有关无6价铬铬酸盐处理

日本梅田电镀工业公司．永田一雄总经理演讲

（本篇译自日本THE FASTENER REPORT 2002年10月10日号）

日本东部螺丝公会9月19日于东京该公会会议室举办有关电镀的讲习会。讲师是永田一雄，梅田电镀工业公司总经理，主题是「无6价铬铬酸盐处理」。

永田先生强调「日本的本田技研工业与Canon提出到2004年全部废止6价铬的使用是很重要的，电镀商将于2002年中提出方案，在2003年提出需要应对量产品」。

永田先生首先说明表面处理相关的物质对地球环境及人体的影响，并介绍6价铬、铬、镍、氰、镉、银、磷、氮等。例如6价铬在地球环境由于酸性雨而溶出并污染土壤，对人体影响是致癌的可能因素，也会造成过敏性等。

铬酸盐皮膜中的６价铬对环境的污染，是由于酸性雨从废弃汽车、废纸撕散机、废弃家电制品等溶出，再经地下水渗透，最后影响人体。

永田先生出示欧洲、日本国内的废弃汽车再利用目标值，在欧洲对新型车辆的有害物质于2003年以后停用铝、汞、镉、6价铬，并于2007年7月1日以后全部停用6价铬（最后决定）等的报告。规定最严格的是欧洲，2007年7月1日以后全面废止6价铬的使用，可能是未来世界的标准。

6价铬为何是个问题

6价铬具有强烈的氧化作用，大多使用于电镀或各种表面处理。然而6价铬对人体有致癌性，如果接触到会发生皮肤炎溃疡等。不只6价铬，汞、铝、镉等在全世界都有规范。

在镀锌的铬酸盐处理中使用6价铬，铬酸盐皮膜中含有6价铬。含6价铬的废弃物是不能随便丢弃。大型按装商开始调查制品中的6价铬含量。又要求回答何时可实施不含6价铬的铬酸盐皮膜，实际上有很多要求代替铬酸盐的样品。无6价铬铬酸盐的量产时间已迫在眼前。

6价铬全部废止的日程

永田先生介绍，在日本国内6价铬规范应对的流向，自1992年1月VOLVO的6价铬规范制定迄2002年6月27日的E∪委员会最后发表（2007年7月1日以后6价铬全废）的主要项目及汽车业无6价铬的动向。

永田先生对于有关无6价铬铬酸盐处理的对应日程说「一切由E∪开始」。

E∪环境会议有法定废止6价铬的时间。制造物已环球化，故在任何地方出现严格基准就成为标准。E∪法令定出到2003年7月起一部汽车的6价铬含量须在2公克以下。

据最近情报「E∪法定于2007年7月1日以后销售的汽车上禁止使用6价铬」。这是明显的延后实施而给予2年的预期时间。

然而并不是于2007年7月1日就可以完全代替，是将2007年7月1日为最终目标，实际上在此日期之前必须改换6价铬代替品否则无法达成。

虽然汽车业界先开始，但其它业界也会跟着。Canon明白说于2004年以前将去除6价铬制品。为达成此目标于2002年中决定方针，自2003年开始采用，于2004年达成目标。虽然汽车业界先开始，但其它业界也会跟着。Canon明白说于2004年以前将去除6价铬制品。为达成此目标于2002年中决定方针，自2003年开始采用，于2004年达成目标。

永田先生强调从本田技研工业的采购指导目标释出无6价铬的实施日程表，为应对本田技研工业的采购指导，电镀工场要在2002年订出方针，在2003年需要应对量产品。在日本制造业领导地位的本田技研工业与Canon决定日程表示一种重要的事。

成本提高是必然的

永田先生说：现在市面上销售镀锌的无6价铬铬酸盐处理的大部分是3价铬酸盐类，主成分是3价铬酸盐，如此说明无6价铬铬酸盐的种类与性能。

有关3价铬的成本问题，药剂的价格比6价铬高，溶液浓度也比较浓故成本比6价铬铬酸盐高，要降低成本就要设法延长处理使用寿命。

基本上3价铬铬酸盐并不是新技术，也不是因此能产生新的需要，不过是代替技术故价格高是不会普及使用。如果更换为6价铬铬酸盐时，按装厂商是不认为提高成本。永田先生说电镀厂商希望按装厂能承认此现成的6价铬铬酸盐成本高20％~30%。

耐蚀性与色调

对于3价铬酸盐处理的耐蚀性，永田先生如下叙述。

初期祇有经过3价铬酸盐处理的仍无法获得较高耐蚀性，还需要经过电镀。据说现在市面上销售的3价铬酸盐处理的产品，在厂商的型录说明表示无电镀也可和价铬酸盐同等或其以上的耐蚀性效果。

3价铬处理能有想象以上的好耐蚀性，是处理溶液的PH高，处理时间长而形成比较厚的皮膜。3价铬处理的也和6价铬处理同样具有自己修复性。

3价铬处理具有与镀液的相性，与镀锌的组合可得最佳的耐蚀性。仅以3价铬处理代替6价铬处理有时候不能说是代替铬酸盐处理。应该当作包含镀液全部的系统。本公司是3价铬处理全部采用镀锌为打底。

永田先生说螺丝重要的特性扭矩系数，3价铬处理与6价铬处理比较无特别问题。

3价铬处理具有6价铬处理所没有的加热耐蚀性，在200℃2小时的加热不降低耐蚀性。

对于色彩，6价铬处理的具有光泽、有色、黑色、绿色的四种色彩，3价铬处理也可获得光泽铬处理的原来青色光泽。应对有色铬酸处理的3价铬处理的色调是白色的虹色干涉色，有的使用者会想出铬酸盐处理就是黄色虹色但3价铬处理是没有。因此对制品的分别困难，是今后的问题。

用途分类 无螺丝零件的白色/黄色铬酸盐处理 实施期限 顺序 适用零件例 2004.3.31 A 拖架、夹版、管 有螺丝零件的白色/黄色铬酸盐处理 2004.12.31 铝的防锈 防锈用锌铬处理 防锈用电着涂装 防锈用黑色、绿色铬酸盐处理 镁的防锈 防锈用途以外的6价格 2004.12.31 2004.12.31 2004.12.31 2005.12.31 2005.12.31 2002.12.31 A A A A A A A 螺栓、螺帽、TP螺丝 空调器、轮 螺栓、螺帽、夹板 车辆底盘零件 螺栓、螺帽、夹板 引擎头盖 裱装、涂装打底

Tryner系统

永田先生最后介绍其公司（梅田电镀工业所），对于无6价铬铬酸盐处理开发出「Tryner系统」，经过此系统处理过的与6价铬处理的耐蚀性是同等或较优。

永田先生强调，螺丝是经过成型的加工、热处理、表面处理（电镀等）始成完成品，不可欠一；在海外无法电镀故送回国内等电镀。何况3价铬处理在海外无法

做。对环境温和的无6价铬铬酸盐处理镀锌法对电镀工场是合算。