二、企业研究开发项目情况表（近3年执行的项目，按单一项目填报）
项目编号：RD… 项目名称 技术领域 技术来源 日本三菱 研发经费 近3年总支出 （万元） 其中： 第1年 第2年 第3年 R5M21/R5M23系列变速器研发 起止时间 本项目 研发人员数 6 研发经费 总预算 （万元） 立项目的： R5M21/R5M23汽车变速器是全面采用日本三菱技术的后驱变速器，设计用于匹配三菱4G系列发动机、绵阳晨光4RB3发动机、云内D19柴油机。该变速器匹配发动机范围广，适用于MPV，SUV以及其他轿车等各种车型。换档性能、NVH性能处于同类产品领先水平，结构及性能在国内该扭矩范围变速箱中处于领先地位。 组织实施方式：改型研发 立项目的及组织 实施方式 研发组织构架：项目经理制 （限400字） 资金： 设施：EOL检测设备、自动涂胶机、强力喷丸机、数控外圆磨，插齿机，倒角机，倒棱机，内圆磨床，轴类检测仪，端面磨床，装配清洗机，双啮仪，装配线，热前清洗机，热后清洗机，数控滚齿机，剃齿机，电子束焊，磨棱机，压床，数控车等；AUTOCAD,PREO-E,CATIA等3D设计软件。 核心技术： 全同步器手动换档5档机械变速器，换档灵活，手感好，噪音低，结构紧凑，承载能力大，密封性能好。5个前进档，全部为斜齿轮常啮合传动，全同步器换档，核心技术一二档为双锥面同步器，三四五倒档为单锥面。 及创新点 创新点： （限400字） 1、 采用72mm中心距； 2、 可使用于直接操纵与拉线软轴操纵方式车型； 3、 比原日本三菱变速器具备更优的换档性能设计和NVH性能； 取得的 阶段性成果 （限400字） 取得的阶段性成果： 产品先期策划阶段：2008.7～2009.4 产品设计阶段：2009.5～2010.12 制造策划阶段：2011.1～2012.10 投产阶段：目前已投产，主要客户是JMC的N350项目，东风柳汽菱智项目。 现有广汽长丰、北汽福田、中华、郑州日产、上海英伦帝华、广汽吉奥、河北中兴等客户。
