第一章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施
1.扩大基础（反帝桥）
1.1 C30混凝土 1.1.1 施工工艺
混凝土运输 混凝土浇筑 1.1.2 混凝土运输
1.1.2.1 混凝土的运输能力必须满足混凝土浇筑的连续性，并确保在混凝土初凝前浇筑完毕。
1.1.2.2 当混凝土拌合物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输、但容器必须不吸水漏浆。
当采用搅拌运输车运输且运距较远时，途中应以每分钟约2~4转的慢速进行搅动，卸料前应快转2~3min，混凝土的装载量应为搅拌筒几何容量的2/3。
1.1.2.3 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水现象时不得使用。 1.1.2.4 采用泵送混凝土应符合下列规定：
1.1.2.4.1 混凝土的供应必须保证混凝土输送泵能连续工作。
1.1.2.4.2 输送管线宜顺直，转弯宜缓，接头应严密。如管道向下倾斜，应防止混入空气产生阻塞。
1.1.2.4.3 泵送前应该先用适量的与混凝土成分相同的水泥砂浆润滑内壁；预计泵送间歇时间超过45min时，应立即用压力水或其他方法清理管内残留混凝土。
1.1.2.4.4 在泵送过程中，受料斗内应留有足够的混凝土，以防止吸入空气而产生阻塞。
1.1.3 混凝土浇筑
1.1.3.1 混凝土浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件等分别进行检查验收，符合要求后方能浇筑混凝土。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板内面应涂刷脱模剂。
1.1.3.2 混凝土自高处倾落的自由高度不宜超过20m。倾斜高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等设施下落；倾斜高度超过10m时，应设置减速装置。
1.1.3.3 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层浇筑时应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应
混凝土养护
保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。 混凝土分层浇筑厚度不宜超过表1-1的规定。 表1-1 混凝土分层浇筑厚度 捣筒方法 用插入式振动器 用附着式振动器 用表面振动器 安
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无筋或配筋稀疏 配筋较密时 浇筑层厚度（mm） 300 200 250 150 注：表列规定可根据结构物和振动器型号等情况适当调整。
1.1.3.4 浇筑混凝土时，应采用振动器捣实，边角处可采用人工辅助振捣。用振动器振捣混凝土时，应符合下列规定：
1.1.3.4.1 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与倒模应留有50mm~100mm的距离，插入下层混凝土50mm~100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐拔出振动棒；振动棒应避免碰撞模板、钢筋、芯管和预埋件，如靠近模板处钢筋较密，在使用插入式振动器之前先以人工仔细插捣。
1.1.3.4.2 表面振动器的移动间距，应保证振动器的平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。
1.1.3.4.3 附着式振动器的有效作用半径和振动时间应视结构形状、模板坚固程度及振动器的性能情况，通过试验确定。
1.1.3.4.4 每一振动部位的振捣延续时间，应使混凝土表面呈现泛浆和不再沉落为度。
1.1.3.4.5 施工缝应按下列要求进行处理：
1.1.3.4.5.1 应凿除混凝土表面的水泥浆和软弱层，凿除时，混凝土强度应满足下列要求：水冲洗或钢丝刷处理混凝土表面，应达到到0.5MPa；用人工凿毛时，应达到2.5MPa。
1.1.3.4.5.2 经过凿毛处理的混凝土表面，应用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。在浇筑混凝土前，对水平缝应铺一层厚为10mm~20mm的同配比减渣混凝土。
1.1.3.4.5.3 对于重要部位，有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的结构，应在接缝处补插锚固钢筋或做榫槽；有抗渗要求的施工缝宜做成凹凸或设置钢板
止水带。
1.1.3.4.5.4 施工缝为斜面时，应浇筑成或凿成台阶状。
1.1.3.4.5.5 施工缝处理后，须持下层混凝土达到一定强度后才允许继续浇筑上层混凝土。需要达到的强度不低于1.2MPa，当结构物为钢筋混凝土时，不得低于2.5MPa。
混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定，如无试验资料，可参考有关规范确定。
1.1.3.4.5.6 混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，应及时采取措施，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，将泌水排除；继续浇筑时，应查明原因采取措施减少泌水。
1.1.3.4.5.7 结构混凝土浇筑完成后，对混凝土顶面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
1.1.3.4.5.8 浇筑混凝土时，严禁在混凝土中加水改变稠度。
1.1.3.4.5.9 大体积混凝土的浇筑宜在室外气温较低时进行，混凝土的浇筑温度不宜超过28度，并应采取有效措施降低混凝土水化热。
1.1.3.4.5.10 混凝土在浇筑过程中，应随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，如发现有变形、移位或沉陷等情况时立即停止浇筑，查明原因，并在混凝土凝结前修整完好。
1.1.4 混凝土养护
1.1.4.1 浇筑完成的混凝土，应加以覆盖和洒水养护，并应符合以下规定： 1.1.4.1.1 混凝土应在终凝后及时进行覆盖养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。
1.1.4.1.2 混凝土养护的时间不得少于7d，可根据大气的温度、湿度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长；对掺用缓凝型外加剂或有抗参要求的混凝土不得少于14d；预应力混凝土养护至预应力张拉。
1.1.4.1.3 洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态。 1.1.4.1.4 当气温低于5度时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。 1.1.4.1.5 混凝土养护用水应与拌合用水要求相同。
1.1.4.2 对于大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取温控措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无具体要求时，温差不宜超过25度。
1.1.4.3 采用蒸汽养护混凝土时应符合下列规定：
1.1.4.3.1 混凝土浇筑完毕后，应静放一段时间后再加温，静放时间为2~4h，静放环境温度不宜低于10度；蒸养温度不宜超过80度。
1.1.4.3.2 升降温速度应符合表1-2的规定。 表1-2 加热养护混凝土的升降温速度
表面系数 ≥6 ＜6 升温速度（℃/h） 15 10 降温速度（℃/h） 10 5 注：配筋稠密，连续长度较短（6m~8m）的薄型结构，升温速度为20℃/h。
1.2 C25片石混凝土
C25片石混凝土采用水平分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，在浇筑30cm厚混凝土厚开始摆放第一层片石，然后进行混凝土浇筑，每层混凝土浇筑厚度不超过40cm，分层振捣。片石尺寸控制在15～25cm，片石加入数量不能超过混凝土体积的20%，片石与片石、模板间的距离不能小于15cm，距顶面的距离不小于20cm。
1.3 钢筋工程 1.3.1 钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； 焊接时存留的焊渣应除去。 1.3.2 布筋
台身钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，台身边侧的保护层利用垫块来保证；
台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。
焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。
1.4 筑岛工程
1.4.1 筑岛施工前的准备
施工队伍进场后,首先进行测量放线,标示出桥梁中心线。填筑土方从桥两端的路基挖方地段取用,反铲挖掘机开挖,自卸汽车运至工地,卸在筑岛的位置附近。
1.4.2 施工便道填筑
按测量放线的方向用推土机往河中心推进，便道施工要求分层碾压，可以使用块石土填筑。
1.4.3 筑岛填筑
当施工便道填筑到桥墩位置附近时，为保证桩基础的顺利施工，该部位的填土使用黏土。为保证有足够的施工空间摆放施工机械，填筑宽度为外侧桩基中心加2米， 高度为常水位加2米。
1.4.4 便道、筑岛土方的清除
当河道一边的墩柱施工完毕后，即可挖除该河道中的便道和墩柱筑岛的土、石方，并按水利和环保部门的要求清理河道。
1.5 挖基坑工程
工艺流程：测量放线→土方开挖→坑壁支护→修边清底 1.5.1 测量放线
桥墩台的定位控制线（桩），水准基点（桩）和开槽的上口灰线尺寸，必须以检验合格，并办理预检手续。
1.5.2 土方开挖
1.5.2.1 基坑尺寸和坡度的确定
1.5.2.1.1 桥墩台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基坑模板设计所需基坑大小而定。一般基底应双基础设计的平面尺寸宽0.5～1.0m。
1.5.2.1.2 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况一般确定如下：
1.5.2.1.2.1 在天然湿度的土中，开挖基坑时，当挖土深度不超过下列规定时，可不放坡，不加支撑。
密实、中密中砂土和碎石类土（充填物为砂土）不深于1.0m；
硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1.25m；
硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）不深于1.5m； 坚硬的粘土不深于2.0m
1.5.2.1.2.2 超过上述规定深度，在3m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、地质条件好，且无地下水，基坑可不加支撑，但必须放坡。
1.5.2.1.2.3 如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
1.5.2.1.2.4 当基坑有地下水时，地下水以上部分可以放坡开挖地下水位以下部分应采取措施加固后再开挖。
1.5.2.2 开挖基坑时，应合理选择开挖机械，确定开挖顺序、路线，尽事能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长暴露、扰运或浸泡，及时进行基础施工。
1.5.2.3 在开挖过程中，应随时检查边坡的稳定状态。深度大于1.5m时，应根据土质变化情况做好基坑的支撑准备，以防塌方。
1.5.2.4 开挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状上。可在设计基底标高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖，应在抄平后由人工挖出。
1.5.2.5 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行清除。
1.5.2.6 开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。
1.5.2.7 在基槽边弃土时，应保证边坡的稳定。当土质良好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.0m以外，高度不得超过1.5m。
1.5.3 当土体不稳定时，应根据现场实际情况采用土钉墙、锚喷、板撑等措施对坑壁加以支护。
1.5.4 修边和清底：在距基底设计标高0.2～0.5m槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩位通线，检查距槽边尺寸，确定基醴宽度，以此修整槽边。 2.桩基础（孙岗大桥） 2.1 施工工艺流程
桩位放点——螺旋钻机成孔、排土——钻至预定深度——停钻——混凝土—起钻和高压泵管内送混凝土——下钢筋笼成桩——桩体养护。 2.1.1 桩位测放
由建设单位、施工单位、监理单位按施工设计图现场确定施工范围，测定基础轴线，并在验收合格后移交专业施工方。专业施工方按施工设计图用经伟仪、钢尺放桩位，钉做好标记，并加以保护，严格按照施工图纸施测，以保证施工桩孔定位。
2.1.2 成孔
钻机就位后矫正塔身垂直度；清理检查钻头阀门是否密封后成孔。钻进达到设计深度后，记录员测量孔深并根据钻头土样判定孔底土质为持力层后停钻。工程技术负责人随时抽验。 2.1.3 起钻，泵送混凝土
停钻后，开始泵送混凝土。当砼落至钻头后，拔钻。要禁止先提钻后泵料。砼泵送方量应大于提钻成桩方量，成桩连续进行，单桩投料量不得少于设计灌注量。
2.1.4 下钢筋笼，成桩
用起重机将钢筋笼吊起，使钢筋笼垂直于钻孔中心，放下钢筋笼，用振捣器将钢筋笼振入桩体内。
2.1.5 桩体养护
对成桩后的桩体进行自然养护。 2.1.6 施工记录
在整个施工过程中，设专人监测并做好施工记录，记录要求准确，及时，如实反映施工情况。 2.2 C25水下混凝土
2.2.1 灌注水下混凝土采用内径为0.25m的钢性导管。钢筋笼安放完成后，及时拼装吊装导管，导管下口距孔底约0.5m左右。首批混凝土灌注导管埋深≥1m。
2.2.2 灌注工作应连续进行，经常用测绳探测钻孔内混凝土高度，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2～6m范围内，采用吊车提升导管。
2.2.3 灌注速度宜缓，减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。
2.2.4 采用泵送砼，施工中严格控制混凝土配合比及和易性，一个孔桩做2组混凝土试件，并根据混凝土灌注情况，随机进行混凝土坍落度检查。
2.2.5 施工中尽量减少拆除导管时间,灌注混凝土工作在4小时内完成,并
在拌制混凝土中掺加缓凝剂，灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则就掺入缓凝剂，保证全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。
2.2.6 混凝土灌注快达到设计高程时，计算好末盘混凝土数量。 2.2.7 灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
2.2.8 孔桩混凝土达到一定强度后，委托具有相关资质单位对孔桩进行超声波检测或抽芯检测，经检测无断桩、夹渣、缩径等现象，各项检测合格后可进行承台施工。
2.3 钢筋工程 2.3.1 钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； 焊接时存留的焊渣应除去。 2.3.2 布筋
台身钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，台身边侧的保护层利用垫块来保证；
台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。 2.4 筑岛工程
2.4.1 筑岛施工前的准备
施工队伍进场后,首先进行测量放线,标示出桥梁中心线。填筑土方从桥两端的路基挖方地段取用,反铲挖掘机开挖,自卸汽车运至工地,卸在筑岛的位置附
近。
2.4.2 施工便道填筑
按测量放线的方向用推土机往河中心推进，便道施工要求分层碾压，可以使用块石土填筑。
2.4.3 筑岛填筑
当施工便道填筑到桥墩位置附近时，为保证桩基础的顺利施工，该部位的填土使用黏土。为保证有足够的施工空间摆放施工机械，填筑宽度为外侧桩基中心加2米， 高度为常水位加2米。
2.4.4 便道、筑岛土方的清除
当河道一边的墩柱施工完毕后，即可挖除该河道中的便道和墩柱筑岛的土、石方，并按水利和环保部门的要求清理河道。
2.5 挖基坑工程
工艺流程：测量放线→土方开挖→坑壁支护→修边清底 2.5.1 测量放线
桥墩台的定位控制线（桩），水准基点（桩）和开槽的上口灰线尺寸，必须以检验合格，并办理预检手续。
2.5.2 土方开挖
2.5.2.1 基坑尺寸和坡度的确定
2.5.2.1.1 桥墩台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基坑模板设计所需基坑大小而定。一般基底应双基础设计的平面尺寸宽0.5～1.0m。
2.5.2.1.2 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况一般确定如下：
2.5.2.1.2.1 在天然湿度的土中，开挖基坑时，当挖土深度不超过下列规定时，可不放坡，不加支撑。
密实、中密中砂土和碎石类土（充填物为砂土）不深于1.0m； 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1.25m；
硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）不深于1.5m； 坚硬的粘土不深于2.0m
2.5.2.1.2.2 超过上述规定深度，在3m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、地质条件好，且无地下水，基坑可不加支撑，但必须放坡。
2.5.2.1.2.3 如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
2.5.2.1.2.4 当基坑有地下水时，地下水以上部分可以放坡开挖地下水位以下部分应采取措施加固后再开挖。
2.5.2.2 开挖基坑时，应合理选择开挖机械，确定开挖顺序、路线，尽事能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长暴露、扰运或浸泡，及时进行基础施工。
2.5.2.3 在开挖过程中，应随时检查边坡的稳定状态。深度大于1.5m时，应根据土质变化情况做好基坑的支撑准备，以防塌方。
2.5.2.4 开挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状上。可在设计基底标高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖，应在抄平后由人工挖出。
2.5.2.5 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行清除。
2.5.2.6 开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。
2.5.2.7 在基槽边弃土时，应保证边坡的稳定。当土质良好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.0m以外，高度不得超过1.5m。
2.5.3 当土体不稳定时，应根据现场实际情况采用土钉墙、锚喷、板撑等措施对坑壁加以支护。
2.5.4 修边和清底：在距基底设计标高0.2～0.5m槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩位通线，检查距槽边尺寸，确定基醴宽度，以此修整槽边。 3.桥台
3.1测量放样：
测量放出基础的中心位置，再按基础各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将基础纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
3.2台身采用搭架立模
在桥台上将台身部位凿去上面浮浆，以使桥台与台身接合面良好，处理好预埋钢筋。在桥台上测量放样出台身中心点、纵、横轴线。弹出台身模板位置线。
3.2.1台身、台帽及侧墙
台身浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于台帽立底模，待台身强度达到规范要求后，才可以进行台帽施工准备工作，测量放样出台身中心点、台帽中心轴线。台身顶面要凿毛。
3.2.2模板制作
台身模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；台帽模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。
3.2.3钢筋制作与安装 3.2.3.1钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； 焊接时存留的焊渣应除去。 3.2.3.2布筋
台身钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，台身边侧的保护层利用垫块来保证；
台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。
3.2.4立模
台身模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在台身钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。
台帽模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各
边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。
3.2.5砼浇筑及养护
浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。
混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当基础与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
3.2.6拆模
混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。桥台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。空心板预制、安装工程施工
4.预应力T梁
4.1施工前的准备
在进行T梁的生产前，根据台座设计要求，完成T梁台座的施工，工程人员及施工所须机械设备、张拉设备、钢模板按要求到场。
将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理部门认可、国家认证的检验单位进行检验标定，测定油压行千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。
钢筋、张拉用的锚具、夹片须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师同意后方可使用。
4.2清理台座
清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度。
4.3钢筋、钢绞线加工安装
采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，钢筋厂加工弯制成型，运至梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，钢板中心距比设计长30㎜，以调整梁体张拉后的收缩量。钢板按设计要求热浸渡锌。绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋.梁底钢筋和底板间安放塑料垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求。钢筋焊接应符合设计和规范要求，焊接点应避开跨中位置，采用502焊条。钢筋型号大于25mm的必须采用机械接头。翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意按梁体编号预埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、连续端和固结端梁肋预埋筋。横隔板外伸钢筋长度应均匀，尺寸准确，以便于以后焊接。
在绑扎时为提高骨架和横隔板钢筋的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。
钢绞线采用切割机械下料，人工编束、穿束。钢绞线下料区C15砼硬化。钢筋厂需搭设钢筋棚，棚内硬化。钢筋原材和成型钢筋应挂牌分类堆放，原材堆放设置隔潮和防雨措施。
4.4预应力孔道
制孔采用金属波纹管，波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管在安装前应通过1KN的径向力作用下不变形的试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确
无变形、渗漏现象的方可使用。
波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标值直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用U型卡焊接在托架固定波纹管，直线段50cm一道定位筋，曲线段加密，以防止在施工过程中发生位置改变。波纹管与横隔板钢筋发生妨碍时，应将钢筋中点处弯制成大于波纹管外径的半圆套住波纹管，严禁在中间割断。
当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆，波纹管内穿Ф60mm的软塑料管，待砼达到设计强度的50%后，拔出塑料管穿入钢绞线。顶板扁波纹管内按设计根数穿入钢绞线，外套UPVC管。锚垫板采用厂家供应的定型产品。
4.5模板安装
用龙门吊进行模板安装，首先将两端头模板安装定位，侧模两侧对称安装，后紧跟安装拉杆调整模板，调模时，用吊线通过调整模板底脚的调整丝，逐块将模板调正。
立模顺序：涂脱模剂——粘接缝止浆橡胶条——安装端模——安装侧模—调整模板—安装横隔板模板—安装翼缘板梳形板，
模板接缝及侧模与底模间填塞橡胶条，以防止漏浆现象的发生。横隔板底模必须设置有力支撑，以保证拆除侧模后，横隔板底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘，腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。
4.6砼的灌注
钢筋、钢绞线加工安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔，支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。自检合格后，报监理工程师检查合格后方可进行浇筑。浇注顺序：马蹄部位——马蹄至最上层波纹管范围——腹板——翼缘板。
上面四部砼的浇筑均采用水平分层，斜向分段浇筑，其浇筑方法如下： 4.6.1浇筑方向是从梁的另一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从一端向相反方向投料，而在距该端4～5m处合拢。
4.6.2分层下料、振捣，每层厚度不宜超过期30cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温在30°C以上时）或1.5h（当气温在30°C以上时）。上层砼必需在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实性。
4.6.3预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔板的砼与腹板同时浇筑，浇筑时应分层，平行作业。
4.6.4为避免腹、翼板交界处因砼沉降而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。
砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用土工布覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体养护期间，使混凝土外露面始终处于润湿状态。
模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除侧模板。拆模时，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松掉调整丝，通过挂于龙门吊上的电动葫芦并用导链配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。并及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，梁肋预埋钢筋及时凿出扳直，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。拆除端头模板时应注意顶板波纹管外露宜控制在30～50㎜范围内，严禁沿端头平面折断。拆模过程中注意不要碰撞横隔板底部支撑。
4.7预应力张拉
预应力刚束：采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.20mm，公称面积139mm2，标准强度为1860Mpa，1000h后应力松弛率不大于2.5%，其技术性能符合中华人民共和国国家标准（GB/T 5224-2003）《预应力筋用钢绞线》的规定。每片梁均要预留一组试块与梁同条件养护，当砼强度达到90%以上时且，方可开始张拉。张拉从两端同时进行，张拉程序为0 → 0.1б→0.2б→1.03б锚固，其中б为设计张拉力。
4.8压浆：管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不超过48小时。压浆设备为BW—250型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆，水泥浆标号不低于40号。压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，压浆的最大压力宜为
0.5~0.7Mpa,为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，不少于2分钟。压浆顺序先下后上。同时制作3组试件作为评定依据。压浆完毕后清除锚具表面污物。
4.9吊运：当浆体砼强度达到设计要求(100%)时，用龙门吊运至存梁场或运梁车喂梁。主梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，采用Ф48㎜钢丝绳编插两点闭合，单股使用，与梁底接触部分安设护角以保护梁体和钢丝绳。吊点位置距梁端不大于1.0米。
4.10存梁：在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点，放梁。梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电焊在一起，至少点焊三处，以增加其横向稳定性，待吊梁时再行割断分离，每片梁的两侧加方木斜腿支撑。 5.桥面铺装 桥面、背墙连续
5.1钢筋制作与安装
钢筋均在钢筋制作车间加工，严格按设计图纸和技术规范的要求进行。存放时注意防锈和整洁，搬运中注意防止钢筋弯曲变形。现场绑扎和焊接严格按照技术规范的要求进行。
5.2桥面连续钢筋焊接：预制梁完工后，立即进行桥面连续钢筋焊接工作，焊接前，须将预埋在梁端的N6钢板表面清理干净；同时按设计要求对钢筋采取防护措施；
5.3伸缩缝的安装：安装时应在生产厂家的指导下，按规定的施工步骤及有关操作程序进行，并根据当时的安装温度适当调节缝宽。
5.4桥面清理：进行桥面铺装施工前，必须将桥面清洗干净，保证浦装砼与梁体砼紧密结合。
5.5中线高程测量放样：采用全站仪精确放出桥轴线，并沿桥轴线，桥轴线左右4.5M边线每隔10米各设1高程控制点，控制铺装面标高。
5.6堵塞墩顶梁缝及湿接头和绞缝施工留下的拆模孔，不得漏浆
5.7安装桥面铺装钢筋：桥面铺装钢筋的间距与保护层必须符合设计要求。 5.8浇筑桥面铺装砼
5.8.1准备工作：桥面铺装待砼控制带拆模后达到一定强度后再施工。浇筑桥面铺装前，将梁面再次清洗干净。人员到位，设备完好就绪；
5.8.2砼浇筑方式：桥面铺装砼左右两幅分开交替浇筑，不影响桥面材料运输，一次连续浇筑达200米左右。
5.8.3 砼运输方式：桥面铺装砼采用自卸农用车运输。汽车运输道路应平整通畅，保证砼自搅拌完成后10Min内浇筑。当施工至全桥一半左右，为了缩短砼浇筑时间，增加一台运输车；混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2M。当自由倾落设计超过2M时，应采用滑槽浇筑。
5.8.4砼捣固方式：首先用插入式振捣器将砼振捣密实，然后用刮杠将砼刮平，再开启振动梁拖动一遍，将表面压平。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。一般允许间歇时间不应超过2小时。当混凝土表面出现析水时，应采取措施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。
5.8.5砼表面拉毛：采用自制的砼拉毛滚筒进行拉毛，拉毛时间选在砼终凝较为合适
5.8.6设置假缝：根就设计要求,除了伸缩缝外，其余墩顶箱梁梁缝处应设置假缝，设置办法为：每次铺装砼浇筑完毕后，立即用长9米，厚2MM的铁皮，插在墩顶箱梁梁缝顶面铺装砼面上，深度为3厘米，待砼初凝后拔出；
5.9桥面砼养护
桥面砼拉毛后，立即洒水覆盖，覆盖材料采用塑料薄膜；养护时间不少于7d。混凝土浇筑后一段时间内，应进行防护，不得在其表面有来往行人，行车，堆放机具等负载活动。 6.伸缩缝
6.1基本要求
6.1.1伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以防水砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
6.1.2伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。
6.1.3安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧路面平顺衔接。
6.1.4严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。 6.1.5安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。
6.1.6施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
6.1.7安装结束后，必须保证伸缩缝周围清洁、无污染、无损坏。
6.1.8安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。
6.2施工工艺和方法 6.2.1安装前现场准备工作
6.2.1.1 熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
6.2.1.2机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
6.2.1.3 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 6.2.1.4配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。 6.2.2开槽
6.2.2.1 桥面铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。 锯缝应整齐、顺直，并注意把砼切透，以免开槽时缝外砼松动。
6.2.2.2用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内松动的砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧受损。
6.2.2.3梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
6.2.2.4理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
6.2.2.5开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 6.2.3缝体安装
6.2.3.1 伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
6.2.3.2 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，
逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
6.2.3.3 伸缩缝的标高控制与固定
采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
6.2.3.4 伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
6.2.3.5 模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
6.2.3.6 应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
6.2.3.7桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。
6.2.4砼浇注
6.2.4.1浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。
6.2.4.2 砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
6.2.4.3 砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
6.2.5养生
6.2.5.1 水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。
6.2.5.2 经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。 7.护栏、泄水管
7.1桥面泄水口处清理，把桥面铺装混凝土清理干净，根据进水格栅尺寸进行凿除，为安装进水格栅预留工作面。
7.2排水管的安装
7.2.1排水管长度和各弯头位置，均以现场实际情况为准。
7.2.1.2自锚式管道管卡的钢制膨胀螺栓，打入混凝土的深度应不小于6.5cm。
7.2.1.3弯头处的固定管卡距离弯头10cm ,接头处均设置清扫孔。 7.2.1.4UPVC管接口为承插粘结式。
7.2.1.5安装水平管道时，为排水流畅，应设置1%的坡度。 7.2.1.6排水管在每个主线墩和匝道墩（间隔）处均设置，统一在墩柱西侧或路口背面。
7.2.1.7施工时应注意防漏措施，严禁垃圾和砼落入进水口和排水管内。 7.2.1.8排水管进入地面收水口5cm。
7.2.1.9进水口底板开口R值根据D150外径确定，进水口及格栅应涂沥青清漆防腐。
7.2.1.10进水口安装好以后，进水口和桥面之间缝隙用C30混凝土填充。 8.支座、锚栓
8.1现浇梁安装橡胶支座
8.1.1施工顺序如下：
8.1.1.1先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
8.1.1.2在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
8.1.1.3同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。
8.1.1.4在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。
8.1.1.5预制梁橡胶支座的安装。安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
8.2施工顺序如下：
8.2.1先按现浇梁处理好支承垫石。
8.2.2预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。
8.2.3橡胶支座的正确就位。
8.2.4梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 8.2.5在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。
8.2.6橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。
8.3普通板式橡胶支座的安装注意事项：
8.3.1矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。
8.3.2圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计
位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。
8.3.3斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
8.4.4使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
8.4.5橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行最佳。如在最高或最低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形，过去提出两种方法，一是到年平均气温顶起主梁，将支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。 9.挡墙及防护
9.1施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。
9.2片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。
9.3砌体宜用15cm以上的块(片)石。
9.4砌体护坡分段施工时，每隔10～15m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。
9.5浆砌片石应进行洒水养生。
9.6砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。
浆砌片石施工工艺流程图
测量放样基槽开挖及修边整平监理工程师检验浆砌片石砌筑勾缝监理工程师抽检砌体厚度、勾缝质量砌体养护回填验收
10.围堰
围堰填筑施工程序为：拆除清理杂物---河床淤泥清除--- 围堰土袋装土---- 袋装土抛填---- 袋装土平整叠实。
10.1杂物、淤泥清理：围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥，
拆除清理至河岸内不少于3.0m，以保证围堰嵌入河岸，保证连接段的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除。
10.2围堰土袋装土：采用人工进行装土，土质应选用粘性土，袋口须绑扎。 10.3袋装土抛填，土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置。土袋运送到围堰填筑位置后，人工抛投，抛填时根据设计围堰断面尺寸进行均匀抛填，待围堰出水后人工叠实袋装土。
10.4平整叠实，围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。 11.桥头接线
11.1混和料组成设计
根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
11.2备料
采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间不小于3h、终凝时间不小于6h；碎石的最大粒径为26.5mm，按粒径9.5mm-31.5mm、4.75mm-9.5mm、2.36mm-4.75mm和0-2.36mm四种规格备料。碎石压碎值不大于28%，粗集料针片状含量不大于15%。碎石中小于0.6mm液限小于28%，塑性指数小于9；凡饮用水皆可使用。合成碎石的颗粒组成应符合下表的规定。
水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成表
级配 范围 通过下列筛孔（mm）重量百分率（%） 26.5 100 19 68-86 9.5 38-58 4.75 22-32 2.36 16-28 0.6 8-15 0.075 0-3 11.3混合料的拌和
采用集中场拌法，开始拌合前，拌合场的备足3-5天的材料。每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按
温度变化及时调整。由漏斗出料装车运输，装车是车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
11.4混合料的运输
运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，平略有富余。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料用麻布袋覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短的时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。
11.5混合料摊铺
采用摊铺机摊铺。摊铺前将基层洒水湿润，对于基层下层表面，先喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于（1.0-1.5）kg/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于正在摊铺工作面前30-40m。
11.6混合料的碾压
压实根据工作面的大小确定，可以使用大型压实机械的工作面，采用18-21t振动压路机先碾压，再用光轮压路机稳压成型。稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，遵循稳压→轻振动碾压→重振动碾压→光轮稳压的程序。压路机碾压时应重复1/2轮宽，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压要在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。工作面狭小处采用小型冲击夯夯实。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压完成后用灌砂法检测压实度。
11.7横缝设置
11.7.1压路机碾压完毕，沿断头斜面开到下承层上停机过夜。
11.7.2第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，从接缝处起步摊铺。
11.7.3压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。
11.7.4碾压完毕，接缝处纵向平整度要符合施工技术规范要求。 11.8养生及交通管制
每一段碾压完成以后立即进行质量检查，并开始养生。
养生方法：应将麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车养生。在7天内应保持基层处于湿润状态。养生结束后，将覆盖物清除干净；用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润；基层养生期7d；在养生期间养生期间行车速度在30km/h下，但禁止重型车辆和机械通行。
11.9质量管理及检查验收
11.9.1水泥剂量的测定在拌和机拌和后取样，并在10分钟内送到工地试验室进行滴定试验。
11.9.2水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，计算对水泥剂量的一致。 12.拆除老桥 12.1施工准备
施工前根据现场地形情况封闭防护，设警戒线，禁止车辆、行人通过。封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。
开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作，做到所有施工人员心中有数，按统一目标安排施工进度。 12.2拆除安全防护
因本项目边通航边施工，来往行人及车辆较多，故施工过程中的安全防护工作至关重要。为确保本项目施工过程中不收外界行人及车辆的干扰，同时确保安全，在该项目拆除前需加强防护，做到安全封闭施工。 12.3具体方案如下：
12.3.1所拆除桥两侧搭设施工防护脚手架，脚手架采用双排施工脚手架，长度超过所拆除部位，高度超过桥面两侧外挂护栏，脚手架外侧满挂安全网防护网，以确保碎石不外溅至马路上，确保施工安全。
12.3.2跨线行车的地段侧用军用梁搭设临时支墩结构，临时支墩结构上架设I25型钢，型钢上铺设方木，并在方木上铺设竹胶板，防止拆除上部结构时掉落碎块造成安全事故，同时在行车路前方安装交通限行标志，防止车辆行驶对防护架造成安全隐患。 12.3.3铣刨原桥面
当以上安全防护工作完成后，就可以进行原桥拆除工作了。首先拆除旧桥上防撞护栏扶手、防护网等。然后用铣刨机凿除后桥面。 12.3.4凿除桥面系工程
12.3.4.1用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置。在凿除时尽量不要过度加大机械振动力，防止造成梁体破坏断裂，发生安全事故； 12.3.4.2用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板，施工时设专职安全员现场值班，防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人；用风镐凿除梁体顶部接缝处砼，并用氧焊切除梁体之间联接的钢筋。 12.3.4.3拆除桥梁
桥面系工程拆除结束后，在盖梁下搭设脚手架。用风镐凿除盖梁两侧抗震挡块，然后在距离梁端１米处用风镐凿小箱梁吊孔，保证钢丝绳能够从梁体之间空隙穿过。然后通过桥下吊车，将梁体提起并安装在移梁车上，将梁体运至弃渣场。 12.3.4.4注意事项：
12.3.4.4.1吊车吊装梁体的吊点应尽量靠近梁体两端支座位置，防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故。同时，钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施，防止梁体割断钢丝绳；
12.3.4.4.2起吊过程中，专职安全员应全过程旁站指挥吊装，确保安全。 12.3.5拆除盖梁
预应力钢筋砼板梁拆除结束后，清除盖梁上支座，然后在盖梁附近搭设脚手架。人工用风镐凿除盖梁下50cm处墩柱表面砼，直到露出梁体主筋；用氧焊切断墩柱主筋及螺旋筋。然后用风在切断处向墩柱周围凿眼，凿眼应贯通墩柱且保证密度。当盖梁下墩柱凿眼完成后拆除脚手架，用吊车将盖梁两端提起，并用挖掘机配合沿线路方向左右推动盖梁，直至凿眼处墩柱砼断裂，然后用吊车将盖梁吊至运梁车上运至弃渣场破碎。 12.3.6拆除墩台身
拆除台身可直接用挖掘机带动震动破除，拆除墩身时，其施工和盖梁施工相同。在墩柱和承台相接处用风镐将墩柱四周砼凿除至露出墩柱主筋。然后用氧焊切断墩柱主筋和螺旋筋，然后用风在墩柱四周凿眼，凿眼间距不大于20cm，且贯通墩柱。凿眼完成后用挖掘机四周摆动墩身，直至墩柱在凿眼处断裂，然后用吊车装至运输车上，运至弃渣场破碎。 以上工作完成后，拆除现场临时支墩及防护措施，拆除工作结束。
第二章 拟投入的主要物资和施工机械设备情况、主 要的施工机械计划、劳动力配备的保证措施
1.材料进场计划
施工前计算好各施工阶段所需要的材料用量，进场后，根据施工现场情况编排好材料进场记录表。
表 主要材料投入计划表： 材料名称 水泥 沙 碎石 各类砌块 机械 钢筋 其他 2.材料质量控制
为实现该工程质量目标，首先在材料采购上严格控制，从采购材料的质量着手，从而保证各分部分项工程的质量乃至整个工程的质量。具体从以下方面进行控制：
2.1自购材料的质量控制
材料采购计划由计划财务组和技术质量组拟定申报，由项目经理审批。 材料员根据批准后的采购计划择优选购，特殊材料必须进行合格分承包方评价。（即对合格生产厂家或材料供应商进行评价）。
严格控制产品的质量，对获得质量认证和质量奖励、社会信誉好的厂家优先考虑。采购供应的材料必须达到国家标准、行业标准和设计要求。
项目部材料员建立材料采购台帐并妥善保存。 2.2甲供材料的质量控制
为确保工程质量，对甲供材料必须进行验证、合理贮存和维护。
甲供材料运至现场后必须组织相关人员进行验收，取样送验，并按规定记录、贮存和维护。
单位 t t t 块 台 t 进场时间 开工后陆续进场 开工后陆续进场 开工后陆续进场 开工后陆续进场 开工后陆续进场 开工后陆续进场 开工后陆续进场
甲供材料进场后应分区单独存放，注明使用部位，并做唯一标识，跟踪检查，实现可追溯性。
3.物资搬运和贮存 3.1搬运
项目部材料采购员、材料保管员负责物资搬运、验收、发放的指挥安排，体现“谁搬运谁负责”的原则，材料的堆放必须满足安全要求和材料的质量要求，以防破损。
坚持货到现场后进行验收，决不马虎凑合。 3.2贮存
材料保管员负责按现场平面布置图合理堆放材料并挂牌标识。 砂石材料要分类分规格集积成方，场地坚实平整。 水泥应有防雨、防潮措施。
对水泥、外加剂等有时效期限的材料执行先进先出的原则，过保质期或受潮变质的材料不得擅自使用。
钢筋、铁件、成型钢筋及其它的金属材料码放时要下垫，以防水泡锈蚀。 木材及其制品应入库保管，露天存放应上盖下垫，防止日晒、雨淋；贵重物资、特殊材料应入库保管。
其它物资存放应严格按规范规定和公司程序文件规定的要求执行，保证物资在贮存中处于完好状态，满足使用要求。
现场材料保管员应作好入库物资的验收、发放和标识工作，并建立收、发、存台帐，做到帐物卡相符。
4.主要的施工机械计划
拟投入的主要施工机械计划见附表9-1 5.劳动力配备的保证措施 5.1 劳动力准备
5.1.1建立项目经理部组织机构。
5.1.2组织劳动力进场，按各施工阶段劳动力需要计划，分阶段组织各工种工人进场，并安排好职工生活。
5.1.3做好职工进场教育工作，进行岗前培训、安全防火和文明施工教育等。落实施工计划和技术责任制，并按管理系统等级进行交底。交底内容包括：工程施工进度计划和月、旬作业计划；各项安全技术措施、质量保证措施；质量标准
和验收规范要求；设计变更和技术核定事项等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。
5.2工地卫生保证措施
5.2.1按照有关要求，建立良好的工作、生产环境，在市民中树立良好的企业形象。
5.2.2生产、生活临房区进行砼硬化，派专人定期清扫，保持工地整洁、卫生，并及时清理和疏通施工区域内排水系统，保证场内排水畅通、无积水。
5.2.3施工中的淤泥、施工垃圾、生活垃圾定点堆放，及时处理。 5.2.4临时建筑采取活动板房,满足安全、通风，明亮及环境卫生要求。 5.2.5施工场地内材料、机具等堆码整齐，并做到工完料尽。 5.3消防、治安、健康保证措施
5.3.1施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
5.3.2工地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。仓库、油库等设置遵守国家有关安全规定，并经行业主管部门批准。
5.3.3施工运输车辆必须严格遵守公路交通规划，文明行车，注意安全。 5.3.4在施工、生活区域配备足够数量的消防器材，加强对施工人员消防技术的培训，提高防火应急技能。
5.3.5治安、消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
5.3.6开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞、防患于未然，健全现场保卫机构统一领导治安保卫工作。
5.3.7食堂、淋浴室、厕所按规定设置并配备相应设备、人员，同时根据环保、卫生部门有关规定定期进行消毒等处理。
5.3.8对生活、生产垃圾进行分类回收，及时按规定集中处理。
第三章 确保工程质量的管理体系、组织措施与技术方案
1.总述：
1.1成立项目经理为组长，项目技术负责人和质检员为副组长，各工种工长为成员的创优领导小组，建立健全工程质量保证体系和质量管理制度，制定各管
理人员的质量职责，树立“百年大计，质量第一”的思想，保证工程质量达到合格标准。
1.2严格遵守国家的施工及验收规范，加强技术管理，坚决执行并落。实行各级人员岗位责任制，相应的做好技术交底，隐蔽检查记录，认真进行工程质量检验和评定，开展质量竞赛，执行优质优价。
1.3成立测量小组，由工程技术负责人管理，负责做好定位测量放线、轴线、标高的复测等工作。
1.4在施工中为保证施工质量，对分部分项工程采取四交底：即交任务、交安全、交质量、交方法；四检查：即上岗检查、定期检查、班后检查、巡回检查、杜绝质量通病。
1.5搞好工程技术资料的管理工作，将技术资料及时收集整理归档。各专业工种在施工中要及时联系，积极配合、协调。加强管理，分工明确，责任到人，建立质量责任管理网络。
2.各项质量管理制度如下： 2.1施工组织设计审批制度
施工组织设计由项目部技术负责人组织编制，项目经理，参加，报项目技术负责人批。施工组织设计必须在工程开工前10天，报建设单位及监理单位审批。
施工组织设计必须经各级审批，并按审批意见进行修改完善，经上报同意后方可进行施工。
2.2建立施工过程中检验制度
施工过程检验包括自检、专检、隐蔽工程验收、技术复核。
2.2.1自检：班组长在成品或半成品完成后进行，其检查点数为规范规定的3倍，并作好记录。
2.2.2专检：在班组长自检合格的基础上，由项目质检员另行组织相关人员进行检验，并填写相应检验评定表。
2.2.3隐蔽验收：在自检专检合格的基上由项目施工员报请监理工程师和建设单位代表进行隐蔽工程验收，并办理鉴证手续。
2.2.4技术复核：由质检员对重要的技术过程进行加强复核，对下列施工须进行技术复核，建筑物座标点控制桩，水准点基槽验线，轴线、标高；其它复核单，报项目技术负责人，签署复核意见。
2.3施工阶段的质量管理制度
项目技术负责人负责质量评定（数理统计法，非数理统计法）。对技术要求高的管道和设备，进行技术把关，预防隐患发生。
2.4技术质量交底制度
每个分部工程开工前由项目技术负责人组织项目施工员各专业技术管理人员交底，各个分项工程开工前，项目部人员及专业技术管理人员向班组长书面交底，班组长向操作人员进行口头交底。
2.5分部分项工程质量评定制度
2.5.1分项工程质量在班组自检合格的基础上，由项目质检员组织检验评定。 2.5.2分部工程质量的检验评定（在分项）工程全部合格的基础上，由项目技术负责人组织相关人员进行检验评定。
2.5.3基础、主体工程的质量检验评定，在所含分项分部工程检验合格的基础上，由项目经理组织分公司技术质量部门负责人、项目技术负责人、项目施工员、项目质检员及班组长进
2.6现场材料质量管理
凡与工程质量有关的工程物资，在进场或入库前，必须经过质检员和保管员检验，验证内容包括：规格、数量、外观、质量、等级、外形、尺寸、质量证明、合格证等。
2.7成品保护制度
2.7.1工种与工种，班组与班组之间交接时应进行成品保护。 2.7.2在下道工序施工前，必须对上步各项工程进行成品保护。 2.7.3未经成品保护和各分部分项目不得进入下道工序的施工。
2.7.4对已进行成品保护的分部项目工程必须加以监督和管理，对破坏成品保护的应加以处罚。
2.8样板引路制度
2.8.1在每个分部项目工程施工时，先进行技术交底。
2.8.2在施工前对每个分项工程进行样板施工，经建设单位验收合格后方可大面积施工。
2.8.3对每个分项工程的样板先示范再推广，明确工法，对于质量通病不断改进和完善。
2.9竣工服务承诺
由我公司承建的工程，如发现质量问题，都会得到及时处理，达到用户满意
率100%，确保工程质量达到合格。
第四章 确保安全生产的技术组织措施、文明施工管理体系与措
施
1.安全生产的技术组织措施
本工程安全生产原则：安全第一，预防为主。施工认真执行国家及地方有关安全法规，切实做好以下几个方面，采取措施如下：
1.1安全用电措施
现场安排施工用电管理负责人，负责各种机电设备的使用许可批准，检查、监督工地用电安全状况，并做好用电档案。
该工程施工用电线路采用“三相五线制”，严禁使用绝缘性能不良的电缆、电线，禁止私拉乱接。电路采用埋地电缆线路（预埋钢管内穿电缆）。
现场配电箱的配置应符合有关部门的规定，箱内应有一机一闸及漏电保护开关，有良好的接地设施，配电箱内多路配电的应做好标记。
使用碘钨灯及其它功率较大的照明器具均应架空固定安装。
手持移动电动工具一律采用软橡胶线或电缆，其导线长度距配电箱距离不超过15m。
1.2使用中小型机械设备安全措施
钢筋加工机械、砂浆、砼搅拌机、木工机具等现场机电、设备必须设有防雨棚和接地装置。传动部位设置可靠的防护罩盖。
电焊机必须一机一开关，并装有随机开关，电源接头有防护装置。 乙炔瓶、氧气瓶的安全阀装设可靠，压力表准确灵敏，回火制上器必须可靠，回火制止器必须有可靠灵活的保护罩，专人操作使用。
砼振捣器、照明用电等应有专用分配电箱，漏电开关灵敏可靠。 1.3工地消防措施
严格执行现场动火申请制度，现场设义务消防组织。
现场设置吸烟室，禁止吸游烟。现场草袋、刨花等易燃品随时清理干净，并堆放到指定地点。所有机电设备，下班后必须切断电源。
器材库内设有明显的防火标识，备足消防器材，且常备有效，有严格的防火、防爆、防盗、防潮、防雨等措施，油漆等易燃物品隔离单独专库存放。管道并、幕墙封闭处必须采用阻燃材料。
2.文明施工管理体系与措施 2.1现场布置
现场临设、机具、设备必须按现场平面布置图合理布置：材料、半成品、构件等分类分规格堆放整齐，且符合质量和安全要求，工具、用具人库保管，并做好标识。
现场临设保持整洁美观，职工宿舍采用两层活动板房，与周围环境相协调。“六牌一图”及宣传栏设置在醒目位置，并设立各种安全文明生产和质量宣传标语。设置企业标志牌。
施工临时用水、电管线安装排列整齐，禁止私拉乱按，夜间施工应有足够的照明。
2.2道路与场地
施工现场道路与场地均采取砼硬化处理，并设排水明沟，道路通畅无路障，场地平整无积水、污水，无散落物，场容场貌整洁。
2.3材料堆放
严格按施工总平面布置图堆放材料。砂、石等材料分类集成堆积成方，底脚边用边清，砌体料归堆成垛，码放整齐，碎砖料等随用随清，无底脚散料，灰池符合标准，灰不外溢。脚手钢管、模板支撑等周转材料集中堆放，整齐成线，符合安全规定，木制品分类分规格堆放，有防雨、防潮、防火措施，埋件、铁件堆保管分门别类，所有材料均应做好标识。
2.4现场卫生、保洁
现场设垃圾箱，及时回收散落的材料，废料、垃圾及时清理至垃圾箱中，与环卫部门联系及时外运。
现场建造水冲厕所，其内部装修符合有关卫生标准规定，开设地下化粪池，并接入市政污水管网，操作层搭设简易厕所，严禁随便大小便。
施工现场设茶水亭、茶水桶，做到有杯加盖，有消毒设备，现场设吸烟室，禁止吸游烟。
2.5生活区职工宿舍管理和卫生保健
建立宿舍管理制度，卫生值日制度，划分卫生包干区，责任到人，由舍长负责卫生的监督和管理工作。
宿舍内装配纱门、纱窗，吊扇统一床铺，鞋架，洗脸架，布置整齐，有专人负责打扫卫生和灭蚊蝇等工作，做到无鼠、蚊、蝇。
宿舍内衣被叠放整齐，物品放置有序，毛巾张拉一条线。宿舍内通风良好，无明显异味，地面整洁无杂物，鞋帽放置整齐，无乱拉电线和私自烧煮等现象。
室外设专用晒衣、晒鞋架，编号挂牌，晾晒整齐。
职工膳食、饮用水等必须符合卫生标准，职工食堂、餐厅内装修符合有关卫生管理条例要求，有消毒设备，炊事员定期体检，持健康证上岗，炊事员必须严格保持个人的清洁卫生以及工作服装和工作行为的清洁卫生。
3.环境保护措施 3.1防止灰尘、大气污染
垃圾应集中堆放，及时外运。严禁凌空抛洒，对于易产生灰尘的材料采取降尘措施：如水泥采用专用罐车运输，水泥罐内存放，砂等材料采取喷水降尘的方法。道路及场地采取洒水降尘的方法处理。现场禁止燃烧能产生有毒恶臭气体的物质。禁止排放有物质，并妥善处理。
3.2防止水污染
现场废水采取有组织排放，避免污水、废水遍地流等不文明现象，现场主要出人口设地下沉淀池，泥浆、废水等不经沉淀，严禁排人下水道；职工临时食堂的下水道应设隔油池，定期清除，防止水污染。生活垃圾袋装化，及时清运出场。
3.3施工噪音的控制
采用全封闭施工，减少噪声影响。
木工房、钢筋加工棚等做好封闭、隔音处理，采用新型无噪音机械，降低机械噪声，确保环境的宁静。
施工砼振捣采用“低噪声”振捣器，降低噪声影响。针对该工程所处环境为减少施工对单位和居民的影响，故尽量安排白天浇筑砼，如不可避免，则应采取技术措施（如留施工缝）等并征得有关部门同意，办理夜间（不超过22：00）施工许可证。
3.4车辆运输管理
进出现场的运输车辆应有庶盖措施，防止抛、洒、滴、漏现象发生。 运输车辆专人指挥，指定地点停放，做到不占用场外道路。进出车辆禁鸣喇叭，减速慢行。
第五章 确保工期的技术组织措施与工程总体网络进图计划
根据业主要求和我公司的施工生产能力情况及我公司准备投入本项目的生
产要素，本工程总工期按工期300日历天要求进行编制，总体施工进度计划横道图详见附页。
为确保整个工程按期完工，施工进度上要突出“快”字，以施工总进度采取以下措施；
1、强化项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制，设立能协调各方面关系的调度指挥机构，配备素质高、能力强，有开拓精神的管理班子，使用经济和行政手段，确保施工进度。
2、利用微机，推行全面计划管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，动用网络计划跟踪技术和动态管理方法。做到日保旬，旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，确保总进度计划实施。
3、重点针对本工程把好计划关，制作关，保证各环节协调运作。 4、按程序组织文明施工，加强施工生产调度，交叉作业和分段流水施工。 5、优化生产要素配置，择优选择技术素质高的专业队伍。加大奖金投入度，充分发挥企业潜力和职工积极性，提高工作效率和劳动生产力。
6、针对工程特点，采用分段考虑流水施工方法，减少技术间歇，对主要项目集中力量、突出重点，加强施工进度。
7、使用先进的主要机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。
8、克服季节性对施工的影响，做到常年均衡施工，减少季节性停歇。加强与气象台联系，提高预见性，提前好准备工作，确保综合进度的实现。
9、重点部位坚持三班作业，节假日不休息，努力加快施工进度。
（1）拟投入的主要施工机械设备表
枞阳县孙岗大桥、反帝桥改造工程名称
表9.1 序机械或 号 设备名称 回旋 钻机 拌和机 吊车 电焊机 弯曲机 卷扬机 振动器 振动器 预应力钢9 绞线拉绅设备 10 11 12
型号 规格 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率（kw） 生产 能力 用于施 备注 工部位 1 2 3 4 5 6 7 8 GPS-10 350 AX7300 插入式 平板式 2 2 2 6 2 2 6 4 上海 扬州 浙江 上海 上海 无锡 扬州 扬州 2000 1998 2002 1998 2001 2002 2003 2000 50 7.5 7.5 7.5 5.5 2.5 1.5 1.5 桩基 砂浆 钢筋 钢筋 钢筋 钢筋 振捣 振捣 2 2004 1.5 钢绞线 水泵 发电机 75KW 6 1 扬州 苏州 2002 1999 1.5 75 排水 备用
（2）劳动力计划表
枞阳县孙岗大桥、反帝桥改造工程名称 单位：人
表9.2 按施工阶段投入劳动力情况 工种 基础 工程 水电工 瓦工 砼工 机械工 桥梁工 钢筋工 模板工 安装工 普工 4 6 8 8 6 6 6 2 12 桥台 工程 4 4 8 8 6 6 6 2 12 桥面 工程 4 4 6 8 6 4 2 8 12 安装 工程 4 4 4 8 6 2 2 8 12 拆除 工程 4 4 2 4 6 2 2 2 12 其他 4 4 2 2 2 2 2 2 12 注：1.投标人应按所列格式提交劳动力计划表。 2.本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。
（3）计划开、竣工日期和施工进度网络图或横道图
本工程计划总工期300日历天，计划2013 年 12月20日开工。（具体开工时间以业主开工令为准） 表9.3
序号 1 2 3 4 5 6 7 分项工程名称 施工准备 基础工程 桥台工程 桥面工程 安装工程 拆除工程 竣工验收 施 工 进 度 50天 100天 150天
200天 250天 300天
（4）施工总平面图
表9.4
拟 建 桥 梁
料场配电间仓库项值目班部室厕所工人宿舍食堂梁板预制场 施工现场平面布置图
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