教 学 设 计
授课班级 课型 课题 教学 目标 要求 新授 授课日期 教具、资料 第5-6课时 教材、多媒体 第七章 电控单元（ECU）与汽油机电子控制 第二节 燃油喷射控制 知识与技能 1. 能解释同步喷油正时控制三种形式； 2. 能解释异步喷油正时控二种形式； 3. 能解释喷油量控制的目的和实现的方法。 过程与方通过教师讲解和小组合作，学习喷油正时控制和喷油量控制逻辑； 法 情感态度1. 提升对汽车电控发动机的学习兴趣； 与价值观 2. 培养求实、严谨的科学态度。 重点 难点 关键 顺序喷射控制的工作原理； 喷油量控制的逻辑 理解喷油量控制的逻辑。 理解不同工况下，喷油量控制的过程。 第七章 电控单元（ECU）与汽油机电子控制 第一节 燃油喷射控制 一、喷油正时控制 （一）同步喷油正时控制 1. 顺序喷射正时控制 2. 分组喷射正时控制 3. 同时喷射正时控制 （二）异步喷油正时控制 1. 起动时异步喷油正时控制 2. 加速时异步喷油正时控制 二、喷油量控制 目的：使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的喷油量，以提高发动机的经济性和降低排放污染。 喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间的控制来实现的。 1. 起动时的同步喷油量控制 2. 起动后的同步喷油量控制 3. 异步喷油量控制 教材 分析 板 书 设 计 课 后 小 结 教 学 过 程 教 学 环 节 一、 组织教学 二、 课程导入 教师讲授、指导（主导）内容 师生问好，清点人数。 提问： 1.燃油是如何进入到燃烧室的？ 2.喷油量是由哪些因素决定的? 一、喷油正时控制 在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻，这就是喷油正时控制。其控制目标一般是在进气行程开始前，喷油结束。 （一）同步喷油正时控制 1. 顺序喷射正时控制 ➢ 特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 ➢ 工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。 学生学习、 时间 操作（主体）活动 分配 集中注意力 2分钟 回答教师提出的问题 5分钟 三、 2. 分组喷射正时控制 新授➢ 特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油课程 器。 ➢ 工作原理： 以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 1. 五分钟时间自学； 2. 提出不懂的问题，20分由教师进行解答； 钟 3. 听取教师总结性讲解，做好笔记。 3. 同时喷射正时控制 ➢ 特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。 ➢ 工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 1. ➢ ➢ （二）异步喷油正时控制 起动时异步喷油正时控制 在同步喷油基础上，为改善发动机的起动性能，在增加一次异步喷油。 在起动开关处于接通状态时，ECU接受到第一个凸轮轴位置传感器信号（Ne信号）后，接收到第一个曲轴位置传感器信号（G信号）时，开始进行起动时的异步喷油。 加速时异步喷油正时控制 为了改善加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速信号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。 2. ➢ 二、喷油量控制 目的：使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的喷油量，以提高发动机的经济性和降低排放污染。 喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间的控制来实现的。 起步等速高负荷 1. 起动时的同步喷油量控制 ➢ 在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）档时： ➢ ECU根据水温确定基本喷油时间，再根据进气温度和蓄电池电压进行修正，得到起动时的喷油持续时间。 2. 起动后的同步喷油量控制 ➢ 喷油持续时间 = 基本喷油持续时间×喷油修正系数 + 电压修正 ➢ 基本喷油持续时间：根据传感器信号，由电脑查表确定。 ➢ D型：根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号确定基本喷油时间； ➢ L型：根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。 ➢ 喷油修正系数：包括起动后加浓修正、暖机加浓修正、1. 认真听教师的讲解，做好笔记； 2. 主要理解不同工况下，喷油量的控制过程； 3. 两名同学上台讲解喷油过程。 35分钟 进气温度修正、大负荷工况喷油量修正、过渡工况喷油量修正、怠速稳定性修正等。 ➢ 电压修正：考虑蓄电池电压变化的修正。 3. 异步喷油量控制 发动机起动和加速时的异步喷油量是固定，各气缸喷油器以一个固定的喷油持续时间，同时向各气缸增加一次喷油。 三、燃油停供控制 ➢ 减速断油控制：当驾驶员快速松开油门踏板使汽车减速1. 认真听教师的讲时，ECU控制喷油器停止喷油，以降低HC和CO含量。当解，做好笔记； 转速降至规定值时又恢复正常。 2. 举出生活中的案➢ 限速断油控制：发动机转速超过安全转速或汽车超过设例。 定的最高车速时，ECU控制喷油器停止喷油，以防超速。 1. 喷油正时控制 四、 2. 喷油量控制 ① 起动时的同步喷油量控制 课程② 起动后的同步喷油量控制 总结 ③ 异步喷油量控制 15分钟 和教师一起总结本节课所学知识 5分钟 五、 1. 顺序喷射的控制策略 课后2. 喷油量控制的音响因素。 作业
记录作业 3分钟
