1、 翻车机原点信号，现在是翻车原点（主令控制器）或上轨道校准（感应）
危险点：能有效防止过翻，但不能防止提前到位。
建议：a、在增加一个轨道校准（感应）和翻车原点（主令控制器）开关逻辑改成
b、在夹轨器操作箱处增加“确认按钮”，当翻车机返回原位，就地人员检查压车，靠车以及轨道校准情况，“确认按钮”增加在允许落臂逻辑中
c、在倾回控制回路中原有的超零度去掉，防止主令控制器损坏，倾回不到位 d、增加感应与主令互校报警
2、主令控制器135度开关控制翻车机倾翻减速
危险点：135度开关只有一个，如果135开关坏掉，翻车机将以高速倾翻至终点，容易损坏设备
建议：增加一个感应开关（135度）或上原有的135度（主令控制器），确保135度能够减速。
3、 主令控制器45度、75度用于压力检测（25/77翻车机）
危险点：如果这两个开关都不能触发，无法进行压力检测，如果欠压也不能自动返回。75度欠压（000325）停止翻车机溢流阀2
4、 主令控制器110度用于停止翻车机溢流阀2、解除翻液压锁（000469）
危险点：单点保护 5、22/77压车条件里删除倾翻000340，在倾翻过程中允许继续压车
6、压力继电器只有一个，
危险点：单点保护
7、画面增加所有限位显示，增加报警记录
8、画面增加振打器驱动按钮，如果车皮里粘煤较为严重时可以手动振打。
