上海17号线延伸规划

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解决方案1：

上海市交通委员会于2020年12月29日公示了17号线西延伸规划（东方绿舟站—西岑站），公示期将持续至2021年1月27日。该延伸线将从东方绿舟站向西延伸至西岑站，主要途径青浦区朱家角镇、金泽镇等地。延伸段全长约6.6公里，计划新增西岑站，并采用高架敷设方式。同时，规划中还对相关河道蓝线等规划控制要素进行了调整。
第一阶段工程预计将在明年下半年启动，将17号线从西岑站延伸至金泽，最终可能在江南水乡客厅站设立终点站。这一站点将成为上海地铁、苏州地铁、嘉兴轨交的重要交通枢纽，也是长三角示范区的重要人流集散地。
在2020年11月的青嘉吴昆交通项目推进联席会议上，四地交通部门就轨道交通、高快速路、跨区域道路、毗邻公交、联合执法等多个方面进行了深入讨论，并初步确定了项目建设时序。
值得注意的是，17号线延伸段并未纳入上海轨交建设三期（2018-2023年）规划。此次规划调整主要是为了满足华为青浦园区的交通需求。尽管嘉善方面有将17号线延伸至嘉善南站的计划，但在上海的公示中并未得到明确回应，仅官方宣布延伸至西岑站。这一决定可能对嘉兴方面正在规划的沪嘉城际铁路产生影响，该铁路原计划从嘉兴南站至松江南站，但最新的规划中，上海方面并未支持这一方案。
目前，国家发展改革委已经指出，未来五年将在京津冀、长三角、粤港澳大湾区新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里。因此，17号线是否能延伸至嘉善，以及嘉闵线是否能延伸至太仓，都是未来可能的规划，但具体实施需要逐步推进。
目前，上海17号线西延伸段公示只批准先延伸至西岑，这可能是由于华为青浦园区即将全面落成开工，需要优先考虑补足交通配套。而长三角绿色生态一体化示范区标志性工程“水乡客厅”的规划还未最终确定，上海轨交17号线、苏州轨交10号线、嘉兴轨交3号线三线交汇站与沪苏湖高铁、G50城际铁路在“水乡客厅”的具体站位和换乘设计仍在论证之中。因此，尽管17号线西延至金泽水乡客厅的规划未纳入本次规划，但这并不意味着未来的延伸会延迟很久。关于2025年上海能否如期通入嘉善的最终决定，请大家耐心等待。