三电原装进口，国产特斯拉Model 3进入工信部申报程序

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解决方案1：

国产特斯拉Model 3已进入工信部申报程序，三电系统（电池、电机、电控）原装进口

近日，工信部对申报第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车进行了公示，其中特斯拉上海工厂制造的Model 3赫然在列。这一消息标志着国产特斯拉Model 3正式进入了官方的审批流程，为后续的上市销售奠定了基础。

一、车辆型号与配置

在公示信息中，国产特斯拉Model 3的车辆型号为TSL7000BEVAR0。其中，TSL为特斯拉的缩写，7000表示该车型为轿车，BEV表示纯电动，AR0为具体车型代号。与进口版本标准续航升级版（代号为E1R5）相比，国产版在车型代号上有所不同，这反映了两者在配置和生产上的区别。

二、三电系统原装进口

电池：

申报车型采用的动力电池生产商为特斯拉公司（特斯拉（上海）有限公司）。

根据多方分析，该电池应为特斯拉从美国进口的松下电池模组。理由包括车型代号中的A可能代表American（美国）的首字母缩写，以及国产版与进口版在整备质量（车重）上的相同。

此外，特斯拉上海工厂的环评报告也显示，该工厂一期项目中不包含动力总成、电机等重要部件的制造车间，这些部分将在二期项目中建设，预计2020年3月完工。因此，此次申报的Model 3应使用美国进口的松下电池。

电机：

国产版Model 3车型使用202kw峰值功率电机，较进口版的175kw有所提升。

电控：

虽然具体信息未详细披露，但鉴于电池和电机均来自进口，电控系统很可能也保持了原装进口的状态。

三、影响与交付

补贴与免税：

国产版Model 3能否享受补贴和免税，取决于其是否能进入《新能源汽车推广目录》和《免购置税目录》。

《新能源汽车推广目录》一般要求动力电池为国产电池，因此国产Model 3能否进入该目录存疑。

但由于进口版Model 3已进入《免购置税目录》，国产版Model 3进入该目录不存在技术上的问题。

预计在12月中旬，可以明确国产版特斯拉Model 3是否能够享受补贴和免税。

交付：

无论国产版Model 3何时进入上述两个目录，都不会影响其交付。特斯拉已经开始了国产Model 3的预订工作，并计划在未来几个月内开始交付。

四、车型外观与选装件

从公示的图片和描述来看，国产特斯拉Model 3在外观上保持了与进口版一致的设计语言，包括流线型的车身、简洁的前脸和尾部造型等。同时，该车型还提供了多种选装件，以满足不同消费者的个性化需求。

综上所述，国产特斯拉Model 3已进入工信部申报程序，其三电系统保持原装进口状态。虽然方面存在一定的不确定性，但预计不会影响其交付进度。消费者可以期待在不久的将来体验到这款备受瞩目的电动车型。