出租车计价器毕业设计

出租车计价器毕业设计

摘要

现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。出租车计价器是根据客户用车情况来自动显示车费的数字仪表，根据用车起步价、行车里程计费求得客户用车的总费用，并通过数码管显示相应的里程及金额。

本次设计中电路以ATS51单片机为中心，附加A44E霍尔传感器测距（本电路中用模拟开关替代），实现对出租车计价，采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价，输出采用8段数码显示管，显示行驶总里程和总金额。

模拟出租车计价器设计：进行里程显示，预设起步价和起步公里数；行程按全程收费，有复位功能和启动功能，启动后，开始计价。我们采用单片机进行设计，可以用较少的硬件和适当的软件相互配合来实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能,应用前景广阔。

关键词 出租车计价器 ATS51单片机 A44E霍尔传感器 断电保存 8段数码显示管

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目录

摘要 ....................................................................................................................... 0 第1章 绪论 ................................................................................... 2

1.1 课题背景 ............................................................... 2 1.2 设计目的与要求 ............................................... 3 1.2.1 设计目的 ....................................................... 3 1.2.2 主要设计内容及基本要求 ................. 3 1.3 方案论证与比较 ............................................... 3

第2章 系统硬件设计 ...................................................................... 5

2.1 硬件设计说明 ..................................................... 5 2.2 ATS51单片机简介 ..................................... 6 2.3 硬件电路设计 ..................................................... 7 2.4 硬件组成 ............................................................... 9 2.4.1 驱动电路 ....................................................... 9 2.4.2 显示电路 ................................................... 10 2.4.3 复位电路 ..................................................... 11 2.4.4 掉电保护电路 .......................................... 12

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2.4.5 时钟电路 ..................................................... 14 2.4.6 按键电路 ..................................................... 15

第3章 系统软件设计 .................................................................... 16

3.1 软件总体设计 ................................................... 16 3.2 系统软件设计 ................................................... 17

第4章 系统调试 ........................................................................... 19

4.1 软件调试 ............................................................. 19 4.1.1 编程工具—C51语言 .......................... 19 4.1.2 程序调试工具—KEIL ....................... 19 4.1.3 单片机仿真软件在线调

试—PROTEUS .................................................... 19

参考文献 ...................................................................................... 21 致谢 ............................................................................................. 22 附录Ⅰ程序源代码 ......................................................................... 24 附录Ⅱ电路仿真图 ......................................................................... 41

第1章 绪论

1.1 课题背景

随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。

我们知道，只要乘坐的出租车启动，随着行驶里程的增加，就会看到司机旁边的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大，而当行驶到某一值时（如2KM）计费数字显示

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开始从起步价（如4元）增加。当乘客到站时，按下停止按键，计费数字显示总里程和总金额，它可以很直观的反映用户使用情况。

1.2 设计目的与要求

1.2.1 设计目的

毕业设计是将理论与实践相结合的教学环节，通过综合运用教材及其他资料，使所学知识得到进一步加深和扩展。同时还培养设计能力和解决实际问题能力，进行基本技能的训练, 进一步熟练proteus，keilC等软件的操作。本设计的目的是在学习51系列单片机的基础上，设计出符合要求的电路，从而实现设计产品的计价功能。

1.2.2 主要设计内容及基本要求

利用ATS51单片机，设计简单的出租车计价器。在出租车计价器的总体设计中，我主要负责出租车计价器硬件设计。其中主要的外围功能电路有：驱动电路，按键控制电路，掉电保护电路，时钟部分，数码管显示电路等。通过对以上各功能的设计，制作出的出租车计价器应具有以下功能：上电时显示全为零，通过按下启动按键来开始计价，数码管开始显示起步价和起步金额；按下模拟开关按键来产生一个脉冲信号，模拟行驶的里程；数码管开始显示所走里程和所应付的金额，并逐渐增加；按下停止按键，停止计价，数码管显示所走总里程和用户所需付总金额，按下清零按键，数码管全显示零，以备下次计价。

1.3 方案论证与比较

方案一：采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。采用数字电路控制，采用传感器件，输出脉冲信号，经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价。

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考虑到这种电路设计过于复杂，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现；性能不够稳定，电路也不实用。

方案二：采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多 的附加功能。设计采用ATS51单片机为主控器，以A44E霍尔传感器测距（按键替代），实现对出租车的基本的计价设计，并采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用8段数码显示管。利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵活性，实现基本的计价功能。

系统结构图如下： 按键 显示总里程

复位

掉电 显示S51 时钟1.1系统结构图

通过比较以上两种方案，我们采用方案二实现出租车计价器的功能。本电路设计的计价器能实现基本的计价功能，单片机计算总价的公式为：总价=起步价+单价*（总里程-起步里程）+1。ATS51作为一个单片微型计算系统，灵活性高，其强大的控制处理功能和可扩展功能设计电路提供了很好的选择。

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第2章 系统硬件设计

2.1 硬件设计说明

单片机是单片微型计算机的简称，单片机以其卓越的性能，得到广泛的应用，已经深入到各个领域。在这次设计中，我们用到P0口和P2口,P0口为8位三态I/O口,此口为地址总线及数据总线分时复用；P2口为8位准双向口,与地址总线高八位复用；P0口和P2口都有一定的驱动能力,P0口的驱动能力较强。

设计中,为了能够让数码管更好的正常显示，我们采用了驱动电路来驱动。在本次硬件设计中，我们考虑采用芯片74LS245来驱动数码管显示。

设计电路时，考虑到用里程（霍尔）传感器价格昂贵，且不便于试验检测，在设计中采用一个模拟开关来代替。模拟开关一端接在P3.4口，另一端接地，通过来回高低电平的变化，每按两次，对应的里程数加一。通过在程序中设置的里程和金额的信息，在

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加上驱动电路的设计，就可以在数码管上分别显示总金额和总里程。

在显示方面，可以用液晶显示，也可以用数码管进行显示。由于在这次设计中只需要显示里程和金额信息，我们采用数码管进行显示。这样既节约了成本，又可以达到显示的目的。同时为了减少硬件的复杂度，我们采用了动态显示方式，选用了共阴极数码管。

我们还设计了控制按键，能够很好的对出租车计价器控制,如启动/停止按键，清零按键等。

2.2 ATS51单片机简介

ATS51具有如下特点：40个引脚，4k Bytes Flash片内程序存储器，128 bytes的随机存取数据存储器（RAM），32个外部双向输入/输出（I/O）口，5个中断优先级2层中断嵌套，2个16位可编程定时计数器,2个全双工串行通信口，看门狗（WDT）电路，片内时钟振荡器。

P0口有二个功能：

1、外部扩展存储器时，当做数据/地址总线。

2、不扩展时，可做一般的I/O使用，但内部无上拉电阻，作为输入或输出时应在外部接上拉电阻。

P1口只做I/O口使用：其内部有上拉电阻。

P2口有两个功能：

1、扩展外部存储器时，当作地址总线使用。

2、做一般I/O口使用，其内部有上拉电阻。

P3口有两个功能：除了作为I/O使用外（其内部有上拉电阻），还有一些特殊功能，由特殊寄存器来设置。

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图2.1 ATS51引脚图

设计中用到的单片机各管脚(图2.1)功能介绍如下：

VCC:接+5V电源。 VSS:接地。

时钟引脚：XTAL1和XTAL2两端接晶振和30PF的电容，构成时钟电路。 它可以使单片机稳定可靠的运行。

RST:复位信号输入端，高电平有效。当在此引脚加两个机器周期的高电平时，就可以完成复位操作。

P1.0:接启动/停止按键，控制计价。 P1.1:接功能键。 P1.3:接清零键。

P0口接数码管段选端，P2口接驱动芯片。

P3.4(T0):接模拟开关按键，替代了出租车计价器中的霍尔传感器。

P3.1、P3.0口接掉电保护电路。

2.3 硬件电路设计

按下计价按键时，显示起步价和起步里程范围，这些在程序中设置；当等于或超过两公里后，按计算总价的公式为：总价=起步价+单价*（总里程-起步里程）+1进行计

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价。本设计中，起步价为4元，起步里程为2公里，当然这些数据可以在程序中改写，以满足不同时期价格调整的需要。下图是通过在Keil C中编译通过，并生成Hex文件，在PROTEUS中仿真通过的整体硬件原理图：

图2.2 硬件原理图

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2.4 硬件组成

硬件组成主要包括：驱动电路、显示电路、复位电路、掉电保护电路、时钟电路、按键电路。

2.4.1 驱动电路

74LS245是我们常用的芯片，用来驱动led或者其他的设备。总线驱动器74LS244和74LS245经常用作三态数据缓冲器，74LS244为单向三态数据缓冲器，而74LS245为双向 三态数据缓冲器。本设计用74LS245作为驱动芯片，双向总线发送器/接收器(3S)。

图2.3 驱动芯片管脚图

74LS245主要电器特性的典型值如下:

引出端符号:

A A总线端 B B总线端

/G 三态允许端(低电平有效)

DIR 方向控制端

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功能表：

表2.4 功能表

利用74LS245来驱动数码管显示，单片机的P2.0到P2.5分别接A0到A5管脚，进行数据的传送，其中AB/BA接高电平，控制数据从A到B进行传送，B0到B5分别接数码管的位选端，驱动数码管依次显示。P2.0到P2.5的数据通过A传送到B中的数据送到数码管，以达到显示数据信息的目的。

2.4.2 显示电路

多数的应用系统,都要配输入和输出外设,LED显示器和LCD显示器,虽然LCD显示效果比较好,已经成为了一种发展趋势,但为了节约成本,我们选用了LED显示器（图2.5）。

在显示方面，我们选用了动态显示。静态显示虽然亮度较高，接口编程容易，但是每位的段码线分别与一个8位的锁存器输出相连。占用的I/O口线比较多，在显示位数较多的情况下，一般都采用动态显示方式。利用动态显示的方法，由于LED显示器的余辉和人眼的视觉暂留现象，只要每位显示的时间间隔足够短，就仍能感觉到所有的数码管都在显示。为了简化硬件，通常将所有位的段码线相应段并联在一起，由一个8位I/O口控制，在同一时刻，只让一位选通，如此循环，就可以使各位显示出将要显示的字符。

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图2.5 LED数码管 集成数码管

LED数码有共阳和共阴两种，把这些LED发光二极管的正极接到一块（一般是拼成一个8字加一个小数点）而作为一个引脚，就叫共阳的，相反的，就叫共阴的，那么应用时这个脚就分别的接VCC和GND。再把多个这样的8字装在一起就成了多位的数码管了。在本设计仿真中使用的是6个一组的共阴8段数码管。

找公共共阴和公共共阳的方法：首先我们找个电源|稳压器（3到5伏）和1个1K（几百欧的也行）的电阻，VCC串接个电阻后和GND接在任意2个脚上，组合有很多，但总有一个LED会发光的，找到一个就够了，然后用GND不动，VCC（串电阻）逐个碰剩下的脚，如果有多个LED（一般是8个），那它就是共阴的了。共阴极数码管，阴极接地，当某个发光二极管的阳极为高电平时，发光二极管点亮，对应的段就显示。

2.4.3 复位电路

单片机的复位是由外部的复位电路实现的, 复位电路通常采用上电自动复位和按钮复位两种方式。上电自动复位是通过外部复位电路的电容充电来实现的。除了上电复位外还需要按键手动复位（图2.6）。按键手动复位有电平方式和脉冲方式两种。其中

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电平复位是通过RST端经电阻与电源VCC接通而实现的。单片机的复位速度比外围I/O接口电路快为能够保证系统可靠的复位，在初始化程序中应安排一定的复位延迟时间。

图2.6 复位电路

2.4.4 掉电保护电路

掉电保护电路中采用了存储芯片AT24C02。

AT24C02是一个CMOS标准的EEPROM存储器，是AT24CXX系列（AT24C01/02/04/08/16）成员之一，这些EEPROM存储器的特点是功耗小、成本低、电源范围宽，静态电源电流约30uA～110uA，具有标准的I2C总线接口，是应用广泛的小容量存储器之一。

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图2.7 AT24C02 引脚图

上图是AT24C02的引脚图，这个芯片是一个8脚芯片，内部存储器有256

字节。

引脚功能介绍如下： A0（引脚1）：器件地址的A0位，是器件地址的最低位，器件地址排列是A6 A5 A4 A3A2 A1 A0 R/W。

A1（引脚2）：器件地址的A1位。 A2（引脚3）：器件地址的A2位。 GND（引脚4）：地线。 SDA（引脚5）：数据总线引脚。 SCL（引脚6）：时钟总线引脚。 TEST（引脚7）：测试引脚。 Vcc（引脚8）：电源线引脚。 本设计采用掉电存储电路图如下：

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图2.8 掉电存储电路

2.4.5 时钟电路

MCS-51单片机的各功能部件都是以时钟控制信号为基准，内部电路在时钟信号的控制下，严格地按时序执行指令进行工作，单片机本身如同一个复杂的同步时序电路，为了保证其各个部分同步工作，电路要在唯一的时钟信号控制下，严格地按照时序进行工作。其实只需在时钟引脚连接上外围的定时控制元件，就可以构成一个稳定的自激振荡器。为更好地保证振荡器稳定可靠地工作，谐振器和电容应尽可能安装得与单片机芯片靠近。

本设计中使用的振荡电路，由12MHZ晶体振荡器和两个约30PF的电容组成，在XTAL1和XTAL2两端跨接晶体，电容的大小不会影响振荡频率的高低。在整个系统中为系统各个部分提供基准频率，以防因其工作频率不稳定而造成相关设备的工作频率不稳定，晶振可以在电路中产生振荡电流，发出时钟信号。如图2.9所示。

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图2.9 时钟电路

2.4.6 按键电路

按键控制电路中，单片机的P1.0管脚接启动/停止按键，通过软件编程，当按下按键计数器开始工作，开始计价；当弹起按键时，计数器停止工作，停止计价，启动/停止按键带自锁功能。按下启动按键，开关处于导通状态，这时给P1.0送低电平信号，这时TR0=1,计数器开始工作，调用计价子程序开始计价。清零按键接单片机的P1.3管脚，按下清零按键，P1.3为低电平，调用清零子程序，用于将显示数据清零，在程序中给各位赋0代码（0x3f），以达到清零的目的，方便下次计价。另外为功能键，控制价格调整，这个按键是在没有按下启动/停止按键时有作用，计价过程中无效。

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图2.10 按键电路

第3章 系统软件设计

3.1 软件总体设计

51单片机的程序设计语言主要有两种：一是汇编程序设计；二是C语言编程设计。两种程序设计语言都有各自的优点。用汇编语言编写和高级语言(C语言)比较起来节省空间，这样对于存储空间仅4KB的芯片来说是极之有利的，51单片机能更高速的运行。C语言编写的程序，虽然不象汇编那样速度快、但程序简单易行、并且需要较小的存储空间。C语言作为一种编译型程序设计语言，它兼顾了多种高级语言的特点，并具备汇编语言的功能。此外，C语言程序还具有完善的模块程序结构，从而为软件开发中采用模块化程序设计方法提供了有力的保障。因此，使用C语言进行程序设计已成为软件开发的主流。

本设计就是采用C语言编写的，由于采用模块化操作，使得程序在修改，执行的时候显得方便易行。

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3.2 系统软件设计 本设计中，软件设计采用模块化操作，利用各个模块之间的相互联系，在设计中采用主程序调用各个子程序的方法，使程序通俗易懂，我们设计了整体程序流程图。

在main函数编写开始，要进行初始化，包括对系统初始化和对存储器初始化，要对硬件设备进行初始化，并使硬件处于就绪状态。

通过判断是否计费，调价，清零等状态，来分别调用不同的子程序，使程序在设计之前，就有了很强的逻辑关系。

这些对应于硬件就是通过按下各个控制开关，来分别进行不同的动作，最后数码管根据输入的信息，来显示不同的数据信息，这就达到了软件控制硬件，同时输入信息控制输出信息的目的。

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整个程序的流程图如下：

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图3.1系统程序流程图

第4章 系统调试

4.1 软件调试

4.1.1 编程工具—C51语言

8051单片机的应用程序设计，使用C51语言进行程序设计虽然相对于汇编语言代码效率有所下降，但可以方便地实现程序设计模块化，代码结构清晰、可读性强，易于维护、更新和移植，适合较大规模的单片机程序设计。近年来，随着C51语言的编译器性能的不断提高，在绝大多数应用环境下，C51程序的执行效率已经非常接近汇编语言，因此，使用C51进行单片机程序设计已经成为单片机程序设计的主流选择之一。

4.1.2 程序调试工具—KEIL

本设计的软件都是在 Keil μ Vision 4上进行编写，编译，调试以及运行操作。

4.1.3 单片机仿真软件在线调试—PROTEUS

1.打开Proteus软件。

2.选择file菜单下的 open design选项，找到所需的元器件，元器件上单击右键选中，再单击左键对其进行命名和赋值，接着在编辑器左边的一栏中，找出并绘制设计所要的各种元器件，按照电路图连接后并保存。

3.将用keil编译产生的hex文件下载到单片机中：双击51单片机，在对话框中把保存过的hex文件打开，再单击确定。

4.单击左下角运行按钮，进行软件仿真调试，直到出现正确的结果。

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下图为软件的仿真窗口图：

图4.1软件仿真窗口图

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参考文献

1 谭浩强.C程序设计（第二版）.清华大学出版社,2003

2 胡泉、谢芳.C语言程序设计.华中科技大学出版社,2009

3 戴 佳.51单片机C语言应用程序设计实例精讲.电子工业出版社,2007

4 张毅刚.单片机原理及应用.高等教育出版社,2004

5 马忠梅.单片机的C语言应用程序设计

（第三版）.北京航空航天大学出版社,2004 6 胡汉才.单片机原理及其接口技术.北京:清华大学出版社,1995

7 潘永雄.新编单片机原理与应用.西安电子科技大学出版社,2003

8 肖玲妮、袁增贵.Protel 99 SE印刷电路板设计教程.清华大学出版社,2003

9 戴梅萼 史嘉权.微型计算机技术与应用.清华大学出版社,2003

10 何立民.单片机应用系统设计.北京：北京航空航天大学出版社,1990

11 陈明荧.8051单片机课程设计实训教材.北京:清华大学出版社,2004

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12 王卫平.电子工艺技术基础.电子工业出版社,2004 13 单片机学习

网.http://www.mcustudy.com/

14 电子电路网.http://down.cndzz.com/ 15 张靖武.单片机原理 应用与PROTEUS仿真. 电子工业出版社，2009

致谢

本论文是在陈雷老师的悉心指导下完成的，陈老师的渊博学识和丰富的经验给我留下了深刻的印象。作为一个专科生的毕业设计，由于没有足够的经验，难免有诸多考虑不周的地方，好在有陈老师的指导和同学们的帮助，我才能按时完成任务。感谢我的指导老师陈雷老师，从课题的选择到设计的最终完成，陈老师都给予了我细心的指导和

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不懈的支持。他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我们学习中的榜样，并将继续影响我今后的学习和工作。在此向陈老师致以诚挚的感谢。

毕业设计培养了我思考问题，分析问题与解决问题的能力，在设计中我明白了理论与实践有很大的区别，理论上可以实现的，但要做具体的实物，却要多方面考虑。在陈老师的指导下，加上同组同学的讨论与分析，使所遇到的问题逐步得到解决。

我们的大学即将结束，今天的成绩与一直以来关心、教导我的父母、老师密不可分，在此祝愿他们身体健康、工作顺利、万事如意！

我再次感谢学校和老师给了我这次实践锻炼的机会，以及很多同学对我的帮助，为此我将尽最大的努力，并以最好的心态来回报社会，服务祖国。

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附录Ⅰ程序源代码

#include //#include #include #define uchar unsigned char #define uint unsigned int int

xscode[6]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d};//显示存储区 int

zxscode[6]={0x1f,0x2f,0x37,0x3b,0x3d,0x3e};//共阴显示片选码

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int

codetab[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f};//共阴极数码

int i,j,flag; uchar sec;

int kk=0;//路程标志位

int jkk=0;//费用

int jflag=0;//费用标志位

int kflag=0;//路程标志位

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int zdflag=0;//中断标志位

int kilo=0;//路程

int dj=1;//路程单价 int djflag=0;//路程单价 biaozhiwei; sbit key1=P1^0; sbit key2=P1^1; sbit key3=P1^2; sbit key4=P1^3; sbit key5=P3^4;

sbit SDA=P3^0; //IIC引脚

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sbit SCL=P3^1; void delay() {;;}

void delay1 (xms)//延时程序子程序 { uint i,j;

for(i=xms;i>0;i--) for(j=110;j>0;j--); }

void start() //IIC开始位 { SDA = 1; SCL = 1; delay(); SDA = 0;

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delay();

}

void stop() // IIC停止位 {

SDA = 0; delay(); SCL = 1; delay(); SDA = 1; }

void respons() {

uchar i;

//IIC应答位

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SCL=1;

delay();

while((SDA==1)&&(i<250)) i++; SCL=0;

delay();

} void init() { SDA=1; delay(); SCL=1; delay(); }

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uchar read_byte() // 从EEPROM读到MCU {

uchar i,j; for(i=0;i<8;i++) {

SCL=1; j<<=1; j|=SDA; SCL=0; }

return(j); }

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void write_byte(uchar date) // 从MCU写到EEPROM {

uchar i,temp; temp=date; for(i=0;i<8;i++) {

temp=temp<<1; SCL=0; delay(); SDA=CY; delay(); SCL=1; delay();

31

} SCL=0; delay(); SDA=1; delay(); }

void write_data(uchar addr, uchar date) 在指定地址addr处写入数据date {

start();

write_byte(0xa0); respons(); write_byte(addr); respons();

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//

write_byte(date); respons(); stop(); }

uchar read_data(uchar addr) // addr读取数据 {

uchar date; start();

write_byte(0xa0); respons(); write_byte(addr); respons(); start();

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在指定地址

write_byte(0xa1); respons(); date=read_byte(); stop(); return date; }

void xianshi()//显示程序子程序 {

for(flag=0;flag<6;flag++) {

P0= xscode[flag];//送显示码 P2= zxscode[flag];// 送片选码 delay1(2); P0=0;

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} }

void jijia()//计费子程序 {

if(kk<=2)//计价方案 {jkk=4;//起步价4元 kk=2; }

else if(kk>2&&kk<=35) {

jkk=4+dj*(kk-2)+1; }

else if(kk>35&&kk<900) {

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jkk=4+2*dj*(kk-2)+1; }

kflag=kk/100;//路程百位 jflag=jkk/100;//路费百位 xscode[2]=codetab[kflag]; xscode[5]=codetab[jflag]; kflag=kk/10;//路程十位 jflag=jkk/10;//路费十位 xscode[1]=codetab[kflag]; xscode[4]=codetab[jflag]; kflag=kk%10;//路程个位 jflag=jkk%10;//路费个位

if(kflag==0){kflag=2;}//不足两公里时，显示两公里

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xscode[0]=codetab[kflag]; xscode[3]=codetab[jflag]; }

void qingling() {

for(i=0;i<=5;i++)//显示码清零 {xscode[i]=0x3f;} }

void main()//主程序 { init();

sec=read_data(2); if(sec>100) sec=0;

TL0=(65536-2)%256 ;//计数值设置，记满

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两次产生中断

TH0=(65536-2)/256 ; TMOD=0x06; EA=1; ET0=1;

TR0=0;//关定时器 kilo=0; qingling(); aa;

if(key1==0)//当键按下去，开始计费 {TR0=1;//开计数器0 kk=kilo; jijia();}

if(key1==1)//当键松开，停止计费

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{

TR0=0;//停计数器1 if(key2==0)//功能调整键

{ delay1(10);//延时判断键是否松开 if(key2==1)

{xscode[2]=codetab[djflag++];}//当p1.2口的按键按下时功能标志位加一 }

if(key3==0&&djflag==2)//当功能键标志位等1时，改变每公里的价钱 {

delay1(10); if(key3==1) {dj++;}

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xscode[1]= codetab[dj/10] ;//把价钱十位送显示区，单价不能超100 xscode[0]=codetab[dj%10]; }

if(key4==0)//有键按下，清显示，单价会初始值，单价标志位清零 {

qingling(); dj=1; djflag=0; } }

xianshi();//调显示子程序 goto aa;

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}

void Timer0_Int() interrupt 1 using 2 // 计数器0中断服务 {

zdflag=zdflag+1;//中断标志位加一 if(zdflag==2)//当中断产生二次后，路程加一公里并清中断标志位 {zdflag=0;

kilo=kilo+1; } }

附录Ⅱ电路仿真图

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