质量保证措施

太中银铁路ZQ-V标十一项目部

质量保证措施

编制： 李鸿昌 审核： 韩 钢 批准： 李河玉

中建总公司太中银铁路工程第十一项目部

二○○六年十月十六日

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目 录

总体技术措施 .............................................................. 3 路基工程施工质量技术保证措施 .............................................. 3 桥涵工程施工质量技术保证措施 .............................................. 4 混凝土工程施工质量技术保证措施 ............................................ 4 大体积混凝土工程施工质量技术保证措施 ...................................... 6 防护、附属工程施工质量技术保证措施 ........................................ 6 雨季施工质量技术保证措施 .................................................. 7 冬季施工质量技术保证措施 .................................................. 8 高温天气施工质量技术保证措施 .............................................. 9 材料质量技术保证措施 ...................................................... 9 隐蔽工程施工质量技术保证措施 ............................................. 10 创优规划及措施 ........................................................... 11

六、附件 ........................................................................... 17 桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表 表1 ................................. 17 桩基工程质量通病原因分析及预防措施表 表2 ................................. 18 混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表 表3 ................................. 19 钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表 表4 ................................. 20 路基工程质量通病原因分析及预防措施表 表5 ................................. 21

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一、特殊工序、关键工序施工质量保证措施

 总体技术措施

选调业务能力强、作风过硬的技术干部，组成本标段以总工程师为首的技术管理网络。项目经理部设工程技术部，施工队设技术室。

组织技术人员熟悉图纸,核对工程量,了解设计意图，有问题及时与设计单位取得联系。

在深入工地调查了解的基础上,编好实施性施工组织设计,并随工程进展不断调整。

抓好工地试验室建设,确保各项试验及检测工作能如期展开。

重视管区内的交接桩、复测及施工控制测量工作，坚持换手复核制度，做好测量记录的填写及保存工作。

技术交底工作落实到班组，并有书面交接手续，使工人施工时在技术上做到心中有数。

深入工地，跟班作业，对出现的技术问题及时处理，确保施工顺利进行。 施工中，接受建设单位的质量监督，发现问题及时整改。

施工中，接受施工监理，与监理工程师密切配合，确保工程质量和各项工序的顺利进行。

对施工中使用的原材料质量及砼、砂浆配合比进行定期和不定期抽查，确保原材料的技术性能及砼、砂浆配合比达到设计要求。

做好工程变更项目的申报工作，做到及时、准确，确保工程顺利进行。 做好日常技术资料的填写、整理及归档工作，确保技术资料完整、内容详实。

做好竣工资料的编写工作，为工程的顺利移交，做好技术上的准备。 协调好与业主、监理工程师及设计单位的关系，为搞好技术工作创造一个良好的周边环境。

 路基工程施工质量技术保证措施

施工前对地基基底按客运专线设计要求和应用指南规定进行加固及处理，经监理工程师签认后进行路基填筑。

对路基填料进行严格选择，进行土质分析、标准夯实试验，填写试验报告单报请监理工程师审批。

加强检测手段，根据填料种类采用灌砂法、K30等对压实效果进行检测。路基每填筑一层，对其中线、路基宽度、压实度进行检测，检测频率不少于规范规定值，合格后填筑下一层。

路堤填筑时路堤两侧进行适当加宽，然后进行刷坡，保证边坡压实平整，路肩成线。路基顶面用压路机压光，路基面质量及路拱符合设计要求。

填筑路基时，根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基总沉降，预先加筑沉降量，沉降量按规范要求取值。

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通过填料选择、试验、填筑、压实、检测等全过程质量控制来保证路基填料标准、压实标准、沉降标准，满足设计规范要求。

路基防护工程精选片石，片石厚度不小于15厘米，且具有较平整的表面，并要稍加粗凿，其强度不小于30Mpa，且能满足耐久要求。砂浆配合比通过试验确定，控制好水灰比，当所有材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。拌和使用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，随拌随用，使之保持良好的和易性和适当的稠度。

浆砌片石采用挤浆法砌筑，灰缝饱满。砌石前每块片石用净水润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均置于新拌砂浆上，砌体采用洒水覆盖养生。

 桥涵工程施工质量技术保证措施

调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细、切实可行的、具有可操作性的技术管理制度，做到工作有标准，检查有章程，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

孔桩完成后，请设计、监理进行检查签证，基础钢筋工程、混凝土工程均通过签证，上道工序检查合格后进行下道工序的施工，施工中对每道工序严格检查。

严把材料关，钢筋有出厂质量保证书或试验报告单，并做机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则。

施工中严格控制钢筋的加工质量，加强对钢筋的存放管理，保证钢筋的绑扎和焊接质量。

桥墩身模板均由信誉好、有资质的专业厂家定做，钢模加工做到大面平整、光滑、不漏浆。为保证桥墩的线型符合设计和规范要求，施工中加强对桥墩中心位置、顶面高程、垂直度的监控测量，配备熟练的精测工程师、性能先进的全站仪和水准仪。

桥面系构件在预制场制作，统一安装，确保安全牢固，涂装均匀，平顺美观。

 混凝土工程施工质量技术保证措施

由于本标段所在环境水具有中等侵蚀性，百年水位上1米以下墩台身及基础采用满足耐久性要求的抗侵蚀混凝土。根据混凝土耐久性要求对混凝土质量进行控制。

➢ 原材料质量控制

（1） 耐久性混凝土原材技术要求

1）水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的混合材料为矿渣或粉煤灰，不使用早强水泥。

2）矿物掺合料选用品质稳定的产品，品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣或硅灰。

3）细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的洁净天然中粗砂。

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4）粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂岩碎石。

5）外加剂采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。应与水泥之间具有良好的相容性。

6）拌合用水采用饮用水。 （2） 原材进场检验

使用于施工现场的工程材料全部有试验合格证，地材骨料先做试验，符合技术规范的各项要求，并经监理工程师批准后进入现场使用。

水泥采用具有合格证的产品，每批水泥做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证报送监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不使用。

设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，杜绝一切未经试验或未经批准的不合格原材料运入工地。

➢ 混凝土配合比设计

不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂、耐腐蚀性、施工和易性满足设计要求。

各标号混凝土拌和前，先进行试配、拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求，报监理工程师批准后作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，计算出混凝土施工配合比。

混凝土的水灰比以骨料在干燥状态下，混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。

骨料级配及砂率的选用，考虑骨料间的平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析后确定。

混凝土的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇注方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。

密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格控制施工过程中混凝土配合比的变化。

➢ 混凝土的拌和运输

施工前结合施工所需配合比的情况，检查拌和设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌和设备经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。在炎热的天气时，设法降低拌和后混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹。绝不使用加水或其它办法变更混凝土的稠度。

混凝土的拌和过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，砼的塌落度，及时调整配合比。拌和机按其规定的转速运行，生产的混凝土拌和均

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匀，拌和程序和时间通过试验确定。

采用自动计量拌和设备，加强设备保养与计量系统的检测，加强操作人员的业务素质。

混凝土的运输能力适应混凝土初凝时间和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。

➢ 混凝土的浇注与养护

混凝土浇注宜控制在+5ºC～+32ºC之间，否则采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。

混凝土浇注前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土拌和均匀，并严格控制坍落度。

混凝土浇注作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。 混凝土浇注在一次中连续进行，如因停水、停电等超过允许时间，须采取应急措施或按施工缝处理，并取得监理工程师同意。

浇注混凝土使用振捣器捣实可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇注完毕后及时整平，高程符合施工设计规定。

混凝土浇注完毕后，要立即安排对其养生，养生期保持7天或监理工程师指定的时间。养护用水及材料不能使混凝土产生不良影响，提供的覆盖材料须提前征得监理工程师的同意。

 大体积混凝土工程施工质量技术保证措施

承台属大体积混凝土施工，采用耐久性防腐混凝土施工技术。

为防止承台大体积混凝土产生温度裂缝，施工中采取如下技术措施:优化混凝土配合比设计，选用低水化热水泥，采取连续级配的碎石，减少收缩变形，对原材料进行清洗，减少含泥量，可以增加混凝土的抗拉强度并减少收缩变形。适量掺加粉煤灰，降低水化热。掺铁科院研制的DH系列掺加剂。控制混凝土浇筑速度，从而降低混凝土的温升速度。

严格按耐久性防腐混凝土材料要求选择与控制粗、细骨料的规格和质量。

根据需要对原材料采取降温措施。

合理布置冷却管与测温元件，通过循环冷却水散热，降低内部温度。 采用分层浇筑方法，严格控制分层厚度不大于20cm。

控制混凝土表面收缩裂纹。混凝土初凝后，加强保温保湿养护。根据混凝土水化热的规律，采取先蓄热后降温的养护措施，确保混凝土里外温差小于25度。混凝土表面铺设两层薄膜、两层草袋，有效地减少内外温度差。

 防护、附属工程施工质量技术保证措施

制定切实可行的技术保证措施，组织足够的技术力量，保证施工正常需要。

浆砌工程严格按照浆砌圬工施工规范进行组织施工，每段必须有路工带班、防护施工。保证几何尺寸正确，浆砌质量合格。

拼装U型水沟在预制时必须按照混凝土施工规范进行施工，保证施工质

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量，在拼装时，必须按技术放线挖沟，并检验合格后才能安装，安装完毕必须检验其线形及流向正确才能勾缝回填，并夯实。

干砌片石必须选择合格的石料，干砌的面料必须进行粗加工，保证砌出正确的几何尺寸，线条顺直，砌体美观。严禁采用碎石堆砌。

 雨季施工质量技术保证措施

雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施，加强排水手段，把雨季对施工的影响减少到最低程度。

施工现场周围挖设防洪、防雨排水沟、挡水埝，保证现场排水顺畅。 制定雨季施工防汛措施，备足防汛器具, 汛期实行昼夜值班制度，责任到人，确保雨季施工正常进行。

雨季使用重型机械和车辆时，注意地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械、车辆陷车。

做好施工便道的排水系统，路面使用渗水料铺面，使路面无积水、无泥坑，保证道路畅通无阻。

在路基施工中合理安排填方的季节性施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土路堤。路基施工时应开挖临时排水沟，起到排水防洪作用。

路基填挖施工时，作业面每层做成2%～3%的横向排水坡，不得有高低不平，以防基底、坡脚、填层面积水。分层施工做到挖、运、铺、压流水作业，衔接紧密，做到表面平整，边坡平顺。

路堤填料过湿时不能使用，置于晾晒区晾晒，含水量达到要求后方可使用。

排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。

对圬工工程储足雨季施工材料，保证砂、石等材料的供应。 做好进入现场材料（如钢筋、水泥等）的防受潮、防锈蚀工作。

桥涵基坑尽量避开雨季开挖，路基及桥涵附属基础开挖时分段开挖，昼夜兼程，抢施基坑。

及时测定砂、石的含水率，调整砼拌合时的加水量以控制水灰比，保证雨季施工质量。

配电箱设防雨罩，各种机械设备设防雨棚。  湿陷性黄土施工质量保证措施

在黄土地区填筑路堤时,路基基底处理按设计要求进行并做到以下几点：

基底为非湿陷性黄土，且无地下水活动时，按一般粘性土地基进行基底处理，同时做好两侧的施工排水、防水措施。

地基为湿陷性黄土，采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基施陷性下沉。

地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重压力时，除采取防止地表水下渗的措施外，采用重锤夯实，石灰桩挤密加固、换填土等措施。

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用黄土填筑路堤时，做到以下几点：

老黄土使用前做好试验，路床填料不使用老黄土。黄土路堤分层填筑，分层压实，大于10厘米的块料打碎，并在接近土的压实最佳含水量时碾压密实。

黄土路堤施工时，做好填挖界面的结合（纵向），清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。

黄土路堤的边坡刷顺、整平、拍实，并及时予以防护，防止路表水冲刷。 黄土路堑边坡严格按设计坡度开挖，以免引起边坡冲刷。

加强路基排水，对地表水采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则，根据设计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基。在填挖交界处引出边沟水时，做好出水口的加固。

黄土陷穴处理时，查清陷穴的供给来源、水量、发展方向及对路基可能造成的危害，视具体情况采取以下相应的处理方法：

在路堑顶部及路堤的靠山侧做好排水工程，将地表水、地下水引入有防渗层的水沟内排走。

 风沙地区施工质量保证措施

本标段风沙较大，路基选在少风、风速较小或有雨季节分段集中施工，并在大风来临前配套完成。填筑路堤当日不能完工地段，对坡面和路肩加以覆盖；开挖路堑从一开始就随挖随用平铺式栅栏或草席等将坡面、路肩护好，周围用小木桩固定或用大石块压住。

风沙季节路基施工时，保护线路两侧的地表原有植被和地表硬壳。施工前准备充分的防护材料。对因施工作业使两侧地表受损部分按设计要求在新出露的沙面上及时填筑砾卵石土防护层。施工的路基集中力量完成一段，防护一段。

对风沙地区用粉砂或细砂填筑路堤时，分层压实，采取机械振动压实为主，结合蓄水、快成型、快防护的施工方法。

有条件时，采用植物固沙，严格按设计要求的树苗或灌木种类和设计规定的种植间距及布置形式进行栽种。

工程防沙有固、阻、输、导四种类型，格状沙障、草方格沙障、防风栅栏、粘性土封闭等措施都很有效，根据设计并结合路基施工情况及时配套完成。

线路主要控制桩、护桩、水准基点桩、路基边桩等均设置明显的标志，并妥善保护，以防被沙埋没。

 冬季施工质量技术保证措施

当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均温）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，砼施工进入冬季施工。

进入冬季施工后应收集工地气象台历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

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搅拌砼前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证砼的入模温度不低于5℃。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，不得直接加热。

砼宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃，当骨料不加热时，水可加热到80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。当拌制的砼出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调和拌和料的加热温度，砼搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房或暖棚内，搅拌砼前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。砼的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节。

砼浇筑应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。

喷射砼作业区的环境气温和进入喷射砼的材料温度不应低于5℃。已喷射砼的强度未达到5MPa前不得受冻。

砼开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。

砼与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时。拆除模板后的砼表面宜采取临时覆盖措施。

定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度以及砼搅拌、浇筑时的环境温度。

 高温天气施工质量技术保证措施

本段工程位于西北内陆，属性温带干旱气候。当日平均气温高于40.2℃时，按炎热高温季节施工控制，执行高温季节施工规定。

夏季混凝土施工选用水化热较低的水泥品种，调整配合比时，通过掺加减水剂、粉煤灰等措施降低混凝土水化热。

砂、石、水泥用彩条布等架空遮盖。

混凝土施工时避开高温时间，浇筑施工尽量安排在气温较低的早晚和夜间或阴天，或在脚手架上搭设凉棚，避免曝晒。

布置混凝土施工场地时，注意控制混凝土的运输距离，减短其运输时间，在白天运输混凝土要覆盖，以防阳光照射。

混凝土灌注完毕及时覆盖，并增加养护洒水次数，使砼表面始终处于湿润状态。

 材料质量技术保证措施

严把主要材料采购、进场、使用的检验关。进入工地材料的质量要严格符合规范及设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单，否则不得用于本工程。

每批进场水泥、钢材等主要材料，均向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期和出厂合格证、检验报

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告、化验结果报监理工程师审核，作为确定能否使用的依据。

粗细骨料按铁路规程作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求后方可用于本工程。

 隐蔽工程施工质量技术保证措施 （1）检查及验收制度

隐蔽工程检查采用班组与专业相结合的检查方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检查。

各工序完成后，由施工管理人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。

工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作好本工序，服务下工序。

隐蔽工程在完成上述工作后，由业主代表或现场监理工程师检查验收，验收合格，业主代表或监理工程师在验收记录上签字后，方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格，必须在限定的时间内整改并重新验收，否则不得进行下道工序的施工。

隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚，记录上必须有技术负责人、质量检查人、业主代表或监理工程师签字。

（2）隐蔽工程质量缺陷控制措施

为保证隐蔽工程质量，必须对上述检查验收制度予以贯彻落实，并从以下几个方面加强对质量缺陷的控制：

隐蔽工程验收程序框图

工班施作 工班自检 填写验收单 质检员复检 返工 或质量工程师组织验收 缺 陷 修复监理工程师组织验收、签证

施工下道工序 10

① 消除人为因素造成的工序质量缺陷

加强对施工人员“质量第一，顾客至上“的质量意识教育，强化岗位责任制，定期组织技能培训，提高员工操作技能，开展QC小组活动。

② 消除环境因素造成的工序质量缺陷

加强现场管理，搞好文明施工，合理组织，确保工序施工有一个良好的施工环境。

③ 消除施工方法不当造成的工序质量缺陷

坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程。确保施工方法得当。

④ 消除机械、检验、测量、试验设备造成的工序质量缺陷

对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备。

定期对计量、测试设备进行周期鉴定，保证检验、测量、试验的准确性。推广和应用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除检验、测量、试验设备因素而造成的工序质量缺陷。

⑤ 消除材料因素造成的工序质量缺陷

加强物资采购各环节的控制工作，实行定点、定量采购，严格按照《进货检验和试验程序》进行控制，确保材料质量。

⑥ 做好技术交底及质量记录，确保工程质量处于受控状态

项目技术负责人应全面对设计图纸进行审核，掌握实用的各类规范，明确质量标准和技术要求，做好技术交底，参加人员应履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。

质检工程师应熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准、做好工序质量检查记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，质量事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。

各隐蔽工程项目工序技术负责人，应熟悉设计图纸，吃透设计文件精神，搞好班组工前技术交底工作，并做好质量记录。

 创优规划及措施

成立创优领导小组，确定专人负责。每季度召开会议，总结创优计划的落实情况，推广先进经验和方法，及时解决创优过程中出现的问题，提出下步创优工作要求，制定下一步实施方案。

严格按照质量保证体系要求规范现场施工，开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平，采用“竞聘上岗，奖优罚劣”的激励机制，保证工程质量，确保创优目标实现。

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全面贯彻执行全线创优规划，结合本标段的工程特点和全线创优规划的要求，制定具体的创优计划，确保全线创优规划的落实。

建立创优责任制，本标段的创优工作由项目经理挂帅，总工程师全权主抓。把指定的创优计划进行层层分解，落实到基层、落实到工点、落实到人。大中型项目及重点工程、难点工程，确定专人具体负责，一抓到底。

建立和完善创优的激励机制，为确保创优规划的实现，制定创优工程奖励办法，根据局项目所属各单位的创优工作落实情况，以及建设单位、监理单位的阶段性工程质量检评结果，以及工程竣工后对工程质量的综合评定，实施奖励。

加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严把“五关”。“三检”即：施工前、施工中、完工后检查，“五关”即：技术图纸资料复核关、测量换手复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。

开展重点、难点工程技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节。

及时记录并整理各种施工记录和资料，做到标准化、规范化，资料齐全、数据可靠、装订整齐、内容完整。

施工作业高标准、严要求。施工中实行样板先行,样板带路，做到一次达标，一次成优。每项工程在全面展开前,选择有代表性的工程先行施工，达到标准后再全面展开施工。

加强内外协调，合理组织施工力量，保证质量安全和工期，争创优质工程。

二、控制和防止质量通病的措施

 路基工程常见质量通病及预防措施 ➢ 常见质量通病

➢ 路基基底处理不彻底；填料不符合要求；过渡段碾压不密实、不到边；边坡鼓肚塌腰，路肩不顺直，过渡段路基不均匀沉降，路基开裂下沉。 ➢ 常见质量通病预防措施

严格按技术规范和设计要求处理基底，并进行填前碾压，经监理工程师现场检查签认；严格试验检测，选择合格材料并经监理工程师同意，不合格填料不使用；配置重型压实机具，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、厚度和压实度，且碾压到边，对重型机械碾压不到的地方，辅以小型冲击夯实，不留死角。

边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保美观大方。

陡坡地段的路堤填筑采取随填随挖台阶，台阶与填层采用重型振动压路机连同台阶一起压实的措施。加强过渡段路基工程填料、施工碾压、检测控制，保证其填筑质量。

路基边坡采取适当超填，加强路基边侧碾压，克服不易压实的通病。 合理选用回填土，控制最佳含水率，使夯实时不出现橡皮土而影响夯实效果；严格按照规范分层夯实，分层测定干容重；禁止用推土机碾压来代替

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分层夯实；严禁冬季用冻土回填；将回填土中的有机杂质清理干净，杜绝用建筑垃圾回填基坑。

 桥涵工程常见质量通病及预防措施 ➢ 常见质量通病

基坑边坡开挖不够，基底处理不彻底；浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、假缝多；圬工计量不准，混凝土工程蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台；台背回填不密实；混凝土结构尺寸及外观质量不符合要求；砼露筋；砼表面裂缝；砼表面孔洞；施工缝夹缝。

➢ 常见质量通病预防措施

严格按技术要求开挖基坑到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理工程师检查签证后进行下道工序施工。

采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8厘米，统一勾凹缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝。

严格控制混凝土配合比，采用电子自动计量装置，机械拌和，计量准确拌和均匀，分层捣固密实，严防漏振；模板清洗干净，脱模剂涂刷均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密贴。

台、墙后回填严格按技术规范和质量验收标准分层对称夯实回填，合理选用打夯机，试验确定分层厚度。加强检测，防止不均匀沉降。

使用厂制全新钢模，模板必须试拼，表面平整，且有足够的刚度和强度，支撑材料必须有足够的刚度。

灌注砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证砼保护层的厚度，提前固定好垫块。每隔1m左右在钢筋上绑扎一个砂浆垫块。钢筋较密集时选配适当的石子。石子最大粒径不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，用细石砼灌注。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣,保护层砼要振捣密实。灌注砼前用清水将模板充分湿润，并认真填好缝隙。拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模。

桥涵圬工施工时，砼拌制前对砂石料清洗，以便降低骨料表面温度和吸水能力，提高砼和易性，降低砼出模温度。砼浇筑时控制入模速度，不能过快，水平分薄层进行，降低砼硬化热量产生速度，加快砼内部热量散发。砼浇筑完毕后，对模板外侧面定时洒水，对砼表面采用塑料薄膜覆盖并洒水，避免砼表面水分散发过快引起干缩裂纹。夏季高温时段，调整砼浇筑时间，尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。

在钢筋密集处采用细石砼，认真振捣密实，预留孔洞处应在两侧同时下料，采用正确的振捣方法，严防漏振。控制好下料，保证砼灌注时不产生离析，混凝土自由下落高度不得超过2m，超过时，须加串筒或溜槽。防止砂、石中混有粘土等杂物，发现砼中有杂物要及时清除干净。

在施工缝处继续灌注砼时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理，应在砼抗压强度不小于1.2Mpa时，才允许继续灌注。在已硬化的砼表面上继

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续灌注砼前,除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱砼层,并充分湿润和冲洗干净，残留在砼表面的水及时清除。在灌注前，施工缝处先铺抹水泥浆或砼相同的减石子砂浆一层。在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗,全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆或先灌注细石砼，再灌注砼。

 防护工程常见质量通病及预防措施 ➢ 常见质量通病

通缝；砌体粘结不牢；砌体面不平整；勾缝砂浆粘结不牢。 ➢ 常见质量通病预防措施

1、选料：事先根据墙体位置及外轮廓尺寸，做好石料挑选工作，注意石块上下左右前后的搭接。

砌筑：必须将砌缝错开，禁止重缝，如遇重缝须另选石料更换调整，墙角部位须丁顺组砌。留槎：留接槎要根据接槎大小，选择石料与组砌方法。

2、按砌石规范要求，严格掌握灰缝厚度。石料表面必须清扫干净，不得有污物，砌筑前将石料表面洒水湿润。调整好砌筑砂浆的配合比。采用挤浆法施工，严禁干码后填砂浆灌缝,注意砌体的养生。

发现粘结不牢，立即拆除重砌。

3、砌筑时必须认真挂线。砌筑不规则石料时应较平整的一面朝外，球形、蛋形、粽子形或过于扁薄的石材，不能使用，或加以修整后使用。超过1.5m高的砌石墙体必须搭脚手架作业。

4、严格掌握勾缝砂浆配合比，禁止使用不合格的材料。

勾缝砂浆的稠度一般控制在4-5cm。凹缝顺石缝进行，缝面与石面抹平。勾缝前要进行检查，如有孔洞应填浆、加塞适量石块修补，并先洒水湿缝。刮缝深度宜大于2cm。勾缝后早期洒水养护，以防干裂、脱落,个别缺陷要返工修理。

 桥头跳车常见质量通病及预防措施 ➢ 常见质量通病

桥台构造物与台背路堤填土衔接处出现较大沉降差，台背附近形成陡坡或错台，桥头伸缩缝损坏，导致路面纵断线型突变，使高速行驶车辆在这一区段产生跳动的现象。 ➢ 常见质量通病预防措施

路桥过渡段待桥台实体达到设计强度后才可进行填筑，填筑时要分层填筑、分层压实，过渡段填料粒径应小于150mm，分层厚度不应大于0.2m，桥台锥体与台后缺口应同时填筑桥；桥台两侧锥体应对称填筑。

路桥过渡段采用振动压路机压实，桥台周围2米范围内改用人工配合小型机械压实或采取其他措施。

碾压完成后，进行压实质量检测，合格后再填筑下一层。过渡段压实质量标准及检测频次须满足《验标》要求。

过渡段填筑完成并经检测合格后，对表面排水横坡、平整度、边坡等进

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行整修，整修按设计结构尺寸进行，其质量标准及检测方法须满足《验标》要求。

 钢筋工程常见质量通病及预防措施 ➢ 常见质量通病： 钢筋锈蚀，钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求，钢筋网中主副筋放反，钢筋位置不对及产生变形，接头尺寸偏差过大，焊缝尺寸不足，电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用，焊缝中有气孔，闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹；

➢ 常见质量通病预防措施

对颗粒状或片状老锈必须清除；钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖；严格技术交底及工艺控制；合理配料，防止接头集中；正确理解规范中规定的同一截面的含义；认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图；加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录；认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位；.按照设计图的规定进行检查；图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d；绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d；防止带电金属与钢筋接触产生电弧；不准在非焊区引弧；地线与钢筋接触要良好牢固；焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；焊接区应洁净；适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；雨雪天不准在露天作业；直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。

 钻孔灌注桩常见质量通病及预防措施 ➢ 常见质量通病

坍孔；钻孔漏浆；断桩； ➢ 常见质量通病预防措施

在松散砂土或流砂中钻进时,控制进尺,选用比重较大、粘度、胶体率好的优质泥浆。如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。

加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动钻机，增强护壁。

严格按设计或规范要求控制混凝土坍灌注混凝土前为保证砼的连续供应而不致于发生砼断供，集中拌合站或现场拌合站均要有备用应急预案，施工前做好充分的准备。钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰盘大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰盘挂住钢筋笼。当导管堵塞而混凝土未初凝时，用钻机起吊设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。当混凝土在地下水位以

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上中断时，采用小直径钢护筒放至砼面做保护，然后抽干孔内泥浆，对原混凝土凿毛并清洗钢筋，按施工缝进行处理，然后再继续灌注混凝土。

 隧道衬砌产生裂缝预防措施

1、施工过程的管理严格按国家的有关规范规程办理，在砼配合比强度要求、施工振捣密实等方面杜绝衬砌中的蜂窝现象避免砼强度降低；超挖回填密实，欠挖面进行修整杜绝衬砌受力与设计不符现象；严格按照新奥法，在初期支护变形收敛未发生变化后再施做二衬；严格控制拆模时间，避免衬砌早期强度不足；严格按冬季施工管理，使砼达到要求；严格管理施工用水，避免基底被水浸泡，杜绝衬砌产生不均匀沉降。

2、在洞室开挖管理、砼质量管理、监控量测管理、施工工序等方面加强管理，杜绝塌方事故的发生，以严格管的管理制度保证工程质量。

 路基开裂下沉预防措施

合理选用回填土，控制最佳含水率，使夯实时不出现橡皮土而影响夯实效果；严格按照规范分层夯实，分层测定干容重；禁止用推土机碾压来代替分层夯实；严禁冬季用冻土回填；将回填土中的有机杂质清理干净，杜绝用建筑垃圾回填基坑。

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六、附件

桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表 表1

通病现象 原因分析 预防措施 1.灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位1.测量工作不细，1.桥梁墩台顶面流水坡不平 2.混凝土灌注顶面注标高位置。 置、模板上的钉线位置和排水坡的要求。 初凝前要进行复测和二次压光。 4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形。 标高标志不清晰。 2.混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土时，未认真检查灌3. 选派技术熟练的技术工人实际操作。 2.螺栓孔位置不准确 1.没有采取有效方1.在井型架上固定孔模，经常检查，发现移动，立即纠正。法控制。 1.模板加工孔位不正确，预埋U型螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度。 1.模板拉筋过紧或混凝土终凝前，作二次检查孔模，确保孔模位置准确。 1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确。 2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模。 3.预埋U型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定，点焊前要认真检查外露长度。同时，外露部分要涂黄油并用牛皮纸或塑料布包裹。 1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。 2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。 3.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力。 4.采用整体模板。 3.桥台U型螺栓位置不准确，外露长度不一 4.桥梁墩台表面不平整 过松，拉筋过稀，造成混凝土表面不平。

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桩基工程质量通病原因分析及预防措施表 表2

通病现象 原因分析。 预防措施 1.细查岩样防止误判。 2.根据钻进速度变化和钻进工作状况判定。 3 .设固定基点、采用制式测绳。 1.选用合适的清孔工艺。 2.清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。 1.松散砂土或流砂中减慢钻进速度。 3.坍孔 1.岩层变化、措施不力。 2.加大泥浆比重。 3.保证施工连续进行。 1.选用合适的钻头直径。 4.孔径不足 1.头直径偏小、土质特殊。 2.流塑性地基土变形造孔时，宜采用上下反复扫孔方法，以扩大孔径。 1.钢筋笼较大时，应设φ11或φ18加强箍，间5.筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求 1.加工、运输、安装工艺有误。 距2～2.5m。 2.钢筋笼过长时应大吨位整体吊装。 3.设置足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护层厚。 1.浇灌混凝土导管不能埋得太深，使混凝土表面1.混凝土灌注中非通长的钢筋笼上浮 1.钢筋笼底标高以下混凝土灌注速度过快、导管提升不及时、流砂涌入。 硬壳薄些，钢筋笼容易插入。 2.将2～4根竖筋加长至桩底。 3.保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢筋。 1.孔深未达到设计要求 2.孔底沉渣过厚 1.孔深测量基点、测绳不准、岩样误判。 1.清孔不彻底。 1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。 7.桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩 1.混凝土配合比或灌注工艺有误。 2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能太长。 3.导管埋入混凝土不得小于1m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应≥4m。 4.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。

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混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表 表3

通病现象 原因分析 预防措施 1.模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损； 2.未全部使用钢模板，夹杂其他类1.混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平。 型模板； 3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模； 4.模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走； 5.混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净。 1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物； 2.全部使用钢模板； 3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷； 4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。 1.混凝土配比不准，原材料计量错2.混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 误； 无法振捣密实； 3.未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析； 4.漏振造成蜂窝； 5.模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。 1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满2.混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽； 3.混凝土分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振； 4.仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。 2.混凝土未能充分搅拌，和易性差，足其拌和时间的最小规定； 19

1 混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，3混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。 在拆模时造成前述现象； 2 模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大应力； 3 拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击； 4 成品保护不当，被车或其他机械刮伤。 1加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长； 2设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度； 3拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物； 4按成品防护措施防护，防止意外伤害。

钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表 表4

通病现象 原因分析 预防措施 1.对颗粒状或片状老锈必须清除； 1.钢筋锈蚀 2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求 3.钢筋网中主副筋放反 技术交底4.钢筋位置不对及产生变形 不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严 5.接头尺寸偏差过大 保管不善 2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用； 3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。 1.严格技术交底及工艺控制； 2.合理配料，防止接头集中； 3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。 1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图； 2.加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。 1.认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检； 2.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。 1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm； 2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。 1.按照设计图的规定进行检查； 1.焊缝尺寸不足 7.电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用 操作人员责任心不强,质检人员检验不2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。 1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧； 2.不准在非焊区引弧； 3.地线与钢筋接触要良好牢固。 20

及时 8.焊缝中有气孔 1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用； 2.焊接区应洁净； 3.适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸； 4.雨雪天不准在露天作业。 1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊； 2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度； 3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。 9.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹

路基工程质量通病原因分析及预防措施表 表5

通病现象 原因分析 预防措施 1.路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗 1.选择合格填料，严格按“三阶段、四区段、八流程”工法组织施工； 1.路基填筑未进行每层放线； 2.每层路基填筑时均进行放线控制，并换手复2.填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准； 3.放线误差较大。 核； 3.填方路段分阶段进行边坡整理； 4.制作标准坡度尺，专人检查挂线质量； 5.路基宽度在设计宽度的基础上外侧增加 20～30cm，等路面做好后种植草皮前再行刷坡。 1.场地狭窄，大型压路机械操2.桥头、涵背过渡段不均匀沉降。 作不方便，造成碾压死角； 2.人工辅助夯实操作不认真； 3.填料不符合设计及规范要求； 1.划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任； 2.涵背填筑选用级配碎石填筑、分层压实； 3.桥头过度段填筑选用级配碎石，分层填筑分层压实，靠近桥台附近采用混凝土浇筑； 4.人工夯实时，采用先进的小型手扶式压路机。 21

工点技术人员检查并填表

3.路基填筑不易压实，出现鼓胀、弹簧土现象 1.利用取土场、路基上拉土后晾晒，降低含水1.用含水量较大的土料路基填筑； 2.填筑路堤施工方法不当。 量； 2.雨季时取土场周围做好排水设施，防止积水； 3.加强含水量的检测。 1.勾缝砂浆质量不合要求；水4.勾缝砂浆存在空鼓、脱落现象。 泥用量过多或过少； 2.砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重； 3.勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，缝内污染末消除； 4.勾缝后未及时养护。 1.严格控制勾缝砂浆质量； 2.砌体灰缝宽控制在规范容许范围内，灰缝预留深度20-30mm； 3.砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前要进行表面清理或凿缝； 4.勾缝后及时养护。 22