塔吊基础加固方案

施 工 组 织 设 计

(附本)

上海市第二建筑有限公司龙兆新城项目部

2002年4月

塔吊基础加固方案

暨1、2号塔吊安装方案补充

一、加固原因

为提高1、2号楼间QTG60II塔吊的利用率，将轨道向南延长12m，

局部轨道位于地库顶板面上，故对轨道下地库顶板进行加撑，以保护地库顶板结构。

地库顶板厚300、C30砼、配筋φ14@200双向，地库净高为3.7m，

且地库此部位东西向有两片剪力墙，地库轴线距离为8m。

顶板加固采用钢管排架形式，在两采轨道下各搭设一条排架支撑

（宽度同路基箱，即1m）。 二、结构加固措施

1、塔吊两条路基箱下顶板各搭设一条φ48*3.5钢管排架，宽度同路基箱（1m宽）。

2、排架立杆间距离为500（双向），每根立杆连接采用3只直角扣件。 3、排架水平杆竖向间距为1000，双向设置，为了确保水平杆承受水平力，水平连接均采用直角扣件。

4、每条排架两外侧面均设置剪刀撑，水平间距为3m。且排架1m宽截面内一隔一设置剪刀撑。

5、排架每根立杆顶部设置300*300*10钢板，排架底部统长垫设20号槽钢。 三、技术要求

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1、塔吊轨道铺设按塔吊安装方案施工。 2、搭设排架时，加强对现有产品的保护。 3、排架搭设时严格按本方案尺寸布置。

4、排架搭设时严格执行本工程施工组织设计的安全措施及安全要求。 四、计算书

（一）、地库顶板承载力

顶板厚300，φ14@200（双向），C30砼，跨度为8m；取1m宽

板带计算。 查建筑施工手册得：

C30砼，fcm=16.5 N/mm2 ，II级钢筋 fy=310 N/mm2

φ14@200 As=923mm2 板h0=280mm

b=1000mm

l=8000mm

∴受压区高度 x=

fyAsfcmb=

31092316.51000=17.34 mm

ξbh0=0.544×280=152 mm > x

x17.3422Mu=fcmbx(h0-)=16.5×1000×17.34×(280-则 地库顶板最大承载力 Mu=ql2 q=

81)=77.63 KN

8Mul2=

877.6382=9.70 KN/m2

说明：地库顶板承载力作为安全储备，不加以利用。

（二）、QTG60II塔吊参数

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1、机身自重：305.67 KN 2、最大起重量：40 KN

3、最大起重量时的回转半径：15 m 4、轨距：5 m

5、轨道自重：0.50 KN/m 6、路基箱规格：5m×1m×0.18m 7、路基箱自重：12 KN/块 （三）、荷载计算 1、按最大起重量时计算

机身自重（单轮）：305.67÷4 =76.42 KN 轨道自重： 路基箱自重：

0.50×5

=2.5 KN =12 KN

起重时附加力：40×15÷3.72 =161.3 KN 合计 2、均布荷载

q活=252.22÷5=50.44 KN/m2 则q=1.4×50.44=70.62 KN/m2 （四）、排架验算

排架采用φ48×3.5钢管，立杆间距500（双向），水平杆竖向间

=252.22 KN

距为1000。

φ48×3.5钢管截面特征：

A=4mm2，I=15.8mm，E=2.06×105 N/mm2 1、欧拉临界力

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λ=0=

il100015.8=63.3

2.0610463.3225NE=

EA22==248 KN

单杆受压力 N=qs=70.62×0.5×0.5=17.66 KN < NE ∴单杆受压能满足使用要求。 2、立杆稳定性 ∵λ=63.3

N查表得 =0.857

3A=

17.66100.8574=42 N/mm2 <[f]=215 N/mm2

∴立杆稳定性满足使用要求。 3、截面强度验算 σ=

NA=

17.661043=36 N/mm2 <[σ]=205 N/mm2

∴钢管截面强度满足使用要求。

另：由于每根立杆承载17.66 KN，直角扣件承截力为8.5 KN/只，所以立杆连接采用3只直角扣件。 五、附图 共3张

上海二建龙兆新城项目部 二00二年四月

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