铁路工程箱涵顶进施工关键要素

1适当调整箱涵的方向

在正常情况下，在箱涵的顶进阶段，箱涵本身是非常容易出现位置偏移的，可使用导向墩进行方向的调整，并需要安排专门的施工人员转换导向墩的枕木，每进行一次箱涵的顶进就需要进行一次调整。此外，还可利用支点当作导向梁使用，它可使用箱涵外侧和支点之间增设枕木来调整箱涵的方向。最终当箱涵进入土体后，挖土的位置要准确，保证箱涵顶进的方向与箱涵本身的方向相一致。

2制订有效的箱涵洞口止水方案 箱涵洞口的止水方案主要有接收井和出始发井两个部分的止水设置，其在钢筋混凝土的工作井的墙面上都会预留洞口。这种做法的优势在于取消了洞口的加固工程，并应用型钢封门，洞门内再使用橡胶帘布板来加堵漏泥浆从而形成密封的止水装置。

3采取适当减小阻力的措施 在铁路工程箱涵顶进施工中，为使顶进施工能够顺利进行，需要采取减少土体摩擦力的措施，一般使用泥浆灌注的方式进行。在顶管设备的空隙部位预先预留注浆孔，这样可顺利通过注浆孔灌注泥浆。箱涵顶进施工完成后，应立即回填土料，防止出现土体松软、甚至塌方等工程事故。

4避免箱涵扎头的情况 箱涵顶进施工作业中，很容易发生扎头的不利情况。主要原因是在于铁路箱涵在开始进行顶进施工时，一般沿着地面向前推进，这样顶进设备就会直接推在箱涵洞口的底部，在进行施工时，顶进设备的推力就容易造成底部土壤出现裂缝，从而导致顶进设备扎进土壤的情况。所以为了避免扎头这种不利情况的发生，我们应该采取相应的措施。一方面，应加强顶进设备的观测，做好预防，一旦出现偏差，要及时采取措施纠正顶进的方向。另一方面，可以在人工挖土作业时，在箱涵洞口的底部留一定厚度的土体，以保证顶进设备在施工时，不会直接作用在土体底部，可有效的避免扎头情况的发生。