实习报告
<一> 实习地点：武钢博物馆。
7月9号，我们一行来到了位于武汉市青山区冶金大道的武钢博物馆，开始了我们学院为期四天的暑期实习。
从博物馆工作人员那里得知，武钢博物馆是中国首家钢铁博物馆，也是集展示、科普教育和接待多功能为一体的综合性博物馆。从这里可以了解武汉钢铁集团公司50多年的历程，也可以从武钢这一时代缩影中看到中国现代工业的发展路线。
在解说员的带领下，我们有秩序的参观了全馆。我们重温了武钢人的“三次创业”：1955年10月武钢青山厂区正式破土动工，武钢人开始了第一次创业，迎来了新中国兴建的第一个钢都的诞生。1974年武钢从原联邦德国、日本引进一米七轧机系统，开创了我国系统引进国外钢铁技术的先河，武钢人开始了第二次创业，走出了一条“质量效益型”发展道路。2005年以来，武钢以科学发展观为指导，努力推进第三次创业，生产经营和改革发展取得了突出成就。我们再次看到了登上一号高炉炉台观看一号高炉炼出的第一炉铁水。我们体会到了武钢人因为四代领导人都前来视察而油然升起的骄傲与自豪。在馆内，还采用了高科技设备，设置了多个触摸屏和液晶显示屏，滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。比如，“钢铁是这样练成的”仿真区，该展厅采用了大量的 声光电等高科技手法，通过“矿山采掘”、“高炉出铁”、“转炉炼钢”、“热轧机”、“硅钢轧机”等生产工艺的演示，使我们身临其境地感受钢铁冶炼的全过程。
这次武钢博物馆一行，我了解到了武钢集团50多年的发展路程，也为祖国现代的工业化感到自豪。武钢的发展离不开、社会、人民的支持，发展的武钢回报、社会与人民。我也加深了对钢铁行业相关方面的认识，使我们在学习课本上的相关知识的同时，通过实际参观，加深对理论知识的理解。我想，就像在武钢博物馆的见闻一样，我们的专业学习也是一个绵长悠远、厚积薄发的一个有序过程。这次参观，拓展了我们的视野与见闻，增强了我们的专业学习能力。
武钢博物馆一行，我收获良多。作为世界钢铁行业的第四巨头，武钢集团必有过人之处，离开武钢博物馆的时候，我想，这不是结束，反而是我对这个强大集团认知的开始。以后，我会多多关注，学习先进的知识与管理，让今天上午不虚此行。
<二>
实习地点：武汉重型机床集团有限公司。
7月10日，我们一行来到了武汉重型机床集团有限公司位于武黄高速出口附近的厂区。之前在网上就了解过“武重”，武汉重型机床集团有限公司隶属于中国兵器工业集团公司，（原武汉重型机床厂，简称武重）是国内生产重型、超重型机床规格最大、品种最全的大型骨干企业，产品主要服务于能源、交通、冶金、机械、铁路、航空、航天、军工等行业。主导产品有重型、超重型立式车床、卧式车床、不落轮对车床、卧式铣镗床和落地式铣镗床、龙门镗铣床、滚齿机、回转工作台及各种专用机械设备等类、50多个系列、300余个品种。重型
机床产品全部实现数控化。今天能实地参观一下车间，我感到非常兴奋，迫不及待的想一探究竟。
我们先观看了武重的宣传片，武重在中国国内重型、超重型机床行业中，其技术创新始终走在前列，代表了中国重型机床的发展水平，主导产品品种数控化率达95%。武重已成为向国家重大工程、重点行业领域和国防建设提供重大技术装备的最具竞争力品牌，成为世界能提供多品种高档数控超重型机床产品的研发制造厂家之一。
厂区工作人员带领我们实地参观车间，车间里还有技术人员在作业，我们看到了许多重大型机床，比我们在校内金工实习所用的机床大很多，还有一些大价钱从日德等国“请”过来的高精度机床，不得不让我们感叹金工实习就像“过家家”一样。印象很深的是那个恒温车间，那些从国外引进的高精度机床多置于这里，恒温在于温度的变化可能引起精度误差，可以想象这精度要求是多么高啊！随后应我们要求，工作人员还带我们去了铸造、锻造、焊接车间，这里的环境就没前面的那么优越了，恰逢工人们在“打铁”，我们也看的不亦乐乎。最后依依不舍的离开了。
工作人员提到目前高精度机床还依赖着进口，我也观察到所到之处的数控系统都是西门子的。不得不承认，相比日德这样的技术大国，我们还差了一段距离。总听到一些什么“引进后再创新”，然后就“完全自主知识产权”了，我认为，现在的某些方面的落后并不可怕，毕竟我们年轻的祖国还是一个刚起步的发展中国家，我们要正视这一点，不断学习，不断开拓，不断创新，最后真正的“完全自主知识产权”。就像那位工作人员讲得一样，要超越就看你们了！作为学生，就要好好学习知识，灵活的把理论用于实际，学习经验而又不拘泥于经验，开拓创新，让别国的车间里躺着的是我们的机床，我们的系统！我相信我们可以开创这一天！
<三>
实习地点：武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）；武汉铁锚焊接材料股份有限公司（461厂）。 7月11日，我们一行来到了武汉重工铸锻有限责任公司和武汉铁锚焊接材料股份有限公司。武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。武汉铁锚焊接材料股份有限公司原属于武汉船用机械厂的下属企业，是在武汉铁锚 (集团)公司的基础上改制成立的，能生产多种规格、用途的焊条、焊丝、衬垫及焊接用填充粉等铁锚牌产品，年产各种焊接材料近 10万吨，并能根据顾客的需要研发，生产焊接材料。看着两家公司上都有着“兴船报国”的标语，不愧都是船舶行业的佼佼者。 我们先行参观了武汉重工的厂区，给我的第一印象便是厂区老旧，因为昨天刚去过武汉重型机床厂，就更加对比鲜明了。进去之后，还有一些工人在作业，也不像昨日武重那些工人那般“清闲”了，还看见一位工人在手工操作车削大铸件，数控系统也运用的极少，并没有再看见那刺眼的“Siemens ”了，但总觉得这里的工人们辛苦了。而后我们又去了武汉铁锚焊接材料厂区，这里的厂
区突然迎来了一群来实习的学生，就显得有点狭小与拥挤了。我们排成一字长龙观看了工人们作业，一捆一捆的锡丝在机器上快速运作，一批一批的成品焊条生产出来，最后我们依依不舍的离开厂区，回到学校。
就车间环境来说，今天的武汉重工和武汉铁锚都比不上昨天参观的武汉重型机床厂。但今天的参观却让我异常印象深刻。比如说武汉铁锚厂，我近乎是捂着鼻子参观完的，但工人们戴着口罩一干就是一天！建厂至今50多个春秋，武汉铁锚公司始于造船，服务于造船，追随我国船舶工业发展的步伐，在改革发展中通过一代又一代铁锚人的努力，公司实力不断增强，为海军装备和我国国防建设做出了贡献。再者，武汉重工的工人们也是很辛苦的，油烟、灰尘、高强度劳动。但就是这些人，使我国第一支万吨轮螺旋桨，第一根TR镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢管等在这里诞生，填补了国内空白。目前，武汉重工公司已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设做出了重要贡献。
请允许我向这样的工人们致敬，你们为国家做出了巨大贡献，当你们这
一辈逐渐老去时，我们会接过任务使命，我们会让国家更好更强！
<四>
实习地点：武汉中航精冲技术有限公司；东风风神品牌乘用车总装车间 7月12日，我们一行来到了东风风神品牌乘用车公司与武汉中航精冲技术有限公司。今天是实习的最后一天，两家公司都处于武汉经济技术开发区，相距学校较远，一个多小时的车程并没有消磨我们的热情，大家都期待着今天的参观。 先来到了武汉中航精冲技术有限公司，武汉中航精冲技术有限公司是由湖北中航精机科技股份有限公司（HAPM）和英国C R HAMMERSTEIN LIMITED共同发起设立的中外合资企业，投资1100万美元。公司专注于精冲行业，开发各类精冲产品。比如座椅精密调节装置、各类精冲制品、精密冲压模具的研究、设计、开发、制造和销售；救生系统工程技术开发和应用等。我们在工作人员的带领与讲解下，观看了各式各样的冲压模具及成品，也得知这里的原材料与仪器设备都源于进口，有的还是近千万从国外引进的。成品也多是用于出口，自然要求很高的技术含量与精度，一下子觉得这里的工人都是技术活啊。
尔后我们又来到了东风风神品牌乘用车公司，东风汽车公司乘用车公司，由东风汽车公司授权经营，建成冲压、焊装、涂装、总装四大车间，具备8万辆生产能力。今天我们参观了总装车间。在工作人员的带领与讲解下，我们观看了整个装配流水线，也看到了东风风神的四种车型：S30、H30、H30 Cross、A60 。我们饶有兴趣的参观着，最后来到了自由体验区，那里摆着几辆风神汽车，大家一下子就体验的没完了。回来后，我又查了一下其他三个车间的情况，但觉得怎么也比不上亲眼参观来的形象具体：其冲压车间、焊装车间都由ABB公司提供设备承包；涂装车间设备供应商由世界三大知名公司之一的日本大器社担当；总装设备选择了为丰田、本田、东风日产等乘用车总装车间提供服务的总承包商南方天齐。
又是一个多小时的车程返回学校，虽然参观的时间较短，但我觉得驱车而去参观还是很有意义的，特别是东风风神总装车间的参观，我觉得很有意义：汽车行业在中国还是一个炙手可热的行业，也是我们材料学子就业的一个方向，这次实习让我们初步了解了车间里的一些情况，也激发了我们想进一步了解的好奇心，对于以后想从事汽车行业的我来说，更是一次难得的机会。
到现在这次实习就结束了，四天的时间我们参观了：武钢博物馆，武汉重型机床厂，武汉重工，武汉铁锚以及今天的中航精冲、东风风神总装车间。首先感谢学院组织了这次实习，让我有机会能近距离的参观这些大企业大公司。其次，我认为这次实习给了我们一些生动具体的形象，让书本上的理论文字一下子变成了可感的图片视频，这对我们的学习有很大的好处；再者也让我们亲临车间，体验车间生活，给我们一些初步的了解。最后，我觉得我会顺延这次实习，在暑假里进一步去了解相关的知识，充实自己。
