2017年第4期现代园艺生态绿化城市道路绿化
—以南昌红谷滩绿地国博城旁道路绿化为例——王亚平
（江西农业大学，江西南昌330000）摘要院城市道路绿化是城市形象的展示面，既美化了市容环境，又能够创造良好的微气候条件。在城市道路引入
“森林大道”的概念，良好地配置季相变化、多层次植物种植群落，提供了可识别性的道路景观。
关键词院南昌；城市道路；道路绿化
1南昌市道路绿化现状分析
1.1南昌市气候条件气象概况：南昌市属于亚热带湿润季风气候，气候湿润温和，“夏炎冬寒”，气温变化较大，年平均气温17～17.7℃，降水分布不均，市内热量丰富、雨水充沛，光照充足，年降雨量1600～1700㎜，降水日为147～157天，年平均相对湿度为78.5％，区域内以酸性土壤为主。南昌是中国首批低碳试点城市，曾荣获国家创新型城市、国际花园城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国文明城市、国家森林城市、全球十大动感都会等荣誉称号，2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具经济活力城市。2015年被住房和城乡建设部评为“国家园林城市”。1.2南昌市行道树树种类主要有28种。其中常绿的有12种，落叶的16种。主要树种有樟树、秃瓣杜英、女贞、重阳木、广玉兰、柚子树、乐昌含笑、垂柳、银杏，这9种树种出现频率为81.10％，其中樟树的出现次数最多，频率为61.21％，樟树的应用最为广泛[1]。2红谷滩绿地国博城旁道路绿化设计
绿地国博城旁道路主要有九龙大道、怀玉山大道、上饶大街（腾龙路）、圭峰大道（新龙岗路）、婺源路（柏树东路）、鹰潭路（隐龙路）。道路的绿化不仅可以给城市带来生机，美化街景，还有一定的经济价值、生态价值[1]。2.1设计依据《城市绿地设计规范》GB50420－2007《城市绿化条例》（1992.08.01实施）《城市绿化管理办法》（建设部2002.11.01实施）《城市绿地系统规划编制纲要（试行）》（建城〔2002〕240号文）《城市绿化工程施工及验收规范》（建标[1999]46号）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）《城市绿地分类标准》（CJJ/T85V2002J185-2002）《风景园林图例图示标准》（CJJ67-95）《园林基本术语标准》（CJJ/T91-2002J217-2002）《国家园林城市标准》（国家建设部2005.3）2.2设计指导思想（1）结合城市道路设计规范，体现“以人为本”的设计思想。（2）因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。（3）充分考虑实地实情，使设计、施工、养护、监理达到完美结合。2.3总体设计原则（1）“生态性与现代性”相结合的主旨原则：总体景观方案设计，应符合红谷滩新区发展的特色并结合其他路段统一考虑，突出道路绿化景观的“生态性、现代性”的设计原则，注重现代人的审美感受和时代特色，在生态性气息中又富有节奏的现代氛围。（2）“绿色、动感”设计原则：整体设计以“绿”为背景，采用高大的乔木做为背景林，以开花及色叶树种为前景体现序列动感，力求创造绿色、动感的道路绿化景观。3）“大手笔、小尺度”相结合的原则：景观处理上强调手法多样性，本着“以人为本”的精神，客观分析人的视觉感受。大手笔上强调手法多样与宏观控制相结合的设计手法，符合在步行与车行的欣赏要求；小尺度上注重在道路景观设计中运用到新型的植物种植形式、品种。在有限的空间尺度内，进行多样化植物配置。（4）安全性与可操作原则：在交通安全方面主要考虑2个方面：①防眩光、分隔带灌木的合理配置，可以遮挡住对面车道迎面车灯光，避免眩光效应，降低交通事故发生率；②线性预告，视线诱导：沿途的花木绿带，可以显示道路的线形变化，有助于引导驾驶员视线，预判前方道路线形，利于安全驾驶。可操作性方面注重师法自然，遵循自然的演变规律，减少盲目的人工改造，减低道路景观养护管理成本。采用适地适树，道路绿地应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。植物的选择应从生物多样性的角度出发，尽量丰富植物材料，重点选择滞尘、防风、抗污染的树种。（5）群落性及季相性原则：在一个群落中配置乔木、灌木、草本，种群间相互协调、有复合的层次和相宜的季相色彩。季相变化的应用也是观赏型植物群落构建的主要手法，在道路两侧的绿化带道路绿化设计中，充分利用植物的观赏特性，进行色彩组合与协调，通过植物叶、花、果实、枝条和干皮等显示的色彩，在一年四季中的变化为依据来布置植物，创造季相景观。具有不同生态特性的植物能各得其所，充分利用阳光、空气、地上空间、养分和水分等，构成一个和谐有序、稳定的群落，发挥出持续永久的综合性生态功能。2.4设计理念2.4.1在道路绿化设计中引入“城市森林大道”的概念。绿地国博旁道路着重要的交通地位，位于红谷滩CBD中心，连接红谷滩、九龙湖、南昌西站，是城市形象区的展示面。我-175-
（生态绿化现代园艺2017年第4期们引入“城市森林大道”的概念，通过增加绿量、丰富绿化层次和色彩等措施，营造出“车在林中行，人在花中游，鸟在林中飞”的城市森林大道效果。采取“因地制宜，突出特色，宜种则种，统一设计，梯次种植”的办法，运用立体种植思路，运用香樟、木荷、加杨、杉树、浙江楠、乌桕、茶花、红枫、法国冬青、麦冬等多种乡土植物，创造不同生态景观，应用孤植、丛植与带状种植等不同配置方式，形成独特、简洁、大气的绿地植物群落景观的空间艺术形式。2.4.2“强上木、重中层、弱地被”的种植思路形式。将“强上木、重中层、弱地被”的种植思路形式转换成立体空间，构建出植物在绿化景观设计的重要性，现有的加杨属落叶乔木，在冬季不能形成良好的绿化隔离效果，设计中强化上层混交乔木林态势的配置模式，形成一条丰富而有韵律的林冠、林缘线；中层种植丰富的开花或多变的色叶小乔木及灌木，可以形成视觉上的自然活泼；下层地被大面积采用单种或数种耐荫植物种植，由此形成独特的绿地植物群落景观，划分出变换多样的空间模式，起到美化和协调周边环境作用，产生虚实结合的意境效果。创造出高低起伏、含蓄多样的植物群落景观。2.5设计目标引入“城市森林大道”的概念，通过增加绿量、丰富绿化层次和色彩等措施，营造出“车在林中行，人在花中游，鸟在林中飞”的城市森林大道效果。2.6具体设计对道路绿化的景观元素加以控制目的在于更好地体现景观设计主题与特色。怀玉山大道、圭峰大道、婺源路均为南北走向，上饶大街、鹰潭路均为东西走向，形成了“三纵两横”的道路布局。怀玉山大道路幅宽度有2种：（1）【人行道（4.5m）+非机动车道（3.5m）+绿化带（1.5m）+机动车道（24m）+绿化带1.5m）+非机动车道（3.5m）+人行道（4.5m）】共43m；（2）【人行道（4.5m）+非机动车道（3.5m）+绿化带（1.5m）+机动车道17m）+绿化带（1.5m）+非机动车道（3.5m）+人行道（4.5m）】共36m2种，均为三板两带式。圭峰大道路幅有2种形式：（1）两板一带式【人行道4.25m）+机、非混合车道（12.75m）+绿化带（2m）+机、非混合车道（12.75m）+人行道（4.25m）】共36m，；（2）四板三带式人行道（4.5m）+非机动车道（4.5m）+绿化带（2.5m）+机动车道（11.5m）+绿化带（4m）+机动车道（11.5m）+绿化带（2.5m）+非机动车道（4.5m）+人行道（4.5m）】共50m。婺源路路幅宽度均为36m，板式均为三板两带式。形式有：（1）【人行道（4.5m）+非机动车道（3.5m）+绿化带（1.5m）+机动车道（17m）+绿化带（1.5m）+非机动车道（3.5m）+人行道（4.5m）】；（2）【人行道（4.5m）+非机动车道（3.5m）+绿化带2.5m）+机动车道（15m）+绿化带（2.5m）+非机动车道（3.5m）+人行道（4.5m）】。-176-
上饶大街路幅宽度均为60m，板式均为四板三带式。形式有：（1）【人行道（4.5m）+非机动车道（4.5m）+绿化带（1.5m）+机动车道（14.5m）+绿化带（10m）+机动车道（14.5m）+绿化带（1.5m）+非机动车道（4.5m）+人行道（4.5m）】；（2）【人行道（4.5m）+非机动车道（4.5m）+绿化带（1.5m）+机动车道（14.5m）+绿化带（7m）+机动车道（17.5m）+绿化带（1.5m）+非机动车道（4.5m）+人行道（4.5m）】；（3）【人行道（4.5m）+非机动车道（4.5m）+绿化带（4.5m）+机动车道（11.5m）+绿化带（10m）+机动车道（11.5m）+绿化带（4.5m）+非机动车道（4.5m）+人行道（4.5m）】鹰潭路板式均为一板式，无道路中绿化带。形式有：（1）【人行道（4.5m）+机动车道（15m）+人行道（4.5m）】共24m；（2）【人行道（4.5m）+机动车道（21m）+人行道（4.5m）】共30m。人行道行道树采用栾树、香樟，道路分隔绿化带以红叶石楠柱、金森女贞球、紫薇、红叶石楠球、红枫、红花檵木球做为种植序列，宽度大于2.5m的绿化带种植广玉兰、银杏、桂花序列。地被采用红花檵木、金森女贞、金边黄杨、杜鹃花、细叶麦冬、丰花月季、马尼拉草。3植物种植养护与管理
土壤是保证植物生长的根本，道路绿化中种植宽度较窄，要求对现有的树池、绿化带中的土壤进行更换，土壤深度、质量、树池宽度必须达到种植设计要求。乔灌木种植是施工的核心过程，种植过程包含以下步骤：树穴底放线、树穴底施肥、苗木订购和乔灌木种植。在乔灌木种植时，放线应按照设计图纸，保持树穴上下口径一致，树穴开挖成功后在穴底施肥并盖上厚3cm的种植土。苗木的选择应符合质量要求，品质优秀，主干通直度和冠幅符合规范，无病虫害等。起苗时注意保持绑扎牢靠，起苗后当天立即运送到施工地，并做好苗木遮荫洒水工作。种植的季节应尽量选在春季，苗木放置时以垂直的姿势放在树穴中心位置，做好填土工作，及时培土浇水定根，修剪。在项目的施工全过程中，力求做到设计标准化、施工标准化、养护管理标准化，最终形成项目实施标准化。4结论
道路绿化是一个城市对外的形象展示面，良好的设计理论、精湛的施工工艺、精心的后期养护管理使得植物绿化在城市生活中大放异彩，植物绿化可以有效的减少碳排放，给市民营造良好的微气候环境。参考文献
1
尤春波，陈卫军，章晴，李莲芳.南昌市道路绿化树种调查分析与建议[J].河南林业科技，2013
2杨艳明，管国凤.南昌市区道路绿化植物配置分析[J].乡村科技，（下月版），2015
（责任编辑张芝）（（（【（
