法律分析：买电动汽车有补偿，但是相比往年的补贴有所降低。足够的续航里程，仍是获得补贴门槛之一，纯电动车获得补贴的最低续航里程为250km，插电式混动车型（含增程式）获得补贴的最低纯电续航里程为50km，国家补贴标准较去年打了个5折，最高2.5万元，依然是纯电续航400km以上才能获得。虽然补贴有所减少，但足够的续航里程，仍是获得补贴的门槛之一。但同时要求，纯电动车型电池能量密度不低于125Wh/kg。换句话说，新的补贴将不再鼓励主机厂商盲目追求高续航，高能量密度。
法律依据：《新能源汽车补贴标准》 第九条 补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
