桥梁设计中的问题及措施浅析

1、桥梁设计的原则及分析 1.1桥梁的设计原则

1.1.1在桥梁设计中，严格执行国家现行的设计规范和国家批准的技术标准。 1.1.2设计中尽量采用标准化设计，积极推广应用“可靠性设计方法”、“结构优化设计方法”等现代设计方法。

1.1.3设计中注意把握因地制宜，就地取材，节省建设资金的设计原则。在满足建设功能要求的同时，利用一切可能地节约投资，节约多种资源，缩短建设工期。

1.1.4桥梁设计中积极采用技术更加先进、更加经济、更加合理的新结构、新材料。桥梁的设计者应对施工现场的水文、地质、气象、河道等基本状况做到全面掌握，应对施工中存在疑问之处仔细调查或者重新勘察，从而有效避免由于基础资料原因造成的安全问题。

1.2桥梁的线形设计

在过去的桥梁设计中，为了方便现场施工，桥梁无论长短，往往布置成直线。这样造成在大规模的桥梁设计中布设超长直线桥梁，在小河以及山区中布设超短的直线急弯桥梁，两者均增加了事故发生的概率性。

1.3桥梁的平曲线设计

通过平曲线半径大小与事故发生概率高低关系的调查研究表明，小半径曲线段所发生的事故的概率更大。根据实际调查，设计时速为100km/h的桥梁，当桥梁的平曲线半径小于2000m，发生事故的概率明显提高，由此可作为曲线半径的安全下限。与此同时，缓和曲线的设置提高圆曲线上车辆行驶的安全性。

2、桥梁设计的隐患 2.1陈旧的桥梁设计方案

面对目前迅猛发展的交通事业，现有的设计理念自然无法满足现实的交通需求。而作为桥梁工程的灵魂，设计在很大程度上都决定了桥梁工程的质量、造价、施工难易度等环节。设计观念的落后，设计人员的敷衍心态，缺少创新意识等造

成的安全性问题已经对我国的桥梁工程建设造成很多负面影响。鉴于此，桥梁设计方案的创新已经刻不容缓。但是在实际操作中，由于我国对桥梁设计的材料以及工艺结构选用等方面的运用不足，情况已经不容乐观。

2.2设计理论和结构构造体系有待完善

桥梁设计最重要的任务是选用最经济合理结构方案，然后进行结构分析与构建连接，并且用符合规范的安全系数来保证结构安全性。目前来看，很多设计人员在道路桥梁的设计中只满足规范所规定的最低安全需要，经常忽视结构体系、结构材料、结构构造、结构耐久性等问题，忽视从设计、施工到投入使用整个过程中可能经常出现的人为错误，以致加强和保证结构安全性工作做得不足，使得我国道路桥梁设计中经常会出现图式和受力路线不够明确，导致整个桥梁受力不够均匀；混凝土强度等级低、钢筋直径小、保护层厚度小而影响耐久性和安全性；结构整体性和延性不足，缺乏足够的冗余性等各种各样的问题。在生活中我们经常会看到才投入使用5至10年的桥梁就出现了安全性问题，然而在调查时并没有发现有严重的设计问题，就是因为设计人员要求过低，只满足设计规范的强度要求，而没有更进一步结合实际情况，这就要求设计人员对结构本性有正确的认识，积累经验，在桥梁设计时从材料、构造等各个方面采取有效措施，全面考虑，保证结构的强度和耐久性。

2.3桥梁设计的缺陷

在实际操作中，设计人员出于对桥梁结构强度的考虑，大多会精心的设计计算，以满足规范的要求。然而在结构体系、材料、构造、维护、耐久乃至于桥梁设计、施工等整个实施过程中可能出现的各种自然，人为因素的综合性考虑仍不够全面。例如桥梁设计中，由于对桥梁的实际路线不明确导致计算图式的偏差，使桥梁的局部受力过大；又如鋼筋直径小，混凝土等级低等，这些问题都会严重威胁到道路桥梁的安全性和耐久性。

2.4桥梁维护工作缺乏系统性

桥梁在投入使用后就进入了维护阶段，良好的维护工作能够保证桥梁始终处于安全状态，及时发现并解决可能出现的问题。然而，现如今我国的桥梁维护工作缺乏系统性，不能有效的对桥梁全寿命过程进行管理，对桥梁耐久性不足有着很大的影响。很多时候，桥梁的维修都是在不得不修的情况下甚至事故之后才进行的，而不是在最佳修理时间，使得维修效果不尽如人意。正确的方法是要把整

个区域的桥梁作为一个系统工程进行研究，统筹考虑、合理安排，在设计阶段就要做好维修保养的规划。

3、桥梁设计问题的解决策略 3.1重视结构设计的耐久性问题

桥梁在投入使用后，会受到车辆、地震、风、超载、疲劳等各种外来因素的影响和作用，以及桥梁本身所用材料自身性能的不断退化，那么桥梁就不可避免地会出现结构的损伤和劣化。虽然我国的桥梁设计及施工技术都取得了长足的进步，只要规范设计、施工，出现倒塌和严重损害的例子很少，但仍有许多桥梁因为耐久性问题不得不提前修理，不仅影响正常使用，还增加了经济支出。事实说明，桥梁需要重视耐久性设计，研究表明，在保证施工和材料方面的合理性之后，设计上的缺陷是影响耐久性的重要因素。目前，国内对于桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。

3.2提高桥梁的工程质量

首先对桥梁的耐久性、安全性的问题，要从科学的，可持续发展的观点审视，以提高桥梁的使用寿命为重点，加强监测力度，及时对桥梁进行养护维修。在桥梁设计和施工过程中，要对桥梁在使用寿命中所能发挥的经济价值和社会效益进行全面的分析评价。在设计方面，设计单位应采用先进的科学手段精心设计，在保证桥梁的造型美观有新意的同时确保桥梁的安全质量，尽最大努力消除隐患，利用电脑辅助手段进行快速优化和仿真分析。要克服各种不利因素，打造精品工程。

3.3加强设计人员的责任意识和专业水准

桥梁的设计关系到人民群众的生命财产安全。相关专业人员，要不断通过自学或加强培训，不断增强自已专业知识。实际操作中，对于整个项目要统筹考虑，善于结合实际大胆创新，采用的方法要尽量做到风险低、施工质量容易检查和控制。无论是工程项目大小，一定以科学为准则，以严谨求实的态度做好各项设计和计算，做好相关方案的优化对比，杜绝隐患，确保安全。

3.4提高桥梁设计水平

桥梁设计水平是决定道路桥梁工程成败的关键所在，要给桥梁设计单位充足的时间，认真地进行科学合理的设计，同时必须遵循采用成熟技术的设计原则，

绝不允许拿工程成败做试验，全力杜绝工程质量问题出现。设计过程中，还要处理好采用成熟技术与技术创新之间的关系，既不能提倡为创新而冒险，又要在设计中体现创新意识。

3.5对桥梁进行定时的监测与维修。

桥梁每天都要承受车辆的荷载，时间的磨练之后，难免会有问题出现。长时间的承受重力，桥梁的内部结构会产生循环变化的应力，这样不仅引起结构的振动，还会引起结构的累积损伤。由于桥梁所采用的材料会存在许多小缺陷，在上时间的经受荷载后，这些微小的缺陷会逐渐的发展，从而对桥梁造成损伤。

结束语：

桥梁设计是一个复杂的系统工程，随着我国基础建设的迅速发展，桥梁的耐久性问题也应该越来越引起足够的重视。桥梁设计人员在桥梁设计过程中，不仅要满足规范的要求，还要综合考虑所涉及桥梁所处的环境，包括自然环境、人为因素、承担车流量等，借鉴国内外成功经验，提高桥梁设计工作水平，减少后期可能出现的各种问题。

参考文献：

[1]雷文辉.浅谈桥梁设计的一般问题与改进[J].黑龙江科技信息，2011（2）.