路基桩板墙施工程质量控制要点

路基桩板墙施工程质量控制要点

作者：陈基彬

来源：《科技视界》2015年第10期

【摘 要】桩板墙是一种被广泛应用的新型抗滑支挡结构，具有抗滑力强、圬工小、布置灵活、施工方便、施工影响范围小等优点。本文是笔者在承朝高速项目路基桩板墙施工施工过程中总结提炼的质量控制要点，分别按抗滑桩、挡土板预制吊装、抗滑桩桩间土方剥离及挡土板挂设四个工序展开叙述，观点明确，通俗易懂。 【关键词】桩板墙；质量；控制；要点

路基桩板墙是由抗滑桩和桩间挡土板组合受力稳定路基边坡的支挡结构，主要设置于土层及软弱破碎岩质深路堑段和陡坡高路堤段落。桩板墙施工质量控制的要点是抗滑桩和挡土板的外观质量，施工安全控制的要点是抗滑桩人工挖孔及挡土板吊装工作。为了确保承朝项目桩板墙工程质量、安全和进度目标有效受控，工程部指定了专职工程师负责桩板墙技术管理，施工前期编制了科学合理的施工技术方案，施工中严格按工艺标准组织施工，施工后及时总结经验教训，指导后续施工。下面就路基桩板墙施工质量控制要点总结如下： 1 工程概况

项目设计路堑桩板墙抗滑桩共计206根，桩板墙墙体共计3924延米，需要预制和安装挡土板3729块。抗滑桩桩身截面有1.5m×1.75m至2.5m×2.75m等十种类型。 2 路基桩板墙施工工艺流程

2.1 抗滑桩施工：测量放样（设置土体位移观测桩设置）→锁口施工→桩孔开挖（间隔开挖）→护壁施工→护壁修整→铺设隔离层→钢筋笼制作和安装→桩身砼浇筑（期间桩孔背侧土体位移观测）

2.2 挡土板预制：模板设计→场地规划→钢筋加工与安装→砼浇筑→挡土板脱模→成品堆放

2.3 桩间土方剥离：抗滑桩桩体位移观测→桩间土方剥离→护壁人工凿除→桩体外露面外观修饰

2.4 挡土板挂设及压顶：挡土板运输→挡土板吊装→反滤层施工→挡土板吊装→反滤层施工→压顶砼施工

3 施工质量总体控制要点

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首先是，重视抗滑桩锁口、桩体外露面、铺设护壁与桩体间隔离层施工；其次是，重视挡土板模板设计，合理挡土板成品堆放层次；再次是，土方剥离时关注桩体半成品保护，适时进行桩体外露面外观修饰；最后是，抓好的挡土板吊装安全工作，并根据吊装进度分层进行反滤层填筑施工。

4 各工序质量控制要点 4.1 抗滑桩 4.1.1 锁口施工

锁口施工质量控制的重要意义：①锁口对桩身开挖具有导向作用，锁口施工质量直接影响成孔质量；②锁口必须稳固牢靠，是桩基成孔及桩身砼浇筑安全进行的前提。

锁口施工质量控制要点：抗滑桩井口必须设置锁口，锁口要求高出地面0.5m，厚0.3m，锁口砼等级不低于C20，锁口的定位采用全站仪精确放样，模板安装完成后要采用全站仪精确复核平面位置，并确保模板加固牢靠。锁口砼施工完成后，测量人员要及时在锁口顶部测设桩孔十字线，并设置护桩（钢钉，红油漆标示清晰）。

锁口施工完成后要及时在顶部设置安全围栏，确保施工安全。 4.1.2 桩体外露面护壁施工

护壁施工控制的意义：减少后期护壁表面修整，确保施工完成后桩体表面平顺美观。 护壁施工质量控制要点：①在进行桩孔开挖时应采用跳孔开挖的方法，可减少施工干扰，防止爆破、坍塌造成相邻桩孔扰动；②每节桩孔的开挖高度为1m，开挖完成后，按照桩孔十字线控制桩放样护壁模板位置，定位的精度不超过±5mm（必须要保证）；③定位完成后进行护壁模板的安装，护壁模板可采用木模板或者钢木结合模板，模板应保证足够刚度和平整度；④护壁模板安装完成后，技术人员按照锁口定位线对模板安装尺寸进行检查，模板安装的误差不得超过±5mm（必须要保证），同时要确保模板加固牢靠，之后方可浇筑护壁砼；⑤当桩孔开挖进入锚固段时，护壁施工质量控制可适当放宽，模板安装误差可控制在±10mm以内，以防桩孔倾斜，无法正常安装钢筋笼；⑥当单根抗滑桩桩孔全部开挖完成后，需要重新对桩孔定位放线，检查护壁垂直度和平整度以及平面尺寸，误差标准：桩孔平面位置：±10mm；护壁垂直度：0.2%；护壁平整度：2m直尺5mm。如检测结果不能满足以上控制要求，应对护壁表面进行处理，以确保抗滑桩外露面平整和线形流畅，本项目修整采用高标号砂浆进行。 4.1.3 铺设护壁与桩体间隔离层

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为了保证抗滑桩土方剥离顺利以及外露面桩体表面平整，需要在护壁修整完成后，钢筋安装前在砼护壁上铺设隔离层。原设计方案采用4mm厚pvc板或宝丽板进行隔离层施工，但在实际施工过程中，发现该方案存在材料成本高、拼缝多等弊端。经比选，本项目最终选择了“2mm地板革”替代方案施工，该方案较经济，质量可保证规范要求。首先在修整后的护壁上均匀涂抹乳胶漆，然后在立面粘贴地板革，地板革粘贴时必须保证接缝严密，表面平整，不能有空鼓，粘贴完成以后要有专人检查施工质量，尤其是要注意的是，隔离层与砼浇筑时间隔过长时，孔内温度过高会导致隔离层开胶、空鼓，会影响工程外观质量，应提前处理。 4.2 预制挡土板施工质量控制要点 4.2.1 挡土板模板设计

桩板墙挡土板将外露于线路两侧，外观质量尤为重要，挡土板施工方案采用工厂预制、汽车运输、吊车安装。保证挡土板的外观质量的关键是模板的选择，建议采用塑钢模具，塑钢模具一次性成型，尺寸标准，表面平整度好，但要解决好的模具刚度和支撑加固问题。承朝项目采用的是定型拼装式钢模板，钢模板施工质量较好的，外观平整。但在施工中发现，模板拼装相对费工费时，打磨时间较长，尤其要挡土板凹槽楔形内缩预留过小，造成底模拆模困难，以后类似模板设计一定要注意改进。 4.2.2 挡土板的成品堆放

挡土板的成品堆放需要注意：①堆放时要分清板内配筋情况，构件受拉区不能是配筋少的一面，板子的堆放方向要与板的受力方向一致，不能倒置；②成品板堆放高度不宜超过5层，不安全也容易造成底部板子开裂，造成质量隐患。 4.3 抗滑桩桩间土方剥离施工质量控制要点 4.3.1 土方剥离要注意桩体半成品保护

抗滑桩施工完成以后，后续工作就是剥离桩间的土石方，要注意几点：①土石方剥离施工必须在桩体砼强度达到设计的70%以上时方可进行；②桩间或者桩侧路基为岩石路基时，谨慎爆破施工，建议采用无声爆破或者破碎机凿除，以免造成抗滑桩桩体断裂、结构局部破坏。如必须采用爆破施工，应采用小药量松动爆破或者定向控制爆破；③承朝项目桩板桩发生了较大桩体表面修复费用，要注意加强对抗滑桩的成品保护，不得用挖掘机直接将桩体护壁全部勾除，应采用机械将桩间土方分层剥离，再采用风镐将护壁结合面凿断，最后用挖掘机勾除。 4.3.2 桩体外露面外观修饰

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抗滑桩桩间土方剥离，护壁凿除以后，抗滑桩一侧就显现在外面了，由于施工过程控制的不到位或者其他原因，桩体砼表面有可能出现蜂窝麻面、空洞、鼓包、凹陷等外观缺陷，出现类似问题后先不要忙着修补，需要制定专项修补方案，先进行小范围试验，合格后再进行大面积推广修补。

4.4 挡土板挂设及压顶施工质量控制要点 4.4.1 挡土板吊装施工质量控制的要点

挡土板采用平板车运至施工现场，采用吊车安装，安装时需要注意对抗滑桩、挡土板进行成品保护，防止碰撞。安装前必须对挡土板底部支撑平台进行处理，确保支撑平台标高统一，实现挡土板安装以后线形美观。 4.4.2 反滤层施工质量控制的要点

桩板墙挡土板背后设置通长反滤层，反滤层采用透水材料填筑，每吊装两块挡土板填筑一次，应采用小型夯机夯击密实。 5 结束语

桩板墙工程要真正做好的内实外美，离不开合理的施工方案、科学施工管理、严密施工组织。桩板墙具备了轻质、高强、环保、经济等特点，随着工程技术水平的发展，其必然有更广阔的应用前景。 【参考文献】

[1]董月霞.桩板墙的施工要点分析[J].中国科技信息.2012，（24）：69.

[2]李其林，周绍源，高洁，刘发标.桩板墙结构在边坡工程中的应用研究[J].土工基础.2013（5）：4-6.

[3]马孟榉. 浅谈临近铁路既有线桩板墙施工技术[J].价值工程，2014（25）：155-156. [责任编辑：曹明明]