杆件、材料均应符合国标要求。 3、安全保证措施
3.1、在现浇箱梁施工期间，于路口处设置安全警示牌。 3.2、在吊车作业时（工字钢），专人指挥。
3.3、工字钢底部安设防护网，防止坠物对过往车辆、行人造成损伤。
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左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程
3.4门洞支架行车方向第一个分路口设置前方施工及限高公示牌，前50-100米处设限高杆（3.8米）。
3.5门洞支架基础两侧安装水泥防撞墩（ф80cm)，确保门洞支架施工期间的安全。 六、结构布置图
附图、跨路门洞平面布置图
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